Collision prevention assist

Avvertenze generali

Il COLLISION PREVENTION ASSIST comprende la funzione di avviso di distanza e la funzione di frenata di emergenza assistita adattiva, descritte nelle sezioni seguenti.

Avviso di distanza

L'avviso di distanza non sempre è in grado di rilevare gli oggetti né di analizzare con precisione le situazioni complesse.

In questo caso, l'avviso di distanza può

• emettere un avviso per errore
• non avvisare il conducente

Sussiste il rischio di incidente. Prestare sempre attenzione alle condizioni del traffico ed essere pronti a frenare, in particolare quando l'avviso di distanza segnala un pericolo.

L'avviso di distanza non tiene conto

• di persone e animali
• dei veicoli che viaggiano in senso contrario
• dei veicoli che circolano sulle traverse
• delle curve

Pertanto, l'avviso di distanza non può sempre avvisare in situazioni critiche. Sussiste il rischio di incidente. Prestare sempre attenzione alle condizioni del traffico ed essere pronti a frenare.

• Attivazione e disattivazione: attivare e disattivare l'avviso di distanza tramite il computer di bordo.

Quando l'avviso di distanza è attivato, il simbolocompare sul display multifunzione,
se la funzione HOLD non è attivata. Sui veicoli dotati di assistenza attiva al parcheggio, il simbolocompare se il cambio si
trova in P o se si viaggia a più di 35 km/h.

L'avviso di distanza aiuta a ridurre il rischio di collisione con il veicolo che precede o a limitarne le conseguenze in caso di collisione. Se l'avviso di distanza rileva un rischio di collisione, viene segnalato da un segnale ottico e acustico. Senza l'intervento del conducente, l'avviso di distanza non può impedire una collisione.

L'avviso di distanza interviene a partire da circa 30 km/h quando

• per diversi secondi la distanza dal veicolo che precede è troppo ridotta per la velocità attuale del veicolo. La spia dell'avviso di distanzapresente sul
  quadro strumenti si accende.
• ci si sta avvicinando molto rapidamente al veicolo che precede. In questo caso, viene emesso un segnale di avviso intermittente e la spia dell'avviso di distanzapresente sul quadro strumenti
  si accende.

• Frenare immediatamente per aumentare la distanza dal veicolo che precede.
• Evitare l'ostacolo, se è possibile farlo senza pericolo.

Affinché l'avviso di distanza possa funzionare, la funzione deve essere attivata nel computer di bordo e operativa.

In situazioni di traffico complesse, il sistema può emettere avvisi per errore a causa della sua progettazione.

L'avviso di distanza utilizza il sistema di sensori radar per rilevare gli ostacoli che si trovano sulla traiettoria da un certo tempo.

L'avviso di distanza può inoltre reagire agli ostacoli fissi (ad esempio veicoli fermi o in sosta) fino a una velocità di circa 70 km/h.

Se ci si avvicina a un ostacolo e l'avviso di distanza rileva un rischio di collisione, viene segnalato da un segnale ottico e acustico.

Il rilevamento può essere limitato

• quando i sensori sono sporchi o coperti
• in caso di nevicata o pioggia intensa
• in caso di disturbi causati da altre sorgenti radar
• in caso di forte riflessione radar, ad esempio nei parcheggi coperti
• se il veicolo che precede ha una larghezza ridotta, ad esempio una moto
• se il veicolo che precede segue una traiettoria sfalsata rispetto al centro del proprio veicolo

Se la parte anteriore del veicolo è stata danneggiata, far controllare la regolazione e il funzionamento dei sensori radar da un'officina qualificata.

Ciò vale anche per le collisioni a bassa velocità che non provocano danni visibili alla parte anteriore del veicolo.

Tenere presente la sezione «Avvertenze di sicurezza importanti».

Frenata di emergenza assistita adattiva

La frenata di emergenza assistita adattiva non sempre è in grado di rilevare gli oggetti né di analizzare con precisione le situazioni complesse. In questo caso, la frenata di emergenza assistita adattiva non può intervenire.

Sussiste il rischio di incidente. Prestare sempre attenzione alle condizioni del traffico ed essere pronti a frenare.

La frenata di emergenza assistita adattiva non tiene conto

• di persone e animali
• dei veicoli che viaggiano in senso contrario
• dei veicoli che circolano sulle traverse
• degli ostacoli fissi
• delle curve

Pertanto, la frenata di emergenza assistita adattiva non può intervenire nelle situazioni critiche. Sussiste il rischio di incidente. Prestare sempre attenzione alle condizioni del traffico ed essere pronti a frenare.

L'Assistenza Frenata d'Emergenza Adattiva vi aiuta a frenare nelle situazioni critiche non appena la velocità è superiore a 30 km/h e utilizza il sistema di sensori radar per valutare le condizioni del traffico.

L'Assistenza Frenata d'Emergenza Adattiva utilizza il sistema di sensori radar per rilevare gli ostacoli che si trovano sulla vostra traiettoria da un certo tempo.

Se vi avvicinate a un ostacolo e l'Assistenza Frenata d'Emergenza Adattiva rileva un rischio di collisione, il sistema calcola la pressione frenante necessaria per evitare una collisione. Se premete con decisione il pedale del freno, l'Assistenza Frenata d'Emergenza Adattiva aumenta automaticamente la pressione frenante fino a un valore adeguato alla situazione.

• Mantenere premuto il pedale del freno per tutto il tempo necessario nella situazione di frenata di emergenza.

L'ABS impedisce invece il bloccaggio delle ruote.

I freni tornano a funzionare normalmente quando

• rilasciate il pedale del freno
• il rischio di collisione è stato eliminato
• non viene più rilevato alcun ostacolo sulla vostra traiettoria

L'Assistenza Frenata d'Emergenza Adattiva è disattivata.

Veicoli dotati del sistema PRE-SAFE®: se l'Assistenza Frenata d'Emergenza Adattiva richiede una pressione frenante particolarmente elevata, vengono attivate anche le misure preventive di protezione degli occupanti (PRE-SAFE®).

L'Assistenza Frenata d'Emergenza Adattiva può reagire, fino a una velocità di circa 250 km/h, agli oggetti che sono stati rilevati almeno una volta in movimento durante l'intervallo di osservazione. L'Assistenza Frenata d'Emergenza Adattiva non reagisce agli ostacoli fissi.

Quando l'Assistenza Frenata d'Emergenza Adattiva non è disponibile a causa di un guasto del sistema di sensori radar, l'impianto frenante continua a funzionare con tutta l'assistenza frenante normale e quella del BAS.

Il rilevamento può essere limitato

• quando i sensori sono sporchi o coperti
• in caso di nevicata o pioggia intensa
• in caso di disturbi causati da altre sorgenti radar
• in caso di forte riflessione radar, ad esempio nei parcheggi coperti
• se il veicolo che precede ha una larghezza ridotta, ad esempio una moto
• se il veicolo che precede segue una traiettoria sfalsata rispetto al centro del proprio veicolo

Se la parte anteriore del veicolo è stata danneggiata, far controllare la regolazione e il funzionamento dei sensori radar da un'officina qualificata.

Ciò vale anche per le collisioni a bassa velocità che non provocano danni visibili alla parte anteriore del veicolo.

Tenere presente la sezione «Avvertenze di sicurezza importanti».