Avviamento del motore

PERICOLO

Le onde radio emesse dalla chiave possono disturbare il funzionamento di apparecchiature medicali, come i pacemaker:

Prima di utilizzare la chiave in prossimità di persone che usano apparecchiature medicali, chiedere al proprio medico o al produttore di tali apparecchiature se le onde radio emesse dalla chiave possono disturbarne il funzionamento.

NOTA

• Il conducente deve avere con sé la chiave, poiché questa contiene un transponder antifurto che deve comunicare con la centralina motore a breve distanza.
• È possibile avviare il motore quando il pulsante di avviamento motore viene attivato dalla posizione di spegnimento, ACC o ON.
• Le funzioni del sistema del pulsante di avviamento motore (funzione che consente di avviare il motore portando solo la chiave) possono essere disattivate per evitare possibili effetti indesiderati su un utente che porta un pacemaker o altro dispositivo medico. Se il sistema è disattivato, non sarà possibile avviare il motore con la chiave. Per maggiori dettagli rivolgersi a un concessionario Mazda autorizzato. Se le funzioni del sistema del pulsante di avviamento motore sono state disattivate, sarà possibile avviare il motore seguendo la procedura indicata quando la batteria della chiave è scarica. Fare riferimento a Funzione di avviamento motore con batteria della chiave scarica a pagina 4-7.
• Dopo l'avviamento di un motore freddo, il regime del motore aumenta e si percepisce il rumore del vano motore. Ciò consente di migliorare la depurazione dei gas di scarico e non indica alcun malfunzionamento dei componenti.
• L'avviamento del motore è controllato dal sistema di accensione a candele. Questo sistema è conforme a tutte le norme dello Standard Canadese per le Apparecchiature che Causano Interferenze relative alla potenza degli impulsi del campo elettrico dei disturbi radio.

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   Assicurarsi di avere con sé la chiave.
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   Tutti gli occupanti del veicolo devono allacciare la cintura di sicurezza.
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   Assicurarsi che il freno di stazionamento sia inserito.
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   Continuare a premere saldamente il pedale del freno finché il motore non si è avviato completamente.
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   (Cambio manuale) Continuare a premere saldamente il pedale della frizione finché il motore non si è avviato completamente.

   (Cambio automatico) Portare la leva selettrice in posizione P. Se è necessario riavviare il motore con il veicolo in movimento, portare la leva selettrice in posizione N.

NOTA

(Cambio manuale) Il motorino di avviamento funziona solo se il pedale della frizione è premuto a sufficienza.

(Cambio automatico) Il motorino di avviamento non funziona se la leva selettrice non è in posizione P o N e/o se il pedale del freno non è premuto a sufficienza.

6. Verificare che la spia KEY (verde) (se presente sul veicolo) del quadro strumenti e la spia del pulsante di avviamento motore (verde) siano accese. Fare riferimento a Spie/indicatori a pagina 4-24. Se la spia del pulsante di avviamento motore (verde) lampeggia, assicurarsi di avere con sé la chiave (per i veicoli dotati di display tipo A, i messaggi vengono visualizzati sul quadro strumenti). Se la spia del pulsante di avviamento motore (verde) lampeggia mentre il conducente ha con sé la chiave, tenere la chiave sul pulsante di avviamento motore e avviare il motore (per i veicoli dotati di display tipo A, i messaggi vengono visualizzati sul quadro strumenti). Fare riferimento a Funzione di avviamento motore con batteria della chiave scarica a pagina 4-7.

ATTENZIONE

Se la spia KEY (rossa) si accende e la spia del pulsante di avviamento motore (ambra) lampeggia, ciò può indicare un problema nel sistema di avviamento motore e che non è possibile avviare il motore o portare il commutatore su ACC o ON (per i veicoli dotati di display tipo A, i messaggi vengono visualizzati sul quadro strumenti). Far controllare il veicolo da un concessionario Mazda autorizzato al più presto.

NOTA

• In una delle seguenti condizioni, la spia KEY (rossa) lampeggia una volta dopo aver premuto il pulsante di avviamento motore per informare il conducente che il pulsante di avviamento motore non sarà portato su ACC, anche se viene premuto dalla posizione disattivata (per i veicoli dotati di display tipo A, i messaggi vengono visualizzati sul quadro strumenti).

• La batteria della chiave è completamente scarica.
• La chiave si trova al di fuori del campo di funzionamento.
• La chiave si trova in zone in cui il sistema fatica a rilevare il segnale (pagina 3-7).
• Nel campo di funzionamento si trova una chiave di un altro costruttore simile alla chiave del veicolo.

• (Metodo di avviamento forzato del motore) Se la spia KEY (rossa) si accende o la spia del pulsante di avviamento motore (ambra) lampeggia, ciò può indicare un problema nel sistema di avviamento motore durante il normale utilizzo dell'avviamento (per i veicoli dotati di display tipo A, i messaggi vengono visualizzati sul quadro strumenti). Far controllare il veicolo da un concessionario Mazda autorizzato al più presto. Il motore può quindi essere avviato forzatamente. Tenere premuto il pulsante di avviamento motore finché il motore non si avvia. Devono comunque essere rispettate le altre procedure di avviamento del motore, come la presenza della chiave nell'abitacolo e l'azionamento del pedale della frizione (cambio manuale) o del pedale del freno (cambio automatico).
• Quando si forza l'avviamento del motore, la spia KEY (rossa) (se presente sul veicolo) resta accesa e la spia del pulsante di avviamento motore (ambra) continua a lampeggiare.
• (Cambio automatico) Quando la leva selettrice è in posizione di folle (N), la spia KEY (verde) (se in dotazione) e la spia del pulsante di avviamento del motore (verde) non si accendono.

7. Premere il pulsante di avviamento del motore quando la spia KEY (verde) (se in dotazione) sul quadro strumenti e la spia del pulsante di avviamento del motore (verde) sono entrambe accese.

NOTA

• Una volta avviato il motore, la spia del pulsante di avviamento del motore (ambra) si spegne e il commutatore è in posizione ON.
• Dopo aver premuto il pulsante di avviamento del motore e prima che il motore si avvii, si sente il rumore della pompa del carburante che funziona vicino al serbatoio; questo non indica un'anomalia di funzionamento.

8. Dopo l'avviamento del motore, lasciarlo girare al minimo per circa dieci secondi.

NOTA

• Che il motore sia freddo o caldo, dovrebbe avviarsi senza premere il pedale dell'acceleratore.
• Se il motore non si avvia al primo tentativo, consultare Avviamento di un motore ingolfato, in Avviamento di emergenza. Se il motore non si avvia ancora, far controllare il veicolo da un concessionario autorizzato Mazda (pagina 7-24).

Funzione di avviamento del motore con batteria della chiave scarica

ATTENZIONE

Quando si avvia il motore tenendo il telecomando sopra il pulsante di avviamento del motore a causa di una batteria della chiave scarica o di una chiave che funziona male, assicurarsi che non si verifichi quanto segue.

In caso contrario, il segnale proveniente dalla chiave non verrà ricevuto correttamente e il motore potrebbe non avviarsi

• Le parti metalliche di altre chiavi o di oggetti metallici toccano la chiave.

• Le chiavi di ricambio o le chiavi di altri veicoli dotati di sistema antifurto toccano o si trovano molto vicino alla chiave.

• Dispositivi di acquisto elettronico o di accesso sicuro toccano la chiave o si trovano molto vicino ad essa.

Se non è possibile avviare il motore perché la batteria della chiave è scarica, è possibile avviarlo seguendo la procedura seguente:

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   Premere il pedale del freno (cambio automatico) oppure premere a fondo il pedale della frizione (cambio manuale).
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   Verificare che la spia del pulsante di avviamento del motore (verde) lampeggi.

NOTA

La spia del pulsante di avviamento del motore (verde) lampeggia anche se il pulsante viene premuto prima di premere il pedale del freno (cambio automatico) o il pedale della frizione (cambio manuale). Se in questa condizione il pedale della frizione è premuto (cambio manuale) o il pedale del freno è premuto (cambio automatico), è possibile avviare il motore seguendo la procedura che segue.

3. Toccare il pulsante di avviamento del motore con il dorso della chiave (come illustrato) mentre la spia del pulsante di avviamento del motore (verde) lampeggia.

4. Quando la spia del pulsante di avviamento del motore (verde) si accende con luce fissa, premere il pulsante di avviamento del motore.

NOTA

• Non è possibile avviare il motore se non si preme a fondo il pedale della frizione (cambio manuale) o il pedale del freno (cambio automatico).
• In caso di anomalia della funzione del pulsante di avviamento del motore, la spia del pulsante di avviamento del motore (ambra) lampeggia. In questo caso il motore potrebbe avviarsi, ma farlo ispezionare al più presto da un concessionario autorizzato Mazda.
• Se la spia del pulsante di avviamento del motore (verde) non si accende, ripetere l'operazione dall'inizio. Se non si accende, far controllare il veicolo da un concessionario autorizzato Mazda.
• Se si desidera semplicemente cambiare la posizione del commutatore di accensione (con batteria della chiave scarica), una volta che la spia del pulsante di avviamento del motore (verde) si accende, rilasciare il pedale della frizione (cambio manuale) o il pedale del freno (cambio automatico) e premere il pulsante di avviamento del motore. Il commutatore passa in sequenza alle posizioni ACC, ON e OFF ogni volta che lo si preme. Una volta che il commutatore di accensione si è spento, non è più possibile cambiarne la posizione. Quindi, se il motore si avvia, ripetere l'operazione dall'inizio.