NISSAN Sistema airbag avanzato (sedili anteriori)

Questo veicolo è dotato del Sistema airbag avanzato NISSAN per i sedili del guidatore e del passeggero anteriore. Questo sistema è progettato per soddisfare i requisiti di omologazione previsti dalle normative statunitensi. È inoltre consentito in Canada. Tuttavia, tutte le informazioni, le precauzioni e le avvertenze contenute in questo manuale restano valide e devono essere rispettate.

L'airbag frontale supplementare del guidatore si trova al centro del volante. L'airbag frontale supplementare del passeggero è montato nel cruscotto, sopra il vano portaoggetti. Gli airbag frontali sono progettati per gonfiarsi in collisioni frontali di maggiore gravità, anche se possono gonfiarsi se le forze generate da un altro tipo di collisione sono simili a quelle di un urto frontale di maggiore gravità. Potrebbero non gonfiarsi in alcune collisioni frontali. Il danno al veicolo (o la sua assenza) non è sempre un'indicazione del corretto funzionamento del sistema airbag frontale.

Il Sistema airbag avanzato NISSAN dispone di gonfiatori degli airbag a doppio stadio. Monitora inoltre le informazioni provenienti dal sensore della zona di deformazione, dall'Unità di controllo airbag (ACU), dai sensori della fibbia delle cinture di sicurezza e dal sensore di classificazione del passeggero (sensore a pattern). Il funzionamento dei gonfiatori dipende dalla gravità della collisione e dall'uso della cintura di sicurezza da parte del guidatore. Per il passeggero anteriore viene monitorato anche il sensore di classificazione del passeggero. In base alle informazioni dei sensori, in caso di collisione può gonfiarsi un solo airbag frontale, a seconda della gravità dell'urto e del fatto che gli occupanti anteriori indossino o meno la cintura. Inoltre, l'airbag frontale del passeggero può essere disattivato automaticamente in alcune condizioni, in base alle informazioni fornite dal sensore di classificazione del passeggero. Se l'airbag frontale del passeggero è disattivato, la spia di stato dell'airbag passeggero si accende (se il sedile è libero, la spia non si accende, ma l'airbag è disattivato). Per maggiori dettagli, consultare "Airbag frontale del passeggero e spia di stato" più avanti in questa sezione. Il gonfiaggio di un solo airbag frontale non indica un funzionamento non corretto del sistema.

In caso di domande sul sistema airbag, contattare NISSAN o il concessionario NISSAN. Se si sta valutando una modifica del veicolo per una disabilità, è possibile contattare anche NISSAN. Le informazioni di contatto sono riportate nella parte anteriore del presente Manuale del proprietario.

Quando un airbag frontale si gonfia, può essere udito un rumore piuttosto forte, seguito dalla fuoriuscita di fumo. Questo fumo non è nocivo e non indica un incendio. Evitare di inalarlo, poiché può causare irritazione e soffocamento. Chi ha una storia di problemi respiratori deve respirare aria fresca immediatamente.

Gli airbag frontali, insieme all'uso delle cinture di sicurezza, contribuiscono ad attenuare la forza dell'urto sul viso e sul torace degli occupanti anteriori. Possono contribuire a salvare vite e a ridurre lesioni gravi. Tuttavia, un airbag frontale in fase di gonfiaggio può causare abrasioni al viso o altre lesioni. Gli airbag frontali non offrono protezione alla parte inferiore del corpo.

Anche con gli airbag avanzati NISSAN, le cinture di sicurezza devono essere indossate correttamente e il guidatore e il passeggero devono sedere eretti, il più lontano possibile dal volante o dal cruscotto. Gli airbag frontali si gonfiano rapidamente per proteggere gli occupanti anteriori. Per questo motivo, la forza del gonfiaggio dell'airbag frontale può aumentare il rischio di lesioni se l'occupante è troppo vicino o appoggiato al modulo dell'airbag frontale durante il gonfiaggio. Gli airbag frontali si sgonfiano rapidamente dopo una collisione. Gli airbag frontali funzionano solo quando il commutatore di accensione è in posizione ON.

Dopo aver portato il commutatore di accensione in posizione ON, la spia di avvertimento degli airbag supplementari si accende. La spia di avvertimento degli airbag supplementari si spegne dopo circa 7 secondi se il sistema è funzionante.

Airbag frontale del passeggero e spia di stato

AVVERTENZA

L'airbag frontale del passeggero è progettato per disattivarsi automaticamente in alcune condizioni. Leggere attentamente questa sezione per capire come funziona. Per una protezione più efficace è necessario un uso corretto del sedile, della cintura di sicurezza e dei sistemi di ritenuta per bambini. La mancata osservanza di tutte le istruzioni di questo manuale relative all'uso di sedili, cinture di sicurezza e sistemi di ritenuta per bambini può aumentare il rischio o la gravità delle lesioni in caso di incidente.

Spia di stato

La spia di stato dell'airbag frontale del passeggerosi trova sul cruscotto, sopra i comandi della radio. Dopo aver portato il commutatore di accensione in posizione ON, la spia di stato dell'airbag frontale del passeggero sul cruscotto si accende per circa 7 secondi, poi si spegne o funziona in base allo stato di occupazione del sedile anteriore del passeggero. La spia funziona come segue:

● Sedile del passeggero libero: laè spenta e l'airbag frontale del passeggero è disattivato e non si gonfierà in caso di collisione.

● Sedile del passeggero occupato da un adulto di bassa statura, da un bambino o da un sistema di ritenuta per bambini come descritto in questa sezione: lasi accende per indicare che l'airbag frontale del passeggero è disattivato e non si gonfierà in caso di collisione.

● Sedile del passeggero occupato e il passeggero soddisfa le condizioni descritte in questa sezione: la spiaè spenta per indicare che l'airbag frontale del passeggero è operativo.

Airbag frontale del passeggero

L'airbag frontale del passeggero è progettato per disattivarsi automaticamente quando il veicolo viene utilizzato in alcune condizioni, come descritto di seguito, in conformità con le normative statunitensi. Se l'airbag frontale del passeggero è disattivato, non si gonfierà in caso di collisione. L'airbag del guidatore e gli altri airbag del veicolo non fanno parte di questo sistema.

Lo scopo della normativa è ridurre il rischio di lesioni o morte causate dall'attivazione dell'airbag per alcuni occupanti del sedile anteriore lato passeggero, come i bambini, imponendo che l'airbag venga disattivato automaticamente (OFF).

Il sensore di riconoscimento occupante (sensore a pattern) si trova nel cuscino del sedile anteriore lato passeggero ed è progettato per rilevare la presenza di un occupante e di oggetti sul sedile. Ad esempio, se un bambino si trova sul sedile anteriore lato passeggero, il sistema airbag avanzato è progettato per disattivare l'airbag passeggero (OFF) in conformità alla normativa. Inoltre, se sul sedile è installato un seggiolino per bambini del tipo previsto dalla normativa, il sensore di riconoscimento occupante può rilevarlo e disattivare l'airbag (OFF). Gli adulti seduti correttamente sul sedile anteriore lato passeggero e che utilizzano la cintura di sicurezza come descritto in questo manuale non dovrebbero causare la disattivazione automatica dell'airbag passeggero. Per gli adulti di bassa statura l'airbag può disattivarsi; tuttavia, se l'occupante non siede correttamente (ad esempio non seduto in posizione eretta, seduto sul bordo del sedile o in qualsiasi altra posizione non corretta), il sensore potrebbe disattivare l'airbag. Assicurarsi sempre di essere seduti correttamente e di indossare la cintura di sicurezza nel modo giusto, per ottenere la massima protezione da parte della cintura di sicurezza e dell'airbag supplementare.

NISSAN raccomanda che i ragazzi e i bambini siano trattenuti correttamente su un sedile posteriore. NISSAN raccomanda inoltre che i seggiolini per bambini e i seggiolini rialzo appropriati siano installati correttamente su un sedile posteriore. Se ciò non è possibile, il sensore di riconoscimento occupante è progettato per funzionare come descritto sopra, disattivando l'airbag anteriore lato passeggero per i seggiolini per bambini specificati, come richiesto dalla normativa. Il mancato corretto fissaggio dei seggiolini per bambini e il mancato utilizzo della modalità ALR (modalità seggiolino per bambini) possono far ribaltare o spostare il seggiolino in caso di incidente o di frenata brusca. Ciò può inoltre causare l'attivazione dell'airbag passeggero in caso di collisione anziché la sua disattivazione. Per il corretto utilizzo e installazione, vedere “Seggiolini per bambini” in precedenza in questa sezione.

Se il sedile anteriore lato passeggero non è occupato, l'airbag passeggero è progettato per non attivarsi in caso di collisione. Tuttavia, oggetti pesanti posti sul sedile potrebbero causare l'attivazione dell'airbag, poiché l'oggetto viene rilevato dal sensore di riconoscimento occupante. Altre condizioni potrebbero anch'esse causare l'attivazione dell'airbag, ad esempio se un bambino si trova in piedi sul sedile o se due bambini sono seduti sul sedile, contrariamente alle istruzioni contenute in questo manuale. Assicurarsi sempre che voi e tutti gli occupanti del veicolo siate seduti e trattenuti correttamente. Utilizzando la spia di stato dell'airbag passeggero è possibile verificare quando l'airbag anteriore lato passeggero viene disattivato automaticamente con il sedile occupato. La spia non si accende quando il sedile anteriore lato passeggero non è occupato.

Se un adulto è seduto sul sedile ma la spia di stato dell'airbag passeggero è accesa (indicando che l'airbag è disattivato), potrebbe trattarsi di una persona di bassa statura oppure di una persona che non siede correttamente sul sedile.

Se un seggiolino per bambini deve essere utilizzato sul sedile anteriore, la spia di stato dell'airbag passeggero può accendersi o meno, a seconda delle dimensioni del bambino e del tipo di seggiolino utilizzato. Se la spia di stato dell'airbag non si accende (indicando che l'airbag potrebbe attivarsi in caso di collisione), potrebbe essere che il seggiolino per bambini o la cintura di sicurezza non siano utilizzati correttamente. Assicurarsi che il seggiolino per bambini sia installato correttamente, che la cintura di sicurezza sia utilizzata in modo corretto e che l'occupante sia posizionato correttamente. Se la spia di stato dell'airbag non si accende, riposizionare l'occupante o il seggiolino per bambini su un sedile posteriore.

Se la spia di stato dell'airbag passeggero non si accende, anche se si ritiene che il seggiolino per bambini, le cinture di sicurezza e l'occupante siano posizionati correttamente, il sistema potrebbe rilevare un sedile non occupato (nel qual caso l'airbag è disattivato). Il concessionario NISSAN può verificare che il sistema sia disattivato utilizzando uno strumento speciale. Tuttavia, finché non si è confermato con il concessionario che l'airbag funziona correttamente, riposizionare l'occupante o il seggiolino per bambini su un sedile posteriore.

Il sistema airbag e la spia di stato dell'airbag passeggero impiegano alcuni secondi per registrare una variazione dello stato del sedile passeggero. Tuttavia, se il sedile non risulta più occupato, la spia di stato dell'airbag resterà spenta.

Se si verifica un malfunzionamento nel sistema airbag anteriore lato passeggero, la spia di avvertimento dell'airbag supplementare, situata nell'area dei quadranti e degli indicatori al centro del cruscotto, lampeggerà. Far controllare il sistema da un concessionario NISSAN.

Altre precauzioni per l'airbag supplementare anteriore

AVVERTENZA

● Non collocare alcun oggetto sul pannello del volante o sul cruscotto. Inoltre, non collocare oggetti tra alcun occupante e il volante o il cruscotto. Tali oggetti possono diventare pericolosi proiettili e causare lesioni in caso di gonfiaggio degli airbag anteriori.
● Non collocare oggetti con bordi taglienti sul sedile. Inoltre, non collocare oggetti pesanti sul sedile che possano lasciare impronte permanenti sulla seduta. Tali oggetti possono danneggiare il sedile o il sensore di classificazione dell'occupante (sensore a pattern). Ciò può compromettere il funzionamento del sistema airbag e causare gravi lesioni personali.
● Non utilizzare acqua o detergenti acidi (pulitori a vapore caldo) sul sedile. Ciò può danneggiare il sedile o il sensore di classificazione dell'occupante. Può inoltre compromettere il funzionamento del sistema airbag e causare gravi lesioni personali.
● Subito dopo il gonfiaggio, diversi componenti del sistema airbag anteriore saranno caldi. Non toccarli: potreste ustionarvi gravemente.
● Non apportare modifiche non autorizzate ad alcun componente o cablaggio del sistema airbag supplementare. Ciò serve a prevenire il gonfiaggio accidentale dell'airbag supplementare o danni al sistema airbag supplementare.
● Manomettere il sistema airbag anteriore può causare gravi lesioni personali. La manomissione comprende modifiche al volante e al gruppo cruscotto, come collocare materiale sul pannello del volante e sopra il cruscotto o installare materiale di rivestimento aggiuntivo intorno al sistema airbag.
● Modificare o manomettere il sedile anteriore del passeggero può causare gravi lesioni personali. Ad esempio, non modificare i sedili anteriori collocando materiale sul cuscino del sedile o installando materiale di rivestimento aggiuntivo, come coprisedili, non specificamente progettato per garantire il corretto funzionamento dell'airbag. Inoltre, non riporre alcun oggetto sotto il sedile anteriore del passeggero o sotto il cuscino e lo schienale del sedile. Tali oggetti possono interferire con il corretto funzionamento del sensore di classificazione dell'occupante.
● Non apportare modifiche non autorizzate ad alcun componente o cablaggio del sistema di cinture di sicurezza. Ciò può influire sul sistema airbag anteriore. La manomissione del sistema di cinture di sicurezza può causare gravi lesioni personali.
● Gli interventi sul sistema airbag anteriore e nelle sue vicinanze devono essere eseguiti da un concessionario NISSAN. Anche l'installazione di apparecchiature elettriche deve essere eseguita da un concessionario NISSAN. Il cablaggio del Sistema di ritenuta supplementare (SRS) non deve essere modificato o scollegato. Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche o dispositivi di sondaggio non autorizzati sul sistema airbag.
● Un parabrezza incrinato deve essere sostituito immediatamente da un centro di riparazione qualificato. Un parabrezza incrinato potrebbe compromettere il funzionamento del sistema airbag supplementare.

*I connettori del cablaggio SRS sono di colore giallo e arancione per una facile identificazione.

Quando si vende il veicolo, si chiede di informare l'acquirente del sistema airbag anteriore e di indirizzarlo alle sezioni appropriate del presente Manuale del proprietario.