Замена жидкости гидропривода сцепления/удаление воздуха [C66 M R]

• Не допускайте попадания жидкости гидропривода сцепления на окрашенные поверхности. Жидкость содержит вещества, которые могут растворять краску. Если жидкость попала на окрашенную поверхность, немедленно смойте её водой и полностью вытрите данный участок.

• Не смешивайте жидкости разных типов, иначе сцепление может работать неправильно.

• Не используйте повторно старую жидкость гидропривода сцепления, иначе сцепление может работать неправильно.

• Для системы сцепления и тормозной системы используется общий расширительный бачок.

1. Снимите аэродинамическую защитную крышку днища № 2.

2. Слейте жидкость гидропривода сцепления через клапан прокачки.

3. Долейте новую жидкость гидропривода сцепления до отметки MAX расширительного бачка.

Жидкость гидропривода сцепления

• SAE J1703 или FMVSS116 DOT-3

4. Удалите воздух из гидропривода сцепления.

• Во время удаления воздуха поддерживайте уровень жидкости в расширительном бачке не ниже 3/4 объёма.

а. Подсоедините виниловую трубку к клапану прокачки.

б. Опустите другой конец виниловой трубки в прозрачную емкость и заполните её жидкостью гидропривода сцепления во время удаления воздуха.

в. Работая вдвоём, один человек отворачивает клапан прокачки.

г. Другой человек полностью нажимает на педаль сцепления в течение примерно 3 с или более и удерживает педаль нажатой.

д. Подождав примерно 5 с или более, затяните клапан прокачки.

е. Медленно отпустите педаль сцепления за 3 с или более, сдерживая усилие пружины.

ж. Подождите примерно 5 с или более.

з. Продолжайте удаление воздуха (шаги (3) - (7)), пока из виниловой трубки не перестанет выходить воздух.

и. Долейте жидкость гидропривода сцепления в расширительный бачок до отметки MAX.

Жидкость гидропривода сцепления

• SAE J1703 или FMVSS116 DOT-3

5. Установите защитную крышку днища № 2..