Funzionamento del cambio automatico

Il cambio automatico ad alte prestazioni dispone di 6 marce avanti e una retromarcia. Le singole marce vengono selezionate automaticamente in base alla posizione della leva del cambio.

✽ NOTA

Le prime cambiate su un veicolo nuovo, o dopo che la batteria è stata scollegata, possono risultare piuttosto brusche. Questa condizione è normale e la sequenza di cambiata si adatterà dopo che le marce avranno eseguito alcuni cicli di funzionamento del TCM (modulo di controllo del cambio) o del PCM (modulo di controllo del propulsore).

Per un funzionamento regolare, premere il pedale del freno quando si passa da N (Folle) a una marcia avanti o retromarcia.

ATTENZIONE! Cambio automatico

• Controllare sempre le aree circostanti il veicolo per verificare la presenza di persone, in particolare bambini, prima di inserire D (Marcia) o R (Retromarcia).
• Prima di lasciare il posto di guida, assicurarsi sempre che la leva del cambio sia in posizione P (Parcheggio); quindi inserire completamente il freno di stazionamento e spegnere il motore. Un movimento improvviso e inaspettato del veicolo può verificarsi se queste precauzioni non vengono seguite nell'ordine indicato.
• Non utilizzare il freno motore (scalando rapidamente da una marcia alta a una marcia bassa) su strade scivolose. Il veicolo potrebbe slittare e causare un incidente.

ATTENZIONE

• Per evitare danni al cambio, non accelerare il motore in R (Retromarcia) o in qualsiasi marcia avanti con il freno inserito.
• Quando il veicolo è fermo in salita o in discesa, non trattenere il veicolo con la potenza del motore. Utilizzare il freno di servizio o il freno di stazionamento.
• Non passare da N (Folle) o P (Parcheggio) a D (Marcia) o R (Retromarcia) quando il motore gira a un regime superiore al minimo.