Sostituzione del liquido frizione/Spurgo dell'aria [C66 M R]

• Non lasciare che il liquido frizione venga a contatto con le superfici verniciate. Il liquido frizione contiene sostanze in grado di sciogliere la vernice. Se il liquido frizione entra in contatto con una superficie verniciata, lavare immediatamente con acqua e asciugare completamente la zona.

• Non miscelare tipi diversi di liquido frizione, altrimenti la frizione potrebbe non funzionare correttamente.

• Non riutilizzare il liquido frizione vecchio, altrimenti la frizione potrebbe non funzionare correttamente.

• Per il sistema frizione e il sistema freni si utilizza un unico serbatoio di riserva.

1. Rimuovere il carter aerodinamico inferiore n. 2.

2. Scaricare il liquido frizione dalla vite di spurgo.

3. Aggiungere liquido frizione nuovo fino al segno MAX del serbatoio di riserva.

Liquido frizione

• SAE J1703 o FMVSS116 DOT-3

4. Spurgare l'aria dal sistema frizione.

• Durante lo spurgo, mantenere il livello del liquido frizione nel serbatoio di riserva ad almeno 3/4 di pieno.

a. Collegare un tubo in vinile alla vite di spurgo.

b. Inserire l'altra estremità del tubo in vinile in un contenitore trasparente e riempire il contenitore di liquido frizione durante lo spurgo.

c. Lavorando in due persone, una allenta la vite di spurgo.

d. L'altra persona preme il pedale della frizione fino a fine corsa in circa 3 s o più, quindi lo mantiene premuto.

e. Dopo aver atteso circa 5 s o più, serrare la vite di spurgo.

f. Rilasciare lentamente il pedale della frizione in 3 s o più, contrastando la forza della molla.

g. Attendere circa 5 s o più.

h. Continuare a eseguire lo spurgo dell'aria (Passaggi (3) - (7)) finché dal tubo in vinile non esce più aria.

i. Riempire il serbatoio di riserva fino al segno MAX con liquido frizione.

Liquido frizione

• SAE J1703 o FMVSS116 DOT-3

5. Installare il sottoscocca n. 2..