Controllo elettronico della stabilità (ESC)

Il sistema di controllo elettronico di stabilità (ESC) è progettato per stabilizzare il veicolo in curva. L'ESC verifica la direzione in cui si sterza e la direzione in cui si muove effettivamente il veicolo.

L'ESC applica i freni alle singole ruote e interviene sul sistema di controllo del motore per stabilizzare il veicolo.

AVVERTENZA

Non guidare mai troppo velocemente in condizioni di strada difficili o troppo velocemente in curva. Il controllo elettronico di stabilità (ESC) non impedisce gli incidenti. Una velocità eccessiva in curva, manovre brusche e l'aquaplaning su strada bagnata possono comunque causare incidenti gravi. Solo un conducente sicuro e attento può prevenire un incidente evitando manovre che fanno perdere al veicolo la aderenza alla strada. Anche con l'ESC installato, seguire sempre tutte le normali precauzioni di guida, compresa la guida a una velocità sicura per le condizioni.

Il sistema di controllo elettronico di stabilità (ESC) è un sistema elettronico progettato per aiutare il conducente a mantenere il controllo del veicolo in condizioni avverse. Non sostituisce le buone pratiche di guida sicura. Fattori quali velocità, condizioni della strada e azioni del conducente sul volante possono influire sull'efficacia dell'ESC nel prevenire la perdita di controllo. Resta comunque responsabilità del conducente guidare e sterzare a velocità ragionevoli e mantenere un margine di sicurezza adeguato.

Quando si preme il freno in condizioni che potrebbero bloccare le ruote, è possibile sentire un suono «tic-tic» provenire dai freni o avvertire una sensazione corrispondente sul pedale del freno. Questo è normale e indica che l'ESC è attivo.

AVVISO

Un suono di scatto può essere udito nel vano motore quando il veicolo inizia a muoversi dopo l'avviamento del motore. Queste condizioni sono normali e indicano che il sistema ESC funziona correttamente.

funzionamento del regolatore di velocità

Stato di attivazione dell'ESC

• Quando la chiave di accensione è in posizione ON, le spie ESC e ESC OFF si accendono per circa 3 secondi, poi l'ESC si attiva.
• Premere il pulsante ESC OFF dopo aver acceso il quadro per disattivare l'ESC. (La spia ESC OFF si accende). Per riattivare l'ESC, premere il pulsante ESC OFF (la spia ESC OFF si spegne).
• All'avviamento del motore può essere udibile un leggero ticchettio. Questo è il normale autotest automatico dell'ESC e non indica un problema.

Durante il funzionamento

Quando l'ESC è in funzione, la spia ESC lampeggia.

• Quando il controllo elettronico di stabilità funziona correttamente, si avverte una leggera pulsazione nel veicolo. Si tratta solo dell'effetto del controllo dei freni e non indica alcuna anomalia.
• Quando si esce dal fango o si guida su una superficie scivolosa, il numero di giri del motore (giri al minuto) non può aumentare anche se si preme a fondo il pedale dell'acceleratore. Ciò serve a mantenere la stabilità e la trazione del veicolo e non indica un problema.

Stato ESC OFF

Per disattivare il funzionamento dell'ESC:

• Stato 1

Premere brevemente il pulsante ESC OFF. (La spia ESC OFF e il messaggio si accendono). In questa condizione la funzione di controllo del motore non è attiva. In altre parole, la funzione di controllo della trazione non funziona, mentre funziona solo la funzione di controllo dei freni.

• Stato 2

Premere il pulsante ESC OFF per più di 3 secondi. La spia ESC OFF e il messaggio si accendono e viene emesso un segnale acustico di avviso ESC OFF. In questa condizione la funzione di controllo del motore e la funzione di controllo dei freni non funzionano. In altre parole, la funzione di controllo della stabilità del veicolo non funziona più.

Se il commutatore di accensione si trova in posizione LOCK/OFF quando l'ESC è disattivato, l'ESC rimane disattivato. Dopo il riavviamento del motore, l'ESC si riattiva automaticamente.

Spia

Quando la chiave di accensione è in posizione ON, la spia si accende e poi si spegne se il sistema ESC funziona normalmente.

La spia ESC lampeggia ogni volta che l'ESC è in funzione, oppure si accende quando l'ESC non funziona.

La spia ESC OFF si accende quando l'ESC viene disattivato tramite il pulsante.

ATTENZIONE

Guidare con pneumatici o cerchi di dimensioni diverse può causare un malfunzionamento del sistema ESC. Quando si sostituiscono gli pneumatici, assicurarsi che siano della stessa misura di quelli originali.

AVVERTENZA

Il controllo elettronico di stabilità è solo un ausilio alla guida; adottare precauzioni di guida sicura rallentando su strade curve, innevate o ghiacciate. Guidare lentamente e non tentare di accelerare quando la spia ESC lampeggia o quando il fondo stradale è scivoloso.

Uso dell'ESC OFF

Durante la guida

• L'ESC deve essere attivato ogni volta che si guida, se possibile.
• Per disattivare l'ESC durante la guida, premere il pulsante ESC OFF mentre si guida su una superficie stradale piana.

Non premere mai il pulsante ESC OFF mentre l'ESC è in funzione (la spia ESC lampeggia).

Se l'ESC viene disattivato mentre è in funzione, il veicolo può perdere il controllo.

AVVISO

• Quando si utilizza il veicolo su un banco dinamometrico, assicurarsi che l'ESC sia disattivato (la spia ESC OFF è accesa).
• La disattivazione dell'ESC non influisce sul funzionamento dell'ABS o dell'impianto frenante.

AVVERTENZA

Non premere mai il pulsante ESC OFF mentre l'ESC è in funzione. Se l'ESC viene disattivato mentre è in funzione, il veicolo può perdere il controllo.

Per disattivare l'ESC durante la guida, premere il pulsante ESC OFF mentre si guida su una superficie stradale piana.