Manuale di assistenza Mazda 3: Ispezione di simulazione del sistema diagnostico di bordo [Fw6 A EL]

1. Collegare l'M-MDS (IDS) al DLC-2.

2. Dopo aver identificato il veicolo, selezionare le seguenti voci dalla schermata di inizializzazione dell'IDS.

a. Selezionare “DataLogger”.

b. Selezionare “Moduli”.

c. Selezionare “TCM”.

3. Selezionare le voci di simulazione dalla tabella PID.

4. Eseguire la funzione modalità di comando attivo e controllare il funzionamento di ciascun componente.

Se non è possibile verificare il funzionamento dei componenti di uscita dopo aver eseguito l'ispezione in modalità di comando attivo, ciò potrebbe indicare la possibilità di un circuito aperto o in cortocircuito, di un grippaggio o di un malfunzionamento dei componenti di uscita.

Tabella delle voci di simulazione

Articolo	Descrizione	Unità/Condizione	Condizione di funzionamento
SS_ON-OFF	Condizione elettrovalvola on/off	Disattivato/Attivato	Nelle seguenti condizioni: Veicolo fermo Minimo in posizione P o N
SS1_C	Corrente target elettrovalvola cambio n. 1	A	Nelle seguenti condizioni: Veicolo fermo Minimo in posizione P o N
SS2_C	Corrente target elettrovalvola cambio n. 2	A	Nelle seguenti condizioni: Veicolo fermo Minimo in posizione P o N
SS3_C	Corrente target elettrovalvola cambio n. 3	A	Nelle seguenti condizioni: Veicolo fermo Minimo in posizione P o N
SS4_C	Corrente target elettrovalvola cambio n. 4	A	Nelle seguenti condizioni: Veicolo fermo Minimo in posizione P o N
SSLU_C	Corrente target elettrovalvola di controllo TCC	A	Nelle seguenti condizioni: La temperatura dell'ATF (PID: TFT) è 20 °C {68 °F} o superiore. La velocità dell'albero di uscita (PID: OSS) è 10 giri/min o superiore. La velocità della turbina/albero di ingresso (PID: TSS) è 1.000 giri/min o superiore. Pedale del freno rilasciato
SSP_C	Corrente target elettrovalvola di controllo pressione	A	Minimo in posizione P o N

Ispezione di simulazione del sistema diagnostico di bordo [Fw6 A EL]