Condizioni di mancata attivazione dell'airbag

• In alcune collisioni a bassa velocità gli airbag potrebbero non attivarsi. Gli airbag non sono progettati per attivarsi in tali casi, poiché potrebbero non offrire alcun vantaggio oltre alla protezione delle cinture di sicurezza in tali collisioni.

• Gli airbag non sono progettati per attivarsi negli urti posteriori, poiché gli occupanti vengono spinti all'indietro dalla forza dell'impatto. In questo caso gli airbag gonfiati non offrirebbero alcun vantaggio aggiuntivo.

• Gli airbag frontali potrebbero non attivarsi in caso di urto laterale, poiché i passeggeri si muovono in direzione dell'urto; pertanto, in caso di urto laterale, l'attivazione dell'airbag frontale non offrirebbe ulteriore protezione ai passeggeri.

• In caso di collisione obliqua o di impatto ad angolo, la forza dell'urto può spingere i passeggeri in una direzione in cui gli airbag non offrirebbero alcun beneficio aggiuntivo; pertanto, i sensori potrebbero non attivare gli airbag.

• Subito prima di una collisione, i conducenti frenano spesso bruscamente. Questa frenata brusca abbassa la parte anteriore del veicolo, che può quindi "passare sotto" un veicolo con un'altezza da terra maggiore. Gli airbag potrebbero non attivarsi in questa situazione di "sottoscorrimento", poiché le forze di decelerazione rilevate dai sensori potrebbero essere notevolmente ridotte in tali collisioni di sottoscorrimento.

• Gli airbag frontali potrebbero non attivarsi in caso di ribaltamento, poiché in tale situazione non offrirebbero ulteriore protezione ai passeggeri. Tuttavia, gli airbag laterali e a tendina possono attivarsi in caso di ribaltamento del veicolo.

• Gli airbag possono non attivarsi se il veicolo urta oggetti come pali o alberi, dove il punto di impatto è concentrato in una sola area e la forza dell'impatto non viene trasmessa completamente ai sensori.