Procedure di riparazione dell'allineamento

Convergenza delle ruote anteriori

Convergenza

B - A > 0: convergenza (+) B - A < 0: divergenza (-)

Regolazione della convergenza

1. 1
   Allentare il controdado del terminale della barra di accoppiamento dello sterzo.
2. 2
   Rimuovere la fascetta del soffietto per evitare che si attorcigli.
3. 3
   Regolare la convergenza avvitando o svitando il tirante. La regolazione della convergenza deve essere eseguita ruotando il tirante sterzo destro e quello sinistro della stessa quantità.

   Convergenza totale: 0,16° ± 0,2° Individuale: 0,08° ± 0,1°

   

4. 4
   Al termine della regolazione della convergenza, installare il soffietto e serrare il controdado del snodo sferico del tirante sterzo alla coppia di serraggio specificata.

   Coppia di serraggio: 49,0 ~ 54 N·m

Campanatura e incidenza: campanatura e incidenza sono preimpostate in fabbrica, pertanto non necessitano di regolazione. Se campanatura e incidenza non rientrano nei valori specificati, sostituire o riparare i componenti danneggiati, quindi ispezionare nuovamente.

Angolo di campanatura: -0,5° ± 0,5°

Angolo di incidenza: 5,2° ± 0,5°

Convergenza delle ruote posteriori

Convergenza

B - A > 0: convergenza (+) B - A < 0: divergenza (-)

Regolazione della convergenza

1. 1
   Allentare il dado che fissa il bullone a camma del braccio ausiliario (A).
2. 2
   Regolare la convergenza delle ruote posteriori ruotando il bullone a camma del braccio oscillante posteriore (A) in senso orario o antiorario. La regolazione della convergenza deve essere eseguita ruotando di uguale entità il bullone a camma destro e quello sinistro. Convergenza totale: 0,14° ± 0,2° / 0,06° ± 0,2° (solo «T-GDI») Convergenza individuale: 0,07° ± 0,1° / 0,03° ± 0,1° (solo «T-GDI»)

   

3. 3
   Al termine della regolazione della convergenza, serrare il dado alla coppia di serraggio specificata.

   Coppia di serraggio: 98,1 ~ 118 N·m

Campanatura La campanatura è preimpostata in fabbrica e non richiede regolazione. Se la campanatura non rientra nel valore standard, sostituire o riparare i componenti danneggiati, quindi ricontrollare.

Campanatura: -1,0° ± 0,5°