Consigli di guida

Periodo di rodaggio

Non è necessario un rodaggio speciale, ma alcune precauzioni nei primi 1.000 km (600 miglia) possono contribuire alle prestazioni, al consumo e alla durata del veicolo.

• Non far girare il motore a vuoto (non fare "sgommate" con il motore).
• Non mantenere una velocità costante, né bassa né alta, per lungo tempo.
• Non guidare costantemente a pieno gas o a regime elevato del motore per periodi prolungati.
• Evitare frenate brusche non necessarie.
• Evitare le partenze a pieno gas.
• Non trainare un rimorchio.

Risparmio di carburante e protezione dell'ambiente

Il modo in cui si guida la Mazda determina quanta strada può percorrere con un pieno di carburante. Utilizzare questi suggerimenti per aiutare a risparmiare carburante e ridurre le emissioni di CO2.

• Evitare lunghi riscaldamenti del motore. Non appena il motore funziona regolarmente, iniziare a guidare.
• Evitare le partenze brusche.
• Guidare a velocità moderate.
• Anticipare quando azionare i freni (evitare frenate improvvise).
• Rispettare il piano di manutenzione e far eseguire ispezioni e interventi di assistenza da un Concessionario Mazda Autorizzato.
• Utilizzare il climatizzatore solo quando necessario.
• Rallentare su strade dissestate.
• Mantenere i pneumatici correttamente gonfiati.
• Non trasportare pesi inutili.
• Non appoggiare il piede sul pedale del freno durante la guida.
• Mantenere le ruote correttamente allineate.
• Tenere i finestrini chiusi alle alte velocità.
• Rallentare quando si guida con vento laterale e contrario.

AVVERTENZA

Non spegnere mai il motore quando si scende lungo una discesa: Spegnere il motore in discesa è pericoloso. Ciò causa la perdita del servosterzo e del servofreno e può danneggiare la trasmissione.

Qualsiasi perdita di controllo dello sterzo o dei freni può causare un incidente.

Guida pericolosa

AVVERTENZA

Prestare estrema attenzione se è necessario scalare marcia su fondi scivolosi: Scalare in una marcia inferiore durante la guida su fondi scivolosi è pericoloso. La brusca variazione della velocità delle ruote potrebbe far slittare i pneumatici. Ciò potrebbe causare la perdita di controllo del veicolo e un incidente.

Evitare curve strette, velocità eccessive e manovre brusche durante la guida di questo veicolo: Curve strette, velocità eccessive e manovre brusche con questo veicolo sono pericolose, poiché possono aumentare il rischio di perdita di controllo del veicolo, ribaltamento, lesioni personali o morte. Questo veicolo ha un baricentro più alto. I veicoli con baricentro più alto, come i veicoli utilitari, si comportano diversamente dai veicoli con baricentro più basso. I veicoli utilitari non sono progettati per affrontare le curve ad alta velocità più di quanto le auto sportive a profilo basso siano progettate per funzionare in modo soddisfacente in condizioni fuoristrada. Inoltre, i veicoli utilitari hanno un tasso di ribaltamento significativamente più elevato rispetto ad altri tipi di veicoli.

In caso di ribaltamento, una persona senza cintura ha una probabilità significativamente maggiore di morire rispetto a una persona che indossa la cintura di sicurezza.

Quando si guida su ghiaccio o in presenza di acqua, neve, fango, sabbia o pericoli simili:

• Procedere con cautela e lasciare una distanza maggiore per la frenata.
• Evitare frenate e manovre brusche.
• Non pompare i freni. Continuare a premere il pedale del freno.
• Se il veicolo rimane bloccato, selezionare una marcia inferiore e accelerare lentamente. Non far slittare le ruote anteriori.
• Per una maggiore trazione in partenza su fondi scivolosi come ghiaccio o neve compatta, usare sabbia, sale da disgelo, catene, tappetini o altro materiale antiscivolo sotto le ruote anteriori

NOTA Usare le catene da neve solo sulle ruote anteriori.

Tappetino

Si consiglia l'uso di tappetini originali Mazda.

AVVERTENZA

Assicurarsi che i tappetini siano agganciati ai perni di fissaggio per evitare che si ammucchino sotto i pedali: Usare un tappetino non fissato è pericoloso, poiché interferisce con il funzionamento del pedale dell'acceleratore e del freno, con il rischio di causare un incidente.

Non installare due tappetini, uno sopra l'altro, sul lato guidatore: Installare due tappetini, uno sopra l'altro, sul lato guidatore è pericoloso, poiché i perni di fissaggio possono trattenere solo un tappetino dallo scivolare in avanti. Tappetini allentati interferiscono con i pedali e possono causare un incidente.

Se si utilizza un tappetino per tutte le stagioni in inverno, rimuovere sempre il tappetino originale.

Quando si posiziona un tappetino, collocarlo in modo che gli occhielli siano inseriti sulla punta dei perni di fissaggio.

Oscillazione del veicolo

AVVERTENZA

Non far girare le ruote a più di 56 km/h e non permettere a nessuno di stare dietro a una ruota quando si spinge il veicolo: Quando il veicolo è bloccato, far girare le ruote ad alta velocità è pericoloso. La ruota che gira potrebbe surriscaldarsi ed esplodere.

Ciò potrebbe causare lesioni gravi.

ATTENZIONE

Oscillare il veicolo troppo a lungo può causare surriscaldamento del motore, guasto del cambio e danni ai pneumatici.

Se è necessario far oscillare il veicolo per liberarlo da neve, sabbia o fango, premere leggermente il pedale dell'acceleratore e spostare lentamente la leva del cambio dalla posizione D alla posizione R.

Guida Invernale

Portare con sé l'attrezzatura di emergenza, inclusi catene da neve, raschietto per parabrezza, razzi di segnalazione, una piccola pala, cavi di avviamento e un piccolo sacchetto di sabbia o sale.

Far controllare da un Concessionario Mazda Autorizzato quanto segue:

• Verificare la corretta proporzione di antigelo nel radiatore.
• Controllare la batteria e i relativi cavi. Il freddo riduce la capacità della batteria.
• Usare un olio motore adatto alle temperature ambientali più basse alle quali il veicolo verrà guidato.
• Controllare che l'impianto di accensione non presenti danni o collegamenti allentati.
• Usare liquido lavavetri con antigelo, ma non usare il liquido antigelo per il circuito di raffreddamento del motore come liquido lavavetri.

NOTA

• Rimuovere la neve prima di mettersi in marcia. La neve lasciata sul parabrezza è pericolosa, perché può ostruire la visuale.
• Non esercitare una forza eccessiva con il raschietto quando si rimuovono ghiaccio o neve ghiacciata dallo specchietto e dal parabrezza.
• Non usare mai acqua calda o bollente per rimuovere neve o ghiaccio dai finestrini e dagli specchietti, perché il vetro potrebbe incrinarsi.
• Guidare lentamente. La capacità di frenata può essere compromessa se neve o ghiaccio aderiscono ai componenti dei freni. In questo caso, guidare lentamente, rilasciando il pedale dell'acceleratore e azionando leggermente il freno più volte finché la capacità frenante non torna normale.

Pneumatici invernali

Usare pneumatici invernali su tutte e quattro le ruote

Non superare 120 km/h durante la guida con pneumatici invernali. Gonfiare i pneumatici invernali di 30 kPa (0,3 kgf/cm2, 4,3 psi) in più rispetto al valore indicato sull'etichetta della pressione dei pneumatici (montante della portiera del conducente), ma mai oltre la pressione massima a freddo riportata sui pneumatici.

Il veicolo è originariamente equipaggiato con pneumatici radiali all season, progettati per essere utilizzati tutto l'anno. In alcuni climi estremi può essere necessario sostituirli con pneumatici invernali durante i mesi invernali, per migliorare ulteriormente la trazione su strade coperte di neve e ghiaccio.

AVVERTENZA

Usare solo pneumatici della stessa misura e dello stesso tipo (invernali, radiali o non radiali) su tutte e quattro le ruote: Usare pneumatici di misura o tipo diverso è pericoloso. La maneggevolezza del veicolo potrebbe risultarne notevolmente compromessa, con il rischio di un incidente.

ATTENZIONE

Verificare le normative locali prima di usare pneumatici chiodati.

NOTA Se il veicolo è dotato di sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, il sistema potrebbe non funzionare correttamente con pneumatici dotati di rinforzo in filo d'acciaio sui fianchi.

Catene da neve

Verificare le normative locali prima di utilizzare catene da neve.

ATTENZIONE

• Le catene possono influire sulla maneggevolezza.
• Non superare 50 km/h o il limite consigliato dal produttore delle catene, se inferiore.
• Guidare con prudenza ed evitare dossi, buche e curve strette.
• Evitare di frenare con le ruote bloccate.
• Non montare catene su una ruota di scorta temporanea; si rischiano danni al veicolo e al pneumatico.
• Non montare catene su strade prive di neve o ghiaccio. Pneumatici e catene potrebbero subire danni.
• Le catene possono graffiare o scheggiare i cerchi in lega.

NOTA

• Se il veicolo è dotato di sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, il sistema potrebbe non funzionare correttamente con catene da neve montate.
• L'uso di catene su un veicolo equipaggiato con pneumatici di specifica P255/50R20 potrebbe causare interferenze con la carrozzeria e graffi. Se si devono usare catene, sostituire sia i pneumatici anteriori sia quelli posteriori con pneumatici P255/60R18. Rivolgersi a un concessionario Mazda autorizzato.

Montare le catene solo sulle ruote anteriori.

Non montare catene sulle ruote posteriori.

Rivolgersi a un Concessionario Mazda autorizzato.

Montaggio delle catene

1. Fissare le catene sulle ruote anteriori il più strette possibile.

Seguire sempre le istruzioni del produttore delle catene.

2. Riserrare le catene dopo aver percorso 1/2―1 km (1/4―1/2 miglia).

Guida in zone allagate

AVVERTENZA

Asciugare i freni bagnati guidando lentamente, rilasciando il pedale dell'acceleratore e azionando leggermente il freno più volte, finché le prestazioni frenanti non tornano normali: Guidare con freni bagnati è pericoloso.

Uno spazio di frenata maggiore o una deviazione del veicolo da un lato in frenata potrebbero causare un incidente grave. Una leggera frenata indicherà se i freni sono stati compromessi.

ATTENZIONE

Non guidare su strade allagate: potrebbe causare cortocircuiti nelle parti elettriche/elettroniche oppure danni al motore o spegnimento dello stesso per assorbimento d'acqua.

Se il veicolo è stato immerso in acqua, rivolgersi a un concessionario Mazda autorizzato.

Sovraccarico

AVVERTENZA

Fare attenzione a non sovraccaricare il veicolo: I valori di peso massimo ammesso per asse (GAWR) e di peso massimo a pieno carico (GVWR) del veicolo sono riportati sull'etichetta sulla battuta della portiera lato guida.

Superare questi valori può causare un incidente o danni al veicolo. È possibile stimare il peso del carico pesando gli oggetti (o le persone) prima di caricarli sul veicolo.

Guida su strade dissestate

Le sospensioni e il sottoscocca del veicolo possono danneggiarsi se si guida su strade accidentate o sconnesse o si superano dossi a velocità eccessiva. Prestare attenzione e ridurre la velocità su strade accidentate o sconnesse e in presenza di dossi.

Prestare attenzione a non danneggiare il sottoscocca, i paraurti o la marmitta del veicolo quando si guida nelle seguenti condizioni:

• Salita o discesa di una pendenza con un angolo di raccordo brusco
• Salita o discesa di un vialetto o di una rampa per rimorchio con un angolo di raccordo brusco

Questo veicolo è dotato di pneumatici a basso profilo che garantiscono prestazioni e maneggevolezza di alto livello. Di conseguenza, le spalle dei pneumatici sono molto sottili e pneumatici e cerchi possono danneggiarsi se si passa su buche o si guida su strade accidentate o sconnesse a velocità eccessiva. Prestare attenzione e ridurre la velocità su strade accidentate o sconnesse o quando si passa su buche.

Informazioni sul turbocompressore

ATTENZIONE

• Dopo aver guidato a velocità autostradale o in salita lunga, o dopo aver trainato un rimorchio per un lungo periodo, far girare il motore al minimo per almeno 30 secondi prima di spegnerlo. In caso contrario, il turbocompressore potrebbe danneggiarsi.
• Far girare il motore a regime elevato (su di giri), soprattutto subito dopo l'avviamento, può danneggiare il turbocompressore.
• Per proteggere il motore da danni, il motore è progettato in modo che non possa essere fatto girare a regime elevato subito dopo l'avviamento con clima estremamente freddo.

Il turbocompressore aumenta notevolmente la potenza del motore. Il suo design avanzato garantisce un funzionamento migliorato e richiede una manutenzione minima.

Per ottenere il massimo da questo componente, osservare quanto segue.

1. Sostituire olio motore e filtro secondo quanto indicato in Manutenzione programmata.

2. Usare solo l'olio motore raccomandato. Non sono consigliati additivi aggiuntivi.