Procedure di riparazione

Ispezione

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   Scollegare il tubo del vapore dal corpo farfallato e collegare la pompa del vuoto al raccordo sul corpo farfallato.
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   Controllare le seguenti condizioni applicando il vuoto con la pompa del vuoto. · Con motore freddo [temperatura del liquido di raffreddamento motore < 60 °C]

   Motore Condizione operativa	Vuoto applicato	Risultato
   Minimo	0,5 kgf/cm² (50 kPa, 7,3 psi)	Applicazione del vuoto
   3000 giri/min

   
   · Con motore caldo [temperatura del liquido di raffreddamento motore > 80 °C]

   Motore Condizione operativa	Vuoto applicato	Risultato
   Minimo	0,5 kgf/cm² (50 kPa, 7,3 psi)	Applicazione del vuoto
   Entro 3 minuti dall'avviamento del motore a 3000 giri/min	Applicare il vuoto	Vuoto rilasciato
   Dopo 3 minuti dall'avviamento del motore a 3000 giri/min	0,5 kgf/cm² (50 kPa, 7,3 psi)	Il vuoto viene mantenuto per un istante, quindi rilasciato

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   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
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   Scollegare il connettore PCSV (A).
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   Scollegare il tubo del vapore (B) collegato al collettore di aspirazione dalla PCSV.

   

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   Collegare la pompa del vuoto al raccordo e applicare il vuoto.
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   Con la linea di controllo della PCSV a massa, verificare il funzionamento della valvola applicando e rimuovendo la tensione della batteria alla PCSV (apertura e chiusura).

   Tensione batteria	Valvola	Vuoto
   Collegato	Aperta	Rilasciato
   Scollegato	Chiudere	Supportato

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   Misurare la resistenza della bobina PCSV.

   Specifiche: 22,0 ~ 26,0 Ω [20 °C]