Процедуры ремонта

осмотр

1. 1
   Отсоедините паровой шланг от корпуса дроссельной заслонки и подключите вакуумный насос к ниппелю на корпусе дроссельной заслонки.
2. 2
   Проверьте следующие пункты с применением вакуума с помощью вакуумного насоса. · При холодном двигателе [температура охлаждающей жидкости двигателя < 60 °C]

   Двигатель Операционная Состояние	Применяемый Вакуум	Результат
   Праздный	0,5 кгс/см² (50 кПа, 7,3 фунтов на кв. дюйм)	Вакуум проводится
   3000 об/мин

   
   · При прогретом двигателе [Температура охлаждающей жидкости двигателя > 80 °C]

   Двигатель Операционная Состояние	Применяемый Вакуум	Результат
   Праздный	0,5 кгс/см² (50 кПа, 7,3 фунтов на кв. дюйм)	Вакуум проводится
   В течение 3 минут после запуска двигателя при 3000 об/мин	Попробуйте применить вакуум	Вакуум выпущен
   Через 3 минуты после запуска двигателя при 3000 об/мин	0,5 кгс/см² (50 кПа, 7,3 фунтов на кв. дюйм)	Вакуум будет удерживаться на мгновение, после чего он будет выпущен

3. 3
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.
4. 4
   Отсоедините разъем PCSV (А).
5. 5
   Отсоедините паровой шланг (В), который подсоединен к впускному коллектору. из ПКСВ.

   

6. 6
   Подсоединив вакуумный насос к ниппелю, подайте вакуум.
7. 7
   При заземленной линии управления PCSV проверьте работу клапана с помощью напряжение батареи подается на PCSV(открыто) и снимается(закрывается).

   Напряжение батареи	Клапан	Вакуум
   Связанный	Открыть	Выпущенный
   Отключено	Закрывать	Поддерживается

8. 8
   Измерьте сопротивление катушки PCSV.

   Технические характеристики: 22,0 ~ 26,0 Ом [20 °C]