Manutenzione fai da te

Precauzioni per gli interventi di manutenzione fai da te

Se si eseguono personalmente le operazioni di manutenzione, seguire attentamente le procedure corrette
indicate in queste sezioni.

AVVISO:
Se si rimuove il filtro dell'aria
Guidare con il filtro dell'aria rimosso può causare un'usura eccessiva del motore a causa della polvere presente nell'aria. Inoltre, un ritorno di fiamma potrebbe provocare un incendio nel vano motore.

Cofano

Sbloccare il cofano dall'interno del veicolo per aprirlo.

Tirare la leva di sblocco del cofano.
Il cofano si solleverà leggermente.

Sollevare il fermo del cofano e alzare
il cofano.

Posizionamento del cric a carrello

Quando si solleva il veicolo con un cric a carrello, posizionare correttamente il cric.
Un posizionamento errato può danneggiare il veicolo o causare lesioni.

Anteriori

Posteriori

Sollevare il veicolo utilizzando un cric a carrello come
quello mostrato nell'illustrazione.
Non utilizzare il cric in dotazione al veicolo.
Non mettere alcuna parte del corpo sotto il veicolo quando è sostenuto
solo dal cric a carrello.
Utilizzare sempre cavalletti di sicurezza per auto su una superficie solida e piana.
Non avviare il sistema ibrido mentre il veicolo è sostenuto dal cric a carrello.
Arrestare il veicolo su un terreno piano e solido, inserire saldamente il freno di stazionamento e portare la
leva del cambio in P.
Assicurarsi di posizionare correttamente il cric a carrello nel punto di sollevamento.
Sollevare il veicolo con un cric posizionato in modo errato danneggerà il veicolo
e potrebbe farlo cadere dal cric.
Non sollevare il veicolo quando qualcuno si trova a bordo.
Quando si solleva il veicolo, non collocare oggetti sopra o sotto il
cric a carrello.
Veicoli con sospensioni pneumatiche a modulazione elettronica (se presenti):
Assicurarsi di disattivare il controllo dell'altezza e arrestare il sistema ibrido. In caso contrario, l'altezza
del veicolo potrebbe variare durante la funzione di livellamento automatico.

Vano motore

1. Serbatoio del liquido freni.
2. Tappo di riempimento olio motore.
3. Astina di livello olio motore.
4. Serbatoio del liquido di raffreddamento dell'unità di controllo della potenza.
5. Scatole portafusibili.
6. Serbatoio del liquido di raffreddamento motore.
7. Radiatore.
8. Condensatore.
9. Ventole elettriche di raffreddamento.
10. Radiatore del liquido di raffreddamento dell'unità di controllo della potenza.
11. Serbatoio del liquido lavavetri.

Copertura del vano motore

Rimozione delle coperture del vano motore

- Esterno

- Anteriori

- Installazione delle clip

Olio motore

Con il motore alla temperatura di esercizio e spento, controllare il livello dell'olio
sull'astina.

Controllo del livello dell'olio motore

1. Parcheggiare il veicolo su un terreno piano. Dopo aver spento il sistema ibrido,
attendere più di cinque minuti affinché l'olio ritorni
nella parte inferiore del motore.

2. Tenere uno straccio sotto l'estremità
e sfilare l'astina.
3. Pulire l'astina.
4. Reinserire completamente l'astina.
5. Tenendo uno straccio sotto l'estremità, sfilare l'astina e controllare il
livello dell'olio.
6. Pulire l'astina e reinserirla completamente.

1. Minimo.
2. Massimo.

Rabbocco di olio motore

Se il livello dell'olio è inferiore o vicino
al segno di minimo, aggiungere olio motore
dello stesso tipo già presente nel motore.

Verificare il tipo di olio e preparare il necessario prima di
aggiungere olio.

1. Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio ruotandolo in senso antiorario.
2. Aggiungere olio motore lentamente, controllando l'astina.
3. Installare il tappo di riempimento dell'olio ruotandolo in senso orario.

Consumo di olio motore

La quantità di olio motore consumata dipende dalla viscosità dell'olio, dalla qualità dell'olio e dal modo in cui il veicolo viene guidato.
Si consuma più olio in condizioni di guida come alte velocità e frequenti accelerazioni e decelerazioni.
Un motore nuovo consuma più olio.
Nel valutare il consumo di olio, tenere presente che l'olio può essersi diluito, rendendo difficile valutare con precisione il livello reale.
Consumo di olio: massimo 1,1 qt./600 miglia, 0,9 qt. imp./600 miglia (1,0 L ogni 1000 km)
Se il veicolo consuma più di 1,1 qt. (1,0 L, 0,9 qt. imp.) ogni 600 miglia (1000 km), contattare il concessionario Lexus.

Dopo il cambio dell'olio motore (solo USA)

I dati di manutenzione dell'olio motore devono essere azzerati. Eseguire la seguente procedura:
1. Visualizzare il contachilometri parziale "A", quindi spegnere il pulsante "POWER".
2. Tenendo premuto il pulsante "ODO/TRIP", portare il pulsante "POWER" in modalità ON.

3. Tenere premuto il pulsante "ODO/TRIP" per
circa 5 secondi. La procedura di azzeramento è
completata quando "000000" nel contachilometri
parziale lampeggia una volta e il messaggio nel display
multi-informazioni scompare.

AVVISO:
Per evitare gravi danni al motore
Controllare regolarmente il livello dell'olio.
Durante la sostituzione dell'olio motore
Fare attenzione a non versare olio motore sui componenti del veicolo.
Evitare di riempire troppo, altrimenti il motore potrebbe danneggiarsi.
Controllare il livello dell'olio sull'astina ogni volta che si rabbocca il veicolo.
Assicurarsi che il tappo di riempimento dell'olio motore sia serrato correttamente.

Liquido di raffreddamento

Il livello del liquido di raffreddamento è adeguato se, a motore e sistema ibrido freddi, si trova tra le linee “FULL” e “LOW” sul serbatoio.

- Serbatoio del liquido di raffreddamento motore

1. Tappo del serbatoio.
2. Linea “FULL”.
3. Linea “LOW”.
Se il livello è sulla linea “LOW” o al di sotto di essa, aggiungere liquido di raffreddamento fino alla linea “FULL”.

- Serbatoio del liquido di raffreddamento dell'unità di controllo della potenza

1. Tappo del serbatoio.
2. Linea “FULL”.
3. Linea “LOW”.
Se il livello è sulla linea “LOW” o al di sotto di essa, aggiungere liquido di raffreddamento fino alla linea “FULL”.

Scelta del liquido di raffreddamento

Utilizzare solo “Toyota Super Long Life Coolant” o un liquido di raffreddamento equivalente di alta qualità a base di glicole etilenico, senza silicati, ammine, nitriti e borati, con tecnologia a base di acidi organici ibridi a lunga durata.
U.S.A.: “Toyota Super Long Life Coolant” è una miscela composta al 50% da liquido di raffreddamento e al 50% da acqua deionizzata. (Temperatura minima: -31°F [-35°C]).
Canada: “Toyota Super Long Life Coolant” è una miscela composta al 55% da liquido di raffreddamento e al 45% da acqua deionizzata. (Temperatura minima: -44°F [-42°C]).
Per maggiori dettagli sul liquido di raffreddamento, contattare il concessionario Lexus.

Se il livello del liquido di raffreddamento scende in breve tempo dopo il rabbocco

Controllare visivamente radiatori, tubi flessibili, tappi del serbatoio del liquido di raffreddamento motore/unità di controllo della potenza, rubinetto di scarico e pompa dell'acqua.
Se non si riesce a individuare una perdita, far controllare il tappo e verificare la presenza di perdite nei circuiti di raffreddamento dal concessionario Lexus.

AVVISO:
Durante il rabbocco del liquido di raffreddamento
Il liquido di raffreddamento non è né semplice acqua né antigelo puro. Per garantire una corretta lubrificazione, protezione dalla corrosione e raffreddamento, deve essere utilizzata la giusta miscela di acqua e antigelo. Leggere sempre l'etichetta dell'antigelo o del liquido di raffreddamento.
In caso di fuoriuscita di liquido di raffreddamento
Lavare sempre via con acqua per evitare danni a componenti o alla vernice.

Radiatore e condensatore

Controllare il radiatore e il condensatore e rimuovere eventuali corpi estranei.
Se una delle parti sopra indicate è estremamente sporca o non si è sicuri delle sue condizioni, far controllare il veicolo dal concessionario Lexus.

Liquido freni

Controllo del livello del liquido

Il livello del liquido dei freni deve trovarsi tra le linee “MAX” e “MIN” sul serbatoio.

Rabbocco del liquido

Verificare il tipo di liquido e preparare il materiale necessario.

Il liquido dei freni può assorbire l'umidità dall'aria

Un eccesso di umidità nel liquido dei freni può causare una pericolosa perdita di efficacia della frenata. Utilizzare solo liquido dei freni di recente apertura.

AVVISO:
Se il livello del liquido è basso o alto
È normale che il livello del liquido dei freni diminuisca leggermente con l'usura delle pastiglie dei freni o quando il livello del liquido nell'accumulatore è alto.
Se il serbatoio richiede rabbocchi frequenti, potrebbe trattarsi di un problema serio.

Liquido lavacristalli

Se un lavacristallo non funziona o compare il messaggio di avviso sul display multinformazioni, il serbatoio del liquido lavacristalli potrebbe essere vuoto. Aggiungere liquido lavacristalli.

AVVISO:
Non utilizzare liquidi diversi dal liquido lavacristalli
Non usare acqua saponata o antigelo motore al posto del liquido lavacristalli.
Ciò può causare striature sulle superfici verniciate del veicolo.
Diluizione del liquido lavacristalli
Diluire il liquido lavacristalli con acqua quando necessario.
Fare riferimento alle temperature di congelamento riportate sul serbatoio del liquido lavacristalli.

Batteria da 12 V

Posizione

La batteria da 12 V si trova sul lato sinistro del vano bagagli.

Rimozione del coperchio della batteria da 12 V

- Veicoli con ruota di scorta compatta

Tirare la leva verso l'alto per ripiegare la parte anteriore del pannello del pianale.

Tirare il pannello del pianale ripiegato in posizione verticale.

Tirare il gancio collegato per estendere la cinghia.

Utilizzare il gancio per fissare il pannello del pianale come mostrato nell'illustrazione.

Dopo aver rimosso le clip, rimuovere il coperchio della batteria da 12 V.

- Veicoli con ruota di scorta a grandezza naturale

Tirare la leva verso l'alto per ripiegare la parte anteriore del pannello del pianale.

Tirare il gancio collegato per estendere la cinghia.

Utilizzare il gancio per fissare il pannello del pianale come mostrato nell'illustrazione.

Dopo aver rimosso le clip, rimuovere il coperchio della batteria da 12 V.

Esterno

Assicurarsi che i terminali della batteria da 12 V non siano corrosi e che non vi siano connessioni allentate, crepe o morsetti allentati.

1. Terminali.
2. Morsetto di fissaggio.

Installazione del coperchio della batteria da 12 V

Installare il coperchio della batteria da 12 V con le clip.

Prima della ricarica

Durante la ricarica, la batteria da 12 V produce gas idrogeno, infiammabile ed esplosivo. Pertanto, prima della ricarica osservare le seguenti precauzioni: se si ricarica con la batteria da 12 V installata sul veicolo, assicurarsi di scollegare il cavo di massa. Assicurarsi che l'interruttore di alimentazione del caricabatterie sia spento quando si collegano e scollegano i cavi del caricabatterie alla batteria da 12 V.

Dopo la ricarica/ricollegamento della batteria da 12 V

Il sistema ibrido potrebbe non avviarsi. Seguire una o entrambe le seguenti procedure:
Dopo aver aperto e chiuso la portiera del conducente, attendere 10 secondi, quindi tentare
di avviare il sistema ibrido. (Se il sistema non si avvia al primo tentativo, ripetere la procedura.)
Con la leva del cambio in P e l'interruttore “POWER” spento, aprire e chiudere una portiera
qualsiasi, quindi tentare di avviare il sistema ibrido.
Se il sistema non si avvia nemmeno dopo più tentativi con entrambi i metodi, rivolgersi
al proprio concessionario Lexus.

AVVISO:
Quando si ricarica la batteria da 12 V
Non ricaricare mai la batteria da 12 V mentre il sistema ibrido è in funzione. Inoltre,
assicurarsi che tutti gli accessori siano spenti.

Pneumatici

Sostituire o ruotare i pneumatici in conformità al programma di manutenzione e all'usura del battistrada.

Controllo dei pneumatici

1. Battistrada nuovo.
2. Indicatore di usura del battistrada.
3. Battistrada usurato.
La posizione degli indicatori di usura
del battistrada è indicata dai segni
“TWI” o “Δ”, ecc., stampati sul fianco
di ciascun pneumatico.
Controllare le condizioni e la pressione della ruota di scorta se non viene ruotata.

Rotazione dei pneumatici

- Veicoli con ruota di scorta compatta

Ruotare i pneumatici nell'ordine
indicato.
Per uniformare l'usura dei pneumatici
e prolungarne la durata, Lexus
raccomanda di eseguire la rotazione
dei pneumatici con la stessa
frequenza del controllo dei
pneumatici.

- Veicoli con ruota di scorta a grandezza naturale

Ruotare i pneumatici nell'ordine
indicato.
Per uniformare l'usura dei pneumatici
e prolungarne la durata, Lexus
raccomanda di eseguire la rotazione
dei pneumatici con la stessa
frequenza del controllo dei
pneumatici.

Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici

La vettura Lexus è dotata di un sistema di controllo della pressione dei pneumatici che utilizza valvole e trasmettitori di controllo della pressione per rilevare una pressione di gonfiaggio insufficiente prima che si verifichino problemi gravi.

Installazione di valvole e trasmettitori per la pressione dei pneumatici

Quando si sostituiscono pneumatici o ruote, è necessario installare anche valvole e trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici.
Quando si installano nuove valvole e nuovi trasmettitori di controllo della pressione, i nuovi codici ID delle valvole e dei trasmettitori devono essere registrati nel computer di controllo della pressione dei pneumatici e il sistema deve essere inizializzato. Far registrare i codici ID delle valvole e dei trasmettitori di controllo della pressione dal proprio concessionario Lexus.

Inizializzazione del sistema di controllo della pressione dei pneumatici

Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici deve essere inizializzato nelle seguenti circostanze:

Quando la pressione di gonfiaggio dei pneumatici viene modificata, ad esempio in caso di variazione della velocità di marcia o del peso del carico.
Quando si cambia la misura dei pneumatici.
Quando il sistema di controllo della pressione dei pneumatici viene inizializzato, la pressione di gonfiaggio attuale viene impostata come pressione di riferimento.

Come inizializzare il sistema di controllo della pressione dei pneumatici

1. Parcheggiare la vettura in un luogo sicuro e portare l'interruttore “POWER” su off.
L'inizializzazione non può essere eseguita mentre la vettura è in movimento.
2. Regolare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici al valore specificato per pneumatici freddi.
Assicurarsi di regolare la pressione dei pneumatici al valore specificato per pneumatici freddi. Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici funzionerà in base a tale valore.
3. Portare l'interruttore “POWER” in modalità ON.

4. Premere e tenere premuto il pulsante di reset del controllo della pressione dei pneumatici finché la spia di controllo della pressione dei pneumatici non lampeggia lentamente 3 volte.
Attendere alcuni minuti con l'interruttore “POWER” acceso, quindi portare l'interruttore “POWER” su off.

Registrazione dei codici ID

La valvola e il trasmettitore di controllo della pressione dei pneumatici sono dotati di un codice ID univoco. Quando si sostituisce una valvola o un trasmettitore di controllo della pressione dei pneumatici, è necessario registrare il codice ID. Far registrare il codice ID dal proprio concessionario Lexus.

Quando sostituire i pneumatici della vettura

I pneumatici devono essere sostituiti se:
presentano danni quali tagli, lacerazioni, crepe sufficientemente profonde da esporre la tela, e rigonfiamenti che indicano danni interni.
un pneumatico si sgonfia ripetutamente o non può essere riparato correttamente a causa delle dimensioni o della posizione di un taglio o di altro danno.
In caso di dubbio, consultare il proprio concessionario Lexus.

Sostituzione di pneumatici e ruote

Se il codice ID della valvola e del trasmettitore di controllo della pressione dei pneumatici non è registrato, il sistema di controllo della pressione dei pneumatici non funzionerà correttamente. Dopo aver guidato per circa 20 minuti, la spia di controllo della pressione dei pneumatici lampeggia per 1 minuto e poi rimane accesa per segnalare un malfunzionamento del sistema.

Durata dei pneumatici

Qualsiasi pneumatico con più di 6 anni di età deve essere controllato da un tecnico qualificato, anche se è stato usato raramente
o mai o se il danno non è evidente.

Se il battistrada dei pneumatici da neve si consuma al di sotto di 4 mm (0,16 in.)

I pneumatici perdono la loro efficacia come pneumatici da neve.

Carico massimo del pneumatico

Verificare che il numero ottenuto dividendo il carico massimo per 1,10 del pneumatico
di ricambio sia superiore a 1/2 del peso massimo ammissibile per asse (GAWR) dell'asse
anteriore o dell'asse posteriore, a seconda di quale sia maggiore.

Per il GAWR, vedere l'etichetta di omologazione.
Per il carico massimo del pneumatico, vedere il limite di carico
alla pressione di gonfiaggio a freddo massima indicata sul fianco del pneumatico.

Tipi di pneumatici

1 Pneumatici estivi.
I pneumatici estivi sono pneumatici ad alte prestazioni, più adatti alla guida
in autostrada su fondo asciutto. Poiché i pneumatici estivi non offrono la stessa aderenza
dei pneumatici da neve, non sono adeguati per la guida su strade innevate
o ghiacciate. Per la guida su strade innevate o ghiacciate si consiglia l'uso di pneumatici da neve.
Quando si montano pneumatici da neve, sostituire tutti e quattro i pneumatici.
2 Pneumatici all season.
I pneumatici all season sono progettati per offrire una migliore aderenza sulla neve e per essere
adeguati alla guida nella maggior parte delle condizioni invernali, oltre che per l'uso tutto l'anno.
Tuttavia, i pneumatici all season non offrono un'aderenza adeguata rispetto
ai pneumatici da neve su neve alta o fresca. Inoltre, in autostrada, i pneumatici all season
risultano inferiori ai pneumatici estivi in termini di accelerazione e di prestazioni di guida.
3 Pneumatici da neve.
Per la guida su strade innevate o ghiacciate si consiglia di utilizzare pneumatici da neve.
Se si necessitano pneumatici da neve, scegliere pneumatici della stessa misura, costruzione e capacità di carico
dei pneumatici montati originariamente. Poiché il veicolo è equipaggiato di serie con pneumatici radiali,
assicurarsi che anche i pneumatici da neve siano di costruzione radiale. Non montare pneumatici
chiodati senza prima verificare le normative locali che potrebbero limitarne l'uso.
I pneumatici da neve devono essere montati su tutte le ruote.

Inizializzazione del sistema di controllo della pressione dei pneumatici

Inizializzare il sistema di controllo della pressione dei pneumatici con la pressione di gonfiaggio regolata
al valore specificato.

Se si preme accidentalmente il pulsante di reset del sistema di controllo della pressione dei pneumatici

Se si esegue l'inizializzazione, regolare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici al valore specificato
e inizializzare nuovamente il sistema di controllo della pressione dei pneumatici.

Quando l'inizializzazione del sistema di controllo della pressione dei pneumatici non è riuscita

L'inizializzazione può essere completata in pochi minuti. Tuttavia, nei seguenti casi
le impostazioni non vengono registrate e il sistema non funziona correttamente. Se
i ripetuti tentativi di registrare le impostazioni della pressione dei pneumatici non hanno successo, far
controllare il veicolo presso un concessionario Lexus.
Quando si utilizza il pulsante di reset del sistema di controllo della pressione dei pneumatici, la spia del sistema non lampeggia 3 volte.
Dopo aver eseguito la procedura di inizializzazione, la spia del sistema di controllo della pressione dei pneumatici lampeggia per 1 minuto e poi rimane accesa dopo 20 minuti di guida.

Controlli periodici della pressione di gonfiaggio dei pneumatici

Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici non sostituisce i controlli periodici della pressione di gonfiaggio. Assicurarsi di controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici nell'ambito dei controlli quotidiani del veicolo.

Omologazione del sistema di controllo della pressione dei pneumatici

Trasmettitore TPMS FCC ID: PAXPMV107J.
IC ID: 3729A-PMV107J.
Ricevitore TPMS FCC ID: HYQ13BCX.
IC ID: 1551A-13BCX.
- Per veicoli venduti negli U.S.A.
Questo dispositivo è conforme alla Parte 15 delle norme FCC. Il funzionamento è soggetto alle seguenti
due condizioni: (1) questo dispositivo non può causare interferenze dannose, e (2)
questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, comprese le interferenze che possono
causarne il funzionamento indesiderato.

AVVERTENZA FCC:
Modifiche o alterazioni non espressamente approvate dalla parte responsabile della
conformità potrebbero invalidare l'autorizzazione dell'utente a utilizzare l'apparecchiatura.
- Per veicoli venduti in Canada.
Il funzionamento è soggetto alle seguenti due condizioni: (1) questo dispositivo non può causare
interferenze, e (2) questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza, comprese quelle
che possono causarne il funzionamento indesiderato.

AVVISO:
Riparazione o sostituzione di pneumatici, ruote e valvole e trasmettitori del sistema di allarme pressione pneumatici
Durante la rimozione o il montaggio di ruote, pneumatici o delle valvole e del trasmettitore del sistema di allarme pressione pneumatici,
rivolgersi al concessionario Lexus, poiché le valvole e i trasmettitori del sistema di allarme pressione pneumatici
possono danneggiarsi se non maneggiati correttamente.
Per evitare di danneggiare le valvole e i trasmettitori del sistema di allarme pressione pneumatici
Non utilizzare sigillanti liquidi su pneumatici sgonfi.
Guida su strade dissestate
Prestare particolare attenzione quando si guida su strade con fondo sconnesso o buche.
Queste condizioni possono causare perdite di pressione di gonfiaggio dei pneumatici, riducendo la capacità
di ammortizzazione dei pneumatici. Inoltre, la guida su strade dissestate può danneggiare i
pneumatici stessi, nonché le ruote e la carrozzeria del veicolo.
Se la pressione di gonfiaggio di uno qualsiasi dei pneumatici diventa bassa durante la guida
Non proseguire la marcia, altrimenti i pneumatici e/o le ruote potrebbero essere danneggiati irreparabilmente.

Pressione di gonfiaggio dei pneumatici

Pressione di gonfiaggio dei pneumatici

La pressione di gonfiaggio a freddo consigliata e la misura dei pneumatici sono indicate
sull'etichetta dei pneumatici e del carico.

- Tipo A

- Tipo B

Procedura di controllo e regolazione

1. Valvola del pneumatico.
2. Manometro.

1. Rimuovere il cappuccio della valvola del pneumatico.
2. Premere la punta del manometro sulla valvola del pneumatico.
3. Leggere la pressione utilizzando le graduazioni del manometro.
4. Se la pressione di gonfiaggio del pneumatico non è quella consigliata,
regolare la pressione.
Se si aggiunge troppa aria, premere il centro della valvola per sgonfiare.
5. Al termine della misurazione e della regolazione della pressione di gonfiaggio del pneumatico,
applicare acqua saponata sulla valvola e controllare eventuali perdite.
6. Rimontare il cappuccio della valvola del pneumatico.

Intervallo di controllo della pressione di gonfiaggio dei pneumatici

Controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici ogni due settimane, o almeno una volta al mese.
Non dimenticare di controllare anche la ruota di scorta.

Effetti di una pressione di gonfiaggio dei pneumatici non corretta

La guida con una pressione di gonfiaggio dei pneumatici non corretta può causare quanto segue:
Riduzione dell'efficienza dei consumi di carburante.
Riduzione del comfort di guida e della durata dei pneumatici.
Riduzione della sicurezza.
Danni alla trasmissione.
Se un pneumatico richiede frequenti rabbocchi d'aria, farlo controllare dal concessionario Lexus.

Istruzioni per il controllo della pressione dei pneumatici

Quando si controlla la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, osservare quanto segue:
Eseguire il controllo solo quando i pneumatici sono freddi.
Se il veicolo è rimasto parcheggiato per almeno 3 ore o non è stato guidato per
più di 1 miglio o 1,5 km, si otterrà una lettura accurata della pressione a freddo.
Utilizzare sempre un manometro.
L'aspetto del pneumatico può essere ingannevole. Inoltre, una pressione di gonfiaggio
che si discosta anche di pochi psi può compromettere il comfort di marcia e la maneggevolezza.
Non ridurre la pressione di gonfiaggio dopo la guida. È normale che la pressione di gonfiaggio
sia più alta dopo la guida.
Non superare mai la capacità di carico del veicolo.
Il peso dei passeggeri e dei bagagli deve essere distribuito in modo da mantenere il veicolo in equilibrio.

AVVISO:
Durante il controllo e la regolazione della pressione di gonfiaggio dei pneumatici
Assicurarsi di rimontare i cappucci delle valvole.
Senza i cappucci, polvere o umidità potrebbero entrare nella valvola e causare perdite d'aria,
con il rischio di incidenti. Se i cappucci vanno smarriti, sostituirli il prima possibile.

Ruote

Se una ruota è piegata, incrinata o gravemente corrosa, deve essere sostituita.
In caso contrario, il pneumatico potrebbe staccarsi dalla ruota o causare una perdita di controllo
del veicolo.

Scelta delle ruote

Quando si sostituiscono le ruote, prestare attenzione a far sì che siano equivalenti a quelle rimosse per
capacità di carico, diametro, larghezza del cerchio e offset*.
Le ruote di ricambio sono disponibili presso il concessionario Lexus.
*: Comunemente indicato come “offset”.
Lexus sconsiglia l'uso di quanto segue:
Ruote di dimensioni o tipi diversi.
Ruote usate.
Ruote piegate e poi raddrizzate.

Precauzioni per le ruote in lega leggera

Utilizzare solo dadi per ruote e chiavi Lexus progettati per le ruote in lega leggera.
Durante la rotazione, la riparazione o la sostituzione dei pneumatici, verificare che i dadi delle ruote
siano ancora serrati dopo aver percorso 1000 miglia (1600 km).
Prestare attenzione a non danneggiare le ruote in lega leggera quando si montano
catene da neve.
Utilizzare solo contrappesi originali Lexus o equivalenti e un
martello in plastica o gomma durante l'equilibratura delle ruote.

Quando si sostituiscono le ruote

Le ruote del veicolo sono dotate di valvole e trasmettitori del sistema di allarme pressione pneumatici
che consentono al sistema di fornire un preavviso in caso di perdita di pressione di gonfiaggio dei pneumatici.
Ogni volta che le ruote vengono sostituite, è necessario installare le valvole e i trasmettitori
del sistema di allarme pressione pneumatici.

AVVISO:
Sostituzione delle valvole e dei trasmettitori del sistema di allarme pressione pneumatici
Poiché la riparazione o la sostituzione dei pneumatici può influire sulle valvole e sui trasmettitori del sistema di allarme pressione pneumatici, assicurarsi di far eseguire gli interventi sui pneumatici dal concessionario Lexus o da un altro centro di assistenza qualificato. Inoltre, acquistare le valvole e i trasmettitori del sistema di allarme pressione pneumatici presso il concessionario Lexus.
Assicurarsi di utilizzare solo ruote originali Lexus sul veicolo.
Le valvole e i trasmettitori del sistema di allarme pressione pneumatici potrebbero non funzionare correttamente con ruote non originali.

Filtro dell'aria condizionata

Il filtro dell'aria condizionata deve essere pulito o sostituito regolarmente per mantenere
l'efficienza dell'impianto di climatizzazione.

Metodo di rimozione

1. Impostare il climatizzatore sulla modalità di ricircolo.
Il contenitore del filtro dell'aria condizionata non può essere rimosso con il sistema in modalità aria esterna.
2. Portare l'interruttore “POWER” su OFF.

3. Aprire il vano portaoggetti. Sollevare e
rimuovere il divisorio.

4. Rimuovere il coperchio del vano portaoggetti.

5. Rimuovere il coperchio del filtro.

6. Rimuovere il filtro dell'aria condizionata
e sostituirlo con uno nuovo.
Il contrassegno “↑UP” sul
filtro deve essere rivolto verso l'alto.

Metodo di pulizia

Se il filtro è sporco, pulirlo soffiando aria compressa
attraverso il filtro dal lato inferiore.
Tenere la pistola ad aria a 2 in. (5 cm)
dal filtro e soffiare per circa 2 minuti
a 72 psi (500 kPa, 5,0 kgf/cm2
o bar).
Se non è disponibile una pistola ad aria,
far pulire il filtro dal
concessionario Lexus.

Intervallo di controllo

Controllare, pulire e sostituire il filtro dell'aria condizionata secondo il programma di manutenzione. In zone polverose o con traffico intenso, potrebbe essere necessaria una sostituzione anticipata. (Per le informazioni sulla manutenzione programmata, consultare il “Supplemento al manuale del proprietario” o “Manutenzione programmata”.)

Se il flusso d'aria dalle bocchette diminuisce notevolmente

Il filtro potrebbe essere intasato. Controllare il filtro e sostituirlo se necessario.

AVVISO:
Per evitare danni al sistema
Quando si utilizza il climatizzatore, assicurarsi che sia sempre installato un filtro.
Durante la pulizia del filtro, non pulirlo con acqua.

Batteria della chiave elettronica

Se la batteria è scarica, sostituirla con una nuova.

Occorrono i seguenti articoli:

Cacciavite a lama piatta.
Cacciavite a croce Phillips piccolo.
Batteria al litio (CR1632).

Sostituzione della batteria

Estrarre la chiave meccanica.

Rimuovere il coperchio.

Rimuovere la batteria scarica.
Inserire una batteria nuova con il terminale “+”
rivolto verso l'alto.

Utilizzare una batteria al litio CR1632

l Le batterie possono essere acquistate presso il concessionario Lexus, negozi di elettrodomestici
o negozi di articoli fotografici.
Sostituire solo con un tipo uguale o equivalente raccomandato dal produttore.
Smaltire le batterie usate secondo le normative locali.

Se la batteria della chiave elettronica è scarica

Possono verificarsi i seguenti sintomi:
Il sistema di accesso intelligente con avviamento a pulsante e telecomando wireless non
funzionerà correttamente.
La portata operativa risulta ridotta.

Quando è necessario sostituire la batteria della chiave card (se in dotazione)

La batteria per la chiave card è disponibile solo presso i concessionari Lexus. Il concessionario Lexus può sostituire la batteria per conto del cliente.

AVVISO:
Per un funzionamento normale dopo la sostituzione della batteria
Osservare le seguenti precauzioni per prevenire incidenti:
Lavorare sempre con le mani asciutte.
L'umidità può causare la ruggine della batteria.
Non toccare o spostare altri componenti all'interno del telecomando.
Non piegare nessuno dei terminali della batteria.

Controllo e sostituzione dei fusibili

Se uno dei componenti elettrici non funziona, potrebbe essersi bruciato un fusibile.
In questo caso, controllare e sostituire i fusibili se necessario.

1. Portare l'interruttore “POWER” su OFF.
2. Rimuovere il coperchio del vano motore.
3. Aprire il coperchio della scatola fusibili.
- Vano motore (scatola fusibili tipo A)

Premere la linguetta verso l'interno e sollevare il coperchio.

- Vano motore (scatola fusibili tipo B)

Premere la linguetta verso l'interno e sollevare il coperchio.

- Vano motore (scatola fusibili tipo C)

Premere la linguetta verso l'interno e sollevare il coperchio.

- Plancia lato guidatore

Rimuovere il coperchio.

- Vano bagagli (scatola fusibili tipo A)

- Vano bagagli (scatola fusibili tipo B)

Rimuovere il coperchio del terminale.

In caso di guasto del sistema, consultare “Disposizione dei fusibili e amperaggi” per i dettagli sul fusibile da controllare.

Rimuovere il fusibile con l'apposito
estrattore.
Controllare se il fusibile è bruciato.

- Tipo A

1. Fusibile integro.
2. Fusibile bruciato.
Sostituire il fusibile bruciato con uno nuovo
di amperaggio adeguato. L'amperaggio
è indicato sul coperchio della scatola fusibili.

- Tipo B

1. Fusibile integro.
2. Fusibile bruciato.
Sostituire il fusibile bruciato con uno nuovo
di amperaggio adeguato. L'amperaggio
è indicato sul coperchio della scatola fusibili.

- Tipo C

1. Fusibile integro.
2. Fusibile bruciato.
Sostituire il fusibile bruciato con uno nuovo
di amperaggio adeguato. L'amperaggio
è indicato sul coperchio della scatola fusibili.

- Tipo D

1. Fusibile integro.
2. Fusibile bruciato.
Sostituire il fusibile bruciato con uno nuovo
di amperaggio adeguato. L'amperaggio
è indicato sul coperchio della scatola fusibili.

- Tipo E

1. Fusibile integro.
2. Fusibile bruciato.
Sostituire il fusibile bruciato con uno nuovo
di amperaggio adeguato. L'amperaggio
è indicato sul coperchio della scatola fusibili.

- Tipo F

1. Fusibile integro.
2. Fusibile bruciato.
Rivolgersi al concessionario Lexus.

Disposizione dei fusibili e valori di amperaggio

Vano motore (scatola fusibili tipo A)

Vano motore (scatola fusibili tipo B)

Vano motore (scatola fusibili tipo C)

Plancia lato guidatore

Vano bagagli (scatola fusibili tipo A)

Vano bagagli (scatola fusibili tipo B)

Dopo la sostituzione di un fusibile

Se le luci non si accendono anche dopo la sostituzione del fusibile, potrebbe essere necessario sostituire una lampadina.
Se il fusibile sostituito si brucia di nuovo, far ispezionare il veicolo dal concessionario Lexus.

In caso di sovraccarico del circuito

I fusibili sono progettati per bruciarsi prima che l'intero cablaggio venga danneggiato.

AVVISO:
Prima di sostituire i fusibili
Far individuare e riparare la causa del sovraccarico elettrico dal concessionario Lexus il prima possibile.

Regolazione dell'orientamento dei fari

Bulloni di regolazione verticale

- Veicoli con fari a scarica (HID)

1. Bullone di regolazione A.
2. Bullone di regolazione B.

- Veicoli con fari LED

1. Bullone di regolazione A.
2. Bullone di regolazione B.

Prima di controllare l'orientamento dei fari

1. Assicurarsi che il serbatoio sia pieno e che l'area intorno al faro non sia deformata.
2. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana.
3. Sedersi al posto di guida.
4. Far oscillare più volte il veicolo.

Regolazione dell'orientamento dei fari

- Veicoli con fari a scarica (HID)

Ruotare il bullone A in una delle due direzioni
con un cacciavite a croce Phillips.
Ricordare il senso di rotazione e il numero di giri.

Ruotare il bullone B dello stesso numero di giri
e nella stessa direzione del punto 1
con un cacciavite a croce Phillips.
Se non è possibile regolare il faro con questa procedura,
portare il veicolo presso il concessionario Lexus
per regolare l'orientamento del faro.

- Veicoli con fari LED

Ruotare il bullone A in una delle due direzioni
con un cacciavite a croce Phillips.
Ricordare il senso di rotazione e il numero di giri.

Ruotare il bullone B dello stesso numero di giri
e nella stessa direzione del punto 1
con un cacciavite a croce Phillips.
Se non è possibile regolare il faro con questa procedura,
portare il veicolo presso il concessionario Lexus
per regolare l'orientamento del faro.

Lampadine

È possibile sostituire autonomamente le seguenti lampadine. Il livello di difficoltà della
sostituzione varia a seconda della lampadina. Se la sostituzione della lampadina
sembra difficile da eseguire, rivolgersi a un concessionario Lexus.
Per maggiori informazioni sulla sostituzione di altre lampadine, rivolgersi a un
concessionario Lexus.

Preparazione per la sostituzione della lampadina

Verificare la potenza della lampadina da sostituire.

Posizione delle lampadine anteriori

- Fari alogeni.

- Fari a scarica

- Fari LED

- Posizione delle lampadine posteriori

Sostituzione delle lampadine

Luci diurne (fari a scarica)

Ruotare il portalampada in senso antiorario.

Scollegare il connettore premendo
il dispositivo di sblocco.

Luci abbaglianti dei fari (fari alogeni)

1. Prima di sostituire le lampadine:
- Lato sinistro.

Spostare la scatola dei fusibili.

- Lato destro

Spostare il tappo di riempimento del liquido lavavetri.

2. Ruotare il portalampada in senso antiorario.

3. Scollegare il connettore premendo
il dispositivo di sblocco.

Luci abbaglianti dei fari (fari LED)

Ruotare il coperchio in senso antiorario
e rimuoverlo.

Ruotare il portalampada in senso antiorario.

Scollegare il connettore premendo
il dispositivo di sblocco.

Luci anabbaglianti dei fari (fari alogeni)

Ruotare il portalampada in senso antiorario.

Scollegare il connettore premendo
il dispositivo di sblocco.

Luci di posizione (fari alogeni e fari a scarica)

1. Prima di sostituire le lampadine:
- Lato sinistro.

Spostare la scatola dei fusibili.

- Lato destro.

Spostare il tappo di riempimento del liquido lavavetri.

2. Ruotare il portalampada in senso antiorario.

3. Scollegare il connettore premendo
il dispositivo di sblocco.

Luci di posizione (fari LED)

1. Prima di sostituire le lampadine:
- Lato sinistro.

Spostare la scatola dei fusibili.

- Lato destro.

Spostare il tappo di riempimento del liquido lavavetri.

2. Ruotare il portalampada in senso antiorario.

3. Rimuovere la lampadina.

Frecce anteriori

1. Prima di sostituire le lampadine:
- Lato sinistro.

Spostare la scatola dei fusibili.

- Lato destro.

Spostare il tappo di riempimento del liquido lavavetri.

2. Ruotare il portalampada in senso antiorario.

3. Rimuovere la lampadina.

Luci laterali anteriori (fari alogeni e fari a scarica)

1. Prima di sostituire le lampadine:
- Lato sinistro.

Spostare la scatola dei fusibili.

- Spostare la scatola dei fusibili.

Spostare il tappo di riempimento del liquido lavavetri.

2. Ruotare il portalampada in senso antiorario.

3. Rimuovere la lampadina.

Luci laterali anteriori (fari LED)

1. Prima di sostituire le lampadine:
- Lato sinistro.

Spostare la scatola dei fusibili.

- Lato destro.

Spostare il tappo di riempimento del liquido lavavetri.

2. Ruotare il portalampada in senso antiorario.

3. Rimuovere la lampadina.

Frecce posteriori e luci posteriori

Rimuovere il coperchio del foro di accesso.
Utilizzare un cacciavite a lama piatta
avvolto in un panno.

Ruotare il portalampada in senso antiorario.
1. Luce posteriore.
2. Freccia posteriore.

Rimuovere la lampadina.
1. Luce posteriore.
2. Freccia posteriore.

Luci laterali posteriori (lato destro)

Rimuovere le viti con un cacciavite
a croce e rimuovere la
graffetta.

1. Rimozione della graffetta.
2. Installazione della graffetta.

Ruotare il portalampada in senso antiorario.

Rimuovere la lampadina.

Luci laterali posteriori (lato sinistro)

Ruotare il portalampada in senso antiorario.

Rimuovere la lampadina.

Luci posteriori e di retromarcia

Rimuovere il coperchio del foro di accesso.
Utilizzare un cacciavite a lama piatta
avvolto in un panno.

Ruotare il portalampada in senso antiorario.
1. Luce posteriore.
2. Luce di retromarcia.

Rimuovere la lampadina.
1. Luce posteriore.
2. Luce di retromarcia.

Altre luci

Se una delle luci elencate di seguito si è bruciata, farla sostituire presso un
concessionario Lexus.
Luci anabbaglianti dei fari (lampadine a scarica).
Fendinebbia anteriori.
Frecce laterali.
Luci di stop.
Terza luce di stop.
Luci della targa.

Fari a scarica

Se la tensione alle lampadine a scarica è insufficiente, le lampadine potrebbero non
accendersi oppure spegnersi temporaneamente. Le lampadine a scarica si accendono
nuovamente quando viene ripristinata la normale alimentazione.

Lampadine a LED

Le luci anabbaglianti dei fari (se presenti), le frecce laterali, le luci di stop, le luci della
targa e la terza luce di stop sono composte da più LED. Se uno dei LED si brucia,
portare il veicolo presso un concessionario Lexus per far sostituire la luce.

Condensa all'interno del vetro

Rivolgersi a un concessionario Lexus per maggiori informazioni nelle seguenti situazioni. La
condensa temporanea all'interno del vetro del faro non indica un malfunzionamento.
Si formano grosse gocce d'acqua all'interno del vetro.
Dell'acqua si è accumulata all'interno del faro.