Procedure di riparazione

Ispezione

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   Verificare la tensione di pull-up dell'interruttore del blocchetto di accensione.

   1. IG KEY su "OFF", motore "OFF".
   2. Scollegare il connettore dell'interruttore del blocchetto di accensione.
   3. Chiave IG su «ON».
   4. Misurare la tensione tra il terminale del segnale del connettore del cablaggio dell'interruttore e la massa di telaio.

      Specifica: 11,5 V ~ 13,0 V

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   Verificare l'interruzione nel circuito del segnale dell'interruttore del blocchetto di accensione.

   1. IG KEY su "OFF", motore "OFF".
   2. Scollegare il connettore dell'interruttore del blocchetto di accensione e il connettore ECM.
   3. Verificare la continuità tra il terminale del segnale del connettore del cablaggio dell'interruttore del blocchetto e il connettore del cablaggio ECM.

      Specifica: continuità (inferiore a 1,0 Ω)

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   IG KEY su "OFF", motore "OFF".
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   Scollegare il connettore dell'interruttore del blocchetto di accensione.
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   Controllare la continuità del circuito tra il terminale 1 del connettore del segnale dell'interruttore di blocco e la massa.

   Specifica: continuità (inferiore a 1,0 Ω)

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   Rimuovere l'interruttore del blocchetto di accensione.
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   Premere l'interruttore del blocchetto di accensione nella direzione della freccia per verificare la continuità tra i terminali. (Vedere la tabella sotto) Valore standard: Corsa completa (A): 12,0 ± 0,3 mm (0,4724 ± 0,0118 in) Punto di accensione/spegnimento (B): 2,0 mm (0,0787 in)

   

Rimozione

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   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
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   Scollegare il connettore dell'interruttore del blocchetto di accensione (A).

   

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   Rimuovere l'interruttore del blocchetto di accensione allentando il dado (A).

   

Installazione

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   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
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   Regolare il blocchetto di accensione.

   1. Nella condizione di corsa completa, regolare il gioco ruotando il dado di regolazione (A) secondo il campo di gioco standard. Campo di gioco standard: Benzina: 3 ~ 4 mm (0,1181 ~ 0,1575 in) Diesel: 1 ~ 2 mm (0,0394 ~ 0,0787 in)
   2. Serrare il dado (B) alla coppia specificata.

      Coppia di serraggio: 7,8 ~ 9,8 N·m (0,8 ~ 1,0 kgf·m, 5,8 ~ 7,2 lb-ft)