Avviamento di emergenza

L'avviamento con cavi ausiliari è pericoloso se eseguito in modo errato. Seguire quindi attentamente la procedura. Se non si è sicuri di come procedere, si consiglia vivamente di far eseguire l'operazione da un tecnico qualificato.

AVVERTENZA.

Seguire attentamente queste precauzioni: per garantire una manipolazione sicura e corretta della batteria, leggere attentamente le seguenti precauzioni
prima di usare la batteria o di ispezionarla.

Indossare sempre protezioni per gli occhi quando si lavora vicino alla batteria: lavorare senza protezione per gli occhi è pericoloso. Il liquido della batteria contiene ACIDO SOLFORICO
che, se schizza negli occhi, può causare cecità. Inoltre, l'idrogeno gassoso prodotto
durante il normale funzionamento della batteria può infiammarsi e far esplodere la batteria.

Indossare protezioni per gli occhi e guanti protettivi per evitare il contatto con il liquido della batteria:
la fuoriuscita di liquido della batteria è pericolosa. Il liquido della batteria contiene ACIDO SOLFORICO che può causare gravi lesioni se entra in contatto
con gli occhi, la pelle o gli indumenti. In tal caso, sciacquare immediatamente gli occhi con acqua per 15
minuti oppure lavare accuratamente la pelle e rivolgersi a un medico.

Tenere sempre le batterie fuori dalla portata dei bambini: consentire ai bambini di giocare vicino alle batterie è pericoloso. Il liquido della batteria può causare gravi lesioni se entra in contatto con gli occhi o con la pelle.

Non permettere al morsetto positivo ( ) di entrare in contatto con qualsiasi altro oggetto metallico che
potrebbe causare scintille:
Fiamme e scintille vicino alle celle aperte della batteria sono pericolose. L'idrogeno gassoso, prodotto durante il normale funzionamento della batteria, potrebbe infiammarsi e far esplodere la batteria. Una
batteria che esplode può causare ustioni e lesioni gravi. Quando si lavora vicino alla batteria, non permettere agli attrezzi metallici di entrare in contatto con il morsetto positivo ( ) o negativo ( ) della batteria.

Tenere lontano dalle celle aperte della batteria fiamme, comprese le sigarette, e scintille:
Fiamme e scintille vicino alle celle aperte della batteria sono pericolose. L'idrogeno gassoso, prodotto durante il normale funzionamento della batteria, potrebbe infiammarsi e far esplodere la batteria. Una
batteria che esplode può causare ustioni e lesioni gravi. Non avviare con cavi ausiliari una batteria congelata o con un basso livello di liquido: avviare con cavi ausiliari una batteria congelata o con un basso livello di liquido è pericoloso. Potrebbe
rompersi o esplodere, causando lesioni gravi. Collegare il cavo negativo a un buon punto di massa lontano dalla batteria: collegare l'estremità del secondo cavo ausiliario al morsetto negativo ( ) della batteria
scarica è pericoloso. Una scintilla potrebbe far esplodere il gas attorno alla batteria e ferire qualcuno. Far passare i cavi ausiliari lontano dalle parti in movimento: collegare un cavo ausiliario vicino o a parti in movimento (ventole di raffreddamento, cinghie) è pericoloso. Il cavo potrebbe impigliarsi quando il motore si avvia e causare lesioni gravi.

ATTENZIONE. Utilizzare solo un sistema di avviamento ausiliario a 12 V. Con un'alimentazione a 24 V (due batterie da 12 V in
serie o un gruppo motore-generatore a 24 V) si possono danneggiare irreparabilmente il motorino di avviamento a 12 V, l'impianto di accensione e altre parti elettriche.

1. Per i veicoli dotati di copertura motore, rimuovere la copertura motore.

2. Rimuovere il coperchio della batteria dal lato anteriore. 3. Assicurarsi che la batteria ausiliaria sia da 12 V e che il suo morsetto negativo sia collegato a massa. 4. Se la batteria ausiliaria si trova su un altro veicolo, non far toccare i due veicoli. Spegnere il motore del veicolo con la batteria ausiliaria e tutti i carichi elettrici non necessari in entrambi i veicoli. 5. Collegare i cavi ausiliari nella sequenza esatta indicata nell'illustrazione. - Collegare un'estremità di un cavo al morsetto positivo della batteria scarica (1). - Collegare l'altra estremità al morsetto positivo della batteria ausiliaria (2). - Collegare un'estremità dell'altro cavo al morsetto negativo della batteria ausiliaria (3). - Collegare l'altra estremità al punto di massa indicato nell'illustrazione, lontano dalla batteria scarica (4). 6. Avviare il motore del veicolo ausiliario e farlo funzionare per qualche minuto. Quindi avviare il motore dell'altro veicolo. 7. Al termine, scollegare con cura i cavi nell'ordine inverso rispetto a quanto descritto nell'illustrazione.

8. Se la copertura motore e il coperchio della batteria sono stati rimossi, reinstallarli nella posizione precedente.

NOTA. Verificare che i coperchi siano installati saldamente.