Sistema antibloccaggio dei freni (ABS)

AVVERTENZA

L'ABS (o ESC) non previene incidenti causati da manovre di guida errate o pericolose. Anche se il veicolo migliora il controllo durante la frenata di emergenza, mantenete sempre una distanza di sicurezza dagli ostacoli davanti a voi. La velocità del veicolo deve sempre essere ridotta in condizioni stradali estreme.

Lo spazio di frenata dei veicoli dotati di sistema antibloccaggio dei freni (o sistema elettronico di controllo della stabilità) può essere maggiore rispetto a quello dei veicoli non dotati di tale sistema, in determinate condizioni stradali.

In queste condizioni il veicolo deve essere guidato a velocità ridotte:

• Strade sterrate, ghiaiose o innevate.
• Con catene da neve montate.
• Su strade con fondo sconnesso o con altri tipi di superficie irregolare.

Le funzioni di sicurezza dell'ABS (o ESC) del veicolo dotato di sistema ESC non devono essere testate guidando ad alta velocità o percorrendo curve. Ciò potrebbe mettere a rischio la sicurezza propria e altrui.

L'ABS controlla costantemente la velocità delle ruote. Se le ruote tendono a bloccarsi, il sistema ABS modula ripetutamente la pressione idraulica dei freni alle ruote.

Quando premete il freno in condizioni che potrebbero bloccare le ruote, potreste sentire un rumore di "tic-tic" provenire dai freni, oppure avvertire una sensazione corrispondente sul pedale del freno. È normale e significa che l'ABS è attivo.

Per ottenere il massimo beneficio dall'ABS in una situazione di emergenza, non cercate di modulare la pressione dei freni e non pompate i freni. Premete il pedale del freno il più forte possibile, in base alla situazione, e lasciate che l'ABS controlli la forza applicata ai freni.

AVVISO

Un suono di scatto può essere udito nel vano motore quando il veicolo inizia a muoversi dopo l'avviamento del motore. Queste condizioni sono normali e indicano che il sistema antibloccaggio dei freni funziona correttamente.

• Anche con il sistema antibloccaggio dei freni, il veicolo richiede comunque uno spazio di frenata sufficiente. Mantenete sempre una distanza di sicurezza dal veicolo che vi precede.
• Riducete sempre la velocità in curva. Il sistema antibloccaggio dei freni non può prevenire incidenti causati da una velocità eccessiva.
• Su fondi stradali sciolti o irregolari, l'uso del sistema antibloccaggio dei freni può aumentare lo spazio di frenata rispetto ai veicoli dotati di impianto frenante convenzionale.

ATTENZIONE

• Se la spia di avvertimento ABS rimane accesa, potrebbe esserci un guasto all'ABS. In questo caso, però, i freni tradizionali continueranno a funzionare normalmente.
• La spia ABS rimarrà accesa per circa 3 secondi dopo aver acceso la chiave di accensione. Durante questo tempo l'ABS esegue l'autodiagnosi e la spia si spegne se tutto è normale. Se la spia rimane accesa, potrebbe esserci un problema con l'ABS. In questo caso, fate controllare il sistema da un'officina qualificata. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario o a un partner di assistenza Kia autorizzato.

ATTENZIONE

• Quando guidate su una strada con scarsa aderenza, ad esempio una strada ghiacciata, e premete ripetutamente i freni, l'ABS sarà attivo di continuo e la spia di avvertimento ABS potrebbe accendersi. Portate il veicolo in un luogo sicuro e spegnete il motore.
• Riavviare il motore. Se la spia ABS non si accende, il sistema ABS è in condizioni normali. In caso contrario, potrebbe esserci un problema con il sistema ABS. In questo caso, far controllare il sistema presso un'officina professionale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario autorizzato Kia o a un partner di assistenza Kia.

AVVISO

Quando si avvia il veicolo con batteria scarica, il motore può non girare in modo regolare e contemporaneamente può accendersi la spia ABS. Ciò accade a causa della bassa tensione della batteria. Questo non significa che il sistema ABS sia guasto.

• Non pompare i freni!
• Caricare la batteria prima di guidare il veicolo.