Kupplungsflüssigkeit wechseln/Entlüften [C66 M R]

• Kupplungsflüssigkeit nicht auf lackierte Flächen gelangen lassen. Kupplungsflüssigkeit enthält Stoffe, die Lack lösen können. Gelangt Kupplungsflüssigkeit auf eine lackierte Fläche, sofort mit Wasser abwaschen und die Stelle vollständig abwischen.

• Verschiedene Arten von Kupplungsflüssigkeit nicht miteinander mischen, da die Kupplung sonst unter Umständen nicht ordnungsgemäß funktioniert.

• Alte Kupplungsflüssigkeit nicht wiederverwenden, da die Kupplung sonst unter Umständen nicht ordnungsgemäß funktioniert.

• Für das Kupplungssystem und das Bremssystem wird ein gemeinsamer Ausgleichsbehälter verwendet.

1. Aerodynamische Unterbodenverkleidung Nr. 2 entfernen.

2. Kupplungsflüssigkeit über die Entlüftungsschraube ablassen.

3. Neue Kupplungsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung des Ausgleichsbehälters einfüllen.

Kupplungsflüssigkeit

• SAE J1703 oder FMVSS116 DOT-3

4. Luft aus dem Kupplungssystem entlüften.

• Während des Entlüftens den Füllstand im Ausgleichsbehälter bei mindestens 3/4 halten.

a. Einen Vinylschlauch an die Entlüftungsschraube anschließen.

b. Das andere Ende des Vinylschlauchs in einen durchsichtigen Behälter halten und während des Entlüftens Kupplungsflüssigkeit in den Behälter füllen.

c. Zu zweit arbeiten: Eine Person löst die Entlüftungsschraube.

d. Die andere Person tritt das Kupplungspedal in ca. 3 s oder länger voll durch und hält das Pedal dann gedrückt.

e. Nach ca. 5 s oder länger die Entlüftungsschraube festziehen.

f. Das Kupplungspedal langsam in 3 s oder länger zurückführen und dabei die Federkraft abfangen.

g. Ca. 5 s oder länger warten.

h. Entlüften (Schritte (3) bis (7)) fortsetzen, bis aus dem Vinylschlauch keine Luft mehr austritt.

i. Ausgleichsbehälter mit Kupplungsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung auffüllen.

Kupplungsflüssigkeit

• SAE J1703 oder FMVSS116 DOT-3

5. Unterbodenabdeckung Nr. 2 einbauen..