Conseils de conduite

Période de rodage

Aucun rodage particulier n'est nécessaire, mais quelques précautions pendant les 1 000 premiers km (600 miles) peuvent améliorer les performances, la consommation et la durée de vie du véhicule.

• Ne faites pas chauffer le moteur à blanc (ne le faites pas tourner à plein régime).
• Ne maintenez pas une vitesse constante, lente ou rapide, pendant une longue période.
• Évitez de rouler pendant de longues périodes à pleine accélération ou à régime moteur élevé.
• Évitez les freinages brusques inutiles.
• Évitez les démarrages à pleine accélération.
• Ne remorquez pas de remorque.

Économies de carburant et protection de l'environnement

La manière dont vous conduisez votre Mazda détermine la distance qu'elle peut parcourir avec un plein de carburant. Suivez ces conseils pour économiser du carburant et réduire les émissions de CO2.

• Évitez les longs préchauffages. Dès que le moteur tourne régulièrement, commencez à rouler.
• Évitez les démarrages brusques.
• Roulez à vitesse réduite.
• Anticipez les freinages (évitez les freinages brusques).
• Respectez le programme d'entretien et faites effectuer les contrôles et les révisions par un concessionnaire Mazda agréé.
• Utilisez la climatisation uniquement en cas de besoin.
• Ralentissez sur les routes en mauvais état.
• Maintenez les pneus correctement gonflés.
• Ne transportez pas de charge inutile.
• Ne posez pas le pied sur la pédale de frein pendant la conduite.
• Veillez à ce que les roues soient correctement alignées.
• Gardez les vitres fermées à vitesse élevée.
• Ralentissez lorsque vous roulez par vent latéral ou vent de face.

AVERTISSEMENT

Ne coupez jamais le moteur en descente : Couper le moteur en descente est dangereux. Cela entraîne la perte de l'assistance de direction et de l'assistance de freinage, et peut endommager la transmission.

Toute perte de contrôle de la direction ou du freinage peut provoquer un accident.

Conduite dangereuse

AVERTISSEMENT

Soyez extrêmement prudent si vous devez rétrograder sur chaussée glissante : Rétrograder sur chaussée glissante est dangereux. Le changement soudain de vitesse des roues peut provoquer le dérapage des pneus. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et un accident.

Évitez les virages serrés, les vitesses excessives et les manœuvres brusques lorsque vous conduisez ce véhicule : Les virages serrés, les vitesses excessives et les manœuvres brusques de ce véhicule sont dangereux, car ils peuvent augmenter le risque de perte de contrôle du véhicule, de tonneau, de blessures corporelles ou de décès. Ce véhicule a un centre de gravité plus élevé. Les véhicules à centre de gravité plus élevé, tels que les véhicules utilitaires, ont un comportement différent de celui des véhicules à centre de gravité plus bas. Les véhicules utilitaires ne sont pas conçus pour prendre les virages à haute vitesse, pas plus que les voitures de sport à faible garde au sol ne sont conçues pour fonctionner correctement en conditions hors route. De plus, les véhicules utilitaires présentent un taux de tonneau nettement plus élevé que les autres types de véhicules.

Lors d'un tonneau, une personne non attachée a beaucoup plus de risques de mourir qu'une personne portant sa ceinture de sécurité.

Lorsque vous roulez sur la glace ou dans l'eau, la neige, la boue, le sable ou des conditions similaires :

• Soyez prudent et prévoyez une distance de freinage supplémentaire.
• Évitez les freinages brusques et les manœuvres brusques.
• Ne pompez pas sur les freins. Continuez à appuyer sur la pédale de frein.
• Si vous êtes bloqué, sélectionnez un rapport inférieur et accélérez doucement. Ne faites pas patiner les roues avant.
• Pour améliorer l'adhérence au démarrage sur des surfaces glissantes, comme la glace ou la neige tassée, utilisez du sable, du sel gemme, des chaînes, de la moquette ou tout autre matériau antidérapant sous les roues avant.

REMARQUE Utilisez des chaînes à neige uniquement sur les roues avant.

Tapis de sol

Nous recommandons l'utilisation de tapis de sol d'origine Mazda.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que les tapis de sol sont accrochés aux broches de retenue afin qu'ils ne se replient pas sous les pédales : Utiliser un tapis de sol non fixé est dangereux, car il peut gêner le fonctionnement de l'accélérateur et de la pédale de frein, ce qui peut provoquer un accident.

N'installez pas deux tapis de sol l'un sur l'autre côté conducteur : Installer deux tapis de sol l'un sur l'autre côté conducteur est dangereux, car les goupilles de fixation ne peuvent empêcher qu'un seul tapis de glisser vers l'avant. Un ou plusieurs tapis mal fixés gêneront les pédales et pourraient provoquer un accident.

Si vous utilisez un tapis toutes saisons en hiver, retirez toujours le tapis de sol d'origine.

Lors de la mise en place d'un tapis de sol, positionnez-le de façon que ses œillets soient insérés sur l'extrémité pointue des broches de fixation.

Dégagement du véhicule par balancement

AVERTISSEMENT

Ne faites pas patiner les roues à plus de 56 km/h, et ne laissez personne se tenir derrière une roue lorsque vous poussez le véhicule : Lorsque le véhicule est embourbé, faire patiner les roues à grande vitesse est dangereux. Le pneu qui patine peut surchauffer et exploser.

Cela peut entraîner des blessures graves.

ATTENTION

Un balancement excessif peut provoquer une surchauffe du moteur, une défaillance de la boîte de transmission et des dommages aux pneus.

Si vous devez balancer le véhicule pour le dégager de la neige, du sable ou de la boue, enfoncez légèrement l'accélérateur et déplacez lentement le levier de sélection de la position D à la position R.

Conduite en hiver

Emportez du matériel d'urgence, notamment des chaînes à neige, un grattoir de pare-brise, des fusées de détresse, une petite pelle, des câbles de démarrage et un petit sac de sable ou de sel.

Faites vérifier les points suivants par un concessionnaire Mazda agréé :

• Vérifiez que le mélange antigel dans le radiateur est correct.
• Contrôlez la batterie et ses câbles. Le froid réduit la capacité de la batterie.
• Utilisez une huile moteur adaptée aux températures ambiantes les plus basses auxquelles le véhicule sera conduit.
• Contrôlez l'absence de dommages et de connexions desserrées sur le système d'allumage.
• Utilisez du liquide lave-glace contenant un antigel, mais n'utilisez pas d'antigel de liquide de refroidissement moteur pour le lave-glace.

REMARQUE

• Retirez la neige avant de prendre la route. La neige restée sur le pare-brise est dangereuse, car elle peut gêner la visibilité.
• N'exercez pas une force excessive avec le grattoir lorsque vous retirez la glace ou la neige gelée du rétroviseur et du pare-brise.
• N'utilisez jamais d'eau tiède ou chaude pour retirer la neige ou la glace des vitres et des rétroviseurs, car le verre risquerait de se fissurer.
• Roulez lentement. Les performances de freinage peuvent être altérées si de la neige ou de la glace adhère aux composants de frein. Dans ce cas, roulez lentement, relâchez la pédale d'accélérateur et appuyez légèrement sur les freins plusieurs fois jusqu'à ce que le freinage redevienne normal.

Pneus neige

Utilisez des pneus neige sur les quatre roues.

Ne dépassez pas 120 km/h lorsque vous roulez avec des pneus neige. Gonflez les pneus neige de 30 kPa (0,3 kgf/cm², 4,3 psi) de plus que la pression recommandée indiquée sur l'étiquette de pression des pneus (cadre de porte côté conducteur), sans jamais dépasser la pression maximale à froid indiquée sur les pneus.

Le véhicule est équipé d'origine de pneus toutes saisons radiaux conçus pour être utilisés toute l'année. Dans certains climats extrêmes, il peut être nécessaire de les remplacer par des pneus neige pendant les mois d'hiver afin d'améliorer encore l'adhérence sur les routes enneigées ou verglacées.

AVERTISSEMENT

Utilisez uniquement des pneus de même dimension et de même type (neige, radiaux ou non radiaux) sur les quatre roues : Utiliser des pneus de dimensions ou de types différents est dangereux. La tenue de route de votre véhicule peut être fortement altérée, ce qui peut provoquer un accident.

ATTENTION

Vérifiez la réglementation locale avant d'utiliser des pneus cloutés.

REMARQUE Si votre véhicule est équipé du système de surveillance de la pression des pneus, ce système peut ne pas fonctionner correctement avec des pneus dont les flancs sont renforcés par des fils d'acier.

Chaînes à neige

Vérifiez la réglementation locale avant d'utiliser des chaînes à neige.

ATTENTION

• Les chaînes peuvent modifier la tenue de route.
• Ne dépassez pas 50 km/h ni la limite recommandée par le fabricant des chaînes, selon la valeur la plus basse.
• Conduisez prudemment et évitez les bosses, les nids-de-poule et les virages serrés.
• Évitez de bloquer les roues au freinage.
• N'utilisez pas de chaînes sur une roue de secours provisoire ; cela peut endommager le véhicule et le pneu.
• N'utilisez pas de chaînes sur les routes dépourvues de neige ou de glace. Les pneus et les chaînes pourraient être endommagés.
• Les chaînes peuvent rayer ou écailler les jantes en aluminium.

REMARQUE

• Si votre véhicule est équipé du système de surveillance de la pression des pneus, ce système peut ne pas fonctionner correctement lorsque des chaînes sont montées.
• L'utilisation de chaînes sur un véhicule équipé de pneus de spécification P255/50R20 peut provoquer un contact avec la caisse du véhicule et des rayures. Si des chaînes doivent être utilisées, remplacez les pneus avant et arrière par des pneus P255/60R18. Veuillez consulter un concessionnaire Mazda agréé.

Montez les chaînes uniquement sur les pneus avant.

N'utilisez pas de chaînes sur les pneus arrière.

Veuillez consulter un concessionnaire Mazda agréé.

Installation des chaînes

1. Fixez les chaînes sur les pneus avant aussi serré que possible.

Suivez toujours les instructions du fabricant des chaînes.

2. Resserrez les chaînes après avoir roulé 1/2 à 1 km (1/4 à 1/2 mile).

Conduite en zone inondée

AVERTISSEMENT

Séchez les freins qui ont été mouillés en roulant lentement, en relâchant l'accélérateur et en appuyant légèrement sur les freins plusieurs fois, jusqu'à ce que l'efficacité de freinage revienne à la normale : Rouler avec des freins mouillés est dangereux.

Une distance d'arrêt allongée ou une déviation du véhicule vers un côté lors du freinage peut entraîner un accident grave. Un freinage léger permet de vérifier si les freins sont affectés.

ATTENTION

Ne conduisez pas sur des routes inondées, car cela peut provoquer un court-circuit des pièces électriques et électroniques, ou endommager le moteur ou le faire caler par absorption d'eau.

Si le véhicule a été immergé, consultez un concessionnaire Mazda agréé.

Surcharge

AVERTISSEMENT

Veillez à ne pas surcharger votre véhicule : Le poids nominal brut sur essieu (PNBE) et le poids total autorisé en charge (PTAC) du véhicule figurent sur l'étiquette de conformité aux normes de sécurité des véhicules automobiles, située sur le montant de porte côté conducteur.

Le dépassement de ces valeurs peut provoquer un accident ou endommager le véhicule. Vous pouvez estimer le poids de la charge en pesant les objets (ou les personnes) avant de les placer dans le véhicule.

Conduite sur route accidentée

La suspension et le dessous de caisse de votre véhicule peuvent être endommagés si vous roulez à vitesse excessive sur route dégradée ou accidentée, ou sur des dos d'âne. Soyez prudent et réduisez votre vitesse lorsque vous roulez sur route dégradée ou accidentée, ou sur des dos d'âne.

Soyez attentif à ne pas endommager le dessous de caisse, les pare-chocs ou le ou les silencieux du véhicule lorsque vous conduisez dans les conditions suivantes :

• Monter ou descendre une pente présentant un angle de transition prononcé
• Monter ou descendre une allée ou une rampe de remorque présentant un angle de transition prononcé

Ce véhicule est équipé de pneus à faible section offrant des performances et une tenue de route de premier plan. Par conséquent, les flancs des pneus sont très fins et les pneus et les jantes peuvent être endommagés si vous roulez à vitesse excessive sur des nids-de-poule ou sur route dégradée ou accidentée. Soyez prudent et réduisez votre vitesse lorsque vous roulez sur route dégradée ou accidentée, ou sur des nids-de-poule.

Informations sur le turbocompresseur

ATTENTION

• Après avoir roulé à vitesse d'autoroute ou en montée longue, ou après avoir tracté une remorque pendant longtemps, laissez le moteur tourner au ralenti pendant au moins 30 secondes avant de le couper. Sinon, le turbocompresseur pourrait être endommagé.
• Emballer le moteur ou le faire tourner à régime excessif, surtout juste après son démarrage, peut endommager le turbocompresseur.
• Pour protéger le moteur, celui-ci est conçu de manière à ne pas pouvoir être emballé juste après le démarrage par temps extrêmement froid.

Le turbocompresseur augmente considérablement la puissance du moteur. Sa conception avancée garantit un fonctionnement optimal et nécessite un entretien minimal.

Pour en tirer le meilleur parti, respectez les consignes suivantes.

1. Remplacez l'huile moteur et le filtre conformément à l'entretien périodique.

2. Utilisez uniquement l'huile moteur recommandée. Les additifs supplémentaires ne sont PAS recommandés.