Manutenzione dei pneumatici

Una manutenzione del veicolo impropria o insufficiente può causare un'usura anomala dei pneumatici. Ecco alcuni punti importanti della manutenzione:

Controllare la pressione di tutti i pneumatici ogni mese (compresa la ruota di scorta) a pneumatici freddi. Mantenere le pressioni raccomandate per il miglior comfort di marcia, la migliore maneggevolezza e la minima usura dei pneumatici. Utilizzare le pressioni indicate sulla targhetta informativa o sull'etichetta dei pneumatici del veicolo per un servizio ottimale.

Per uniformare l'usura del battistrada, ruotare i pneumatici al più tardi ogni 12.000 km (7.500 miglia) o prima se si manifesta un'usura irregolare. Mazda consiglia di ruotare i pneumatici ogni 8.000 km (5.000 miglia) per aumentarne la durata e distribuire l'usura in modo più uniforme.

Non includere la ruota di scorta (SOLO USO TEMPORANEO) nella rotazione.

Controllare i pneumatici per verificare l'usura irregolare e eventuali danni. L'usura anomala è di solito causata da uno o da una combinazione dei seguenti fattori:

• Pressione dei pneumatici non corretta
• Convergenza non corretta
• Ruota sbilanciata
• Frenate brusche

Dopo la rotazione, gonfiare tutti i pneumatici alla pressione prescritta e controllare che i dadi delle ruote siano serrati.

Dopo aver regolato la pressione dei pneumatici, è necessario inizializzare il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici affinché il sistema funzioni correttamente.

ATTENZIONE

Ruotare i pneumatici unidirezionali e radiali con battistrada asimmetrico o solo con chiodi esclusivamente da anteriore a posteriore, non da lato a lato. Le prestazioni dei pneumatici risulteranno ridotte se ruotati da lato a lato.

AVVERTENZA

Se uno pneumatico si consuma in modo uniforme, un indicatore di usura comparirà come una fascia continua attraverso il battistrada. Sostituire il pneumatico quando ciò accade.

Sostituire il pneumatico prima che la fascia attraversi l'intero battistrada.

Dopo aver regolato la pressione dei pneumatici, è necessario inizializzare il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici affinché il sistema funzioni correttamente.

NOTA

I pneumatici si degradano nel tempo, anche quando non vengono utilizzati su strada. Si raccomanda di sostituire generalmente i pneumatici quando hanno 6 anni o più. Il calore causato da climi caldi o da condizioni di carico elevato frequenti può accelerare il processo di invecchiamento. Si dovrebbe sostituire anche la ruota di scorta quando si sostituiscono gli altri pneumatici stradali, a causa dell'invecchiamento della ruota di scorta. Il periodo di fabbricazione del pneumatico (settimana e anno) è indicato da un numero a 4 cifre.

Il modo in cui guidi influisce notevolmente sulla durata dei pneumatici e sulla sicurezza. Adotta quindi buone abitudini di guida a tuo vantaggio.

• Rispetta i limiti di velocità indicati e guida a velocità adeguate alle condizioni meteorologiche presenti.
• Evita partenze, arresti e curve bruschi.
• Evita buche e oggetti sulla strada.
• Non passare sui cordoli né urtare il pneumatico contro il cordolo durante il parcheggio.

ATTENZIONE

Se si avverte una vibrazione improvvisa o un disturbo di marcia durante la guida oppure si sospetta che il pneumatico o il veicolo abbiano subito danni, ridurre immediatamente la velocità. Guidare con prudenza fino a quando è possibile accostare in sicurezza. Fermarsi e controllare il pneumatico per individuare eventuali danni. Se il pneumatico è sgonfio o danneggiato, sgonfiarlo, rimuovere il pneumatico e il cerchio e sostituirli con la ruota di scorta. Se non è possibile individuare una causa, far trainare il veicolo fino alla più vicina officina o al più vicino rivenditore di pneumatici per farlo ispezionare.