Pressione dei pneumatici

Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) (se presente)

Questo veicolo è dotato del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS). Il sistema monitora la pressione di tutti i pneumatici tranne quello di scorta. Quando si accende la spia di bassa pressione dei pneumatici e sul display delle informazioni del veicolo compare il messaggio CHECK TIRE PRESSURE, uno o più pneumatici sono sensibilmente sottogonfiati.

Il TPMS si attiva solo quando il veicolo viaggia a velocità superiori a 25 km/h. Inoltre, questo sistema potrebbe non rilevare un calo improvviso della pressione dei pneumatici (ad esempio una foratura durante la guida).

Per maggiori dettagli, consultare “Spia di bassa pressione dei pneumatici” nella sezione “Strumenti e comandi”, “Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS)” nella sezione “Avviamento e guida” e “Foratura” nella sezione “In caso di emergenza”.

Pressione di gonfiaggio dei pneumatici

Controllare frequentemente la pressione degli pneumatici (incluso quello di scorta) e sempre prima di viaggi a lunga percorrenza. Le pressioni consigliate sono riportate sull'etichetta di certificazione F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. o sull'etichetta Informazioni su pneumatici e carico, sotto la voce “Pressione pneumatici a freddo”.

L'etichetta Informazioni su pneumatici e carico è applicata sul montante centrale lato guidatore. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente perché.

● La maggior parte dei pneumatici perde naturalmente aria nel tempo.

● I pneumatici possono perdere aria improvvisamente quando si passa su buche o altri oggetti oppure se il veicolo urta un marciapiede durante il parcheggio.

La pressione dei pneumatici deve essere controllata quando sono freddi. I pneumatici sono considerati FREDDI dopo che il veicolo è rimasto parcheggiato per 3 ore o più, oppure dopo aver percorso meno di 1 miglio (1,6 km) a velocità moderata.

Una pressione dei pneumatici non corretta, inclusa una pressione troppo bassa, può influire negativamente sulla durata dei pneumatici e sulla maneggevolezza del veicolo.

● I pneumatici gonfiati in modo non corretto possono cedere improvvisamente e causare un incidente.

● Il peso massimo a pieno carico (GVWR) è indicato sull'etichetta di certificazione F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. La capacità di carico del veicolo è indicata sull'etichetta Informazioni su pneumatici e carico. Non caricare il veicolo oltre tale capacità. Il sovraccarico può ridurre la durata dei pneumatici, creare condizioni di guida non sicure a causa di un cedimento prematuro dei pneumatici o compromettere la maneggevolezza, e potrebbe anche causare un grave incidente. Il carico oltre la capacità specificata può inoltre provocare il guasto di altri componenti del veicolo.

● Prima di intraprendere un lungo viaggio, o ogni volta che si carica pesantemente il veicolo, utilizzare un manometro per verificare che la pressione dei pneumatici sia al valore specificato.

● Per ulteriori informazioni sui pneumatici, consultare "Informazioni importanti sulla sicurezza dei pneumatici" (USA) o "Informazioni sulla sicurezza dei pneumatici" (Canada) nel Libretto informativo sulla garanzia.

Etichetta Informazioni su pneumatici e carico

1 Capacità dei posti a sedere: il numero massimo di occupanti che possono sedere nel veicolo.

2 Limite di carico del veicolo: vedere “Informazioni sul carico del veicolo” nella sezione “Informazioni tecniche e per il cliente”.

3 Dimensione pneumatici originali: la dimensione dei pneumatici montati originariamente sul veicolo in fabbrica.

4 Pressione pneumatici a freddo: gonfiare gli pneumatici a questa pressione quando sono freddi.

I pneumatici sono considerati FREDDI dopo che il veicolo è rimasto parcheggiato per 3 ore o più, oppure dopo aver percorso meno di 1 miglio (1,6 km) a velocità moderata. La pressione di gonfiaggio a freddo consigliata è stabilita dal costruttore per garantire il miglior equilibrio tra usura dei pneumatici, comportamento su strada, guidabilità, rumorosità dei pneumatici, ecc., fino al peso lordo massimo del veicolo (GVWR).

5 Dimensione pneumatici – vedere “Etichettatura dei pneumatici” più avanti in questa sezione.

6 Dimensione pneumatico di scorta.

Controllo della pressione dei pneumatici

1. Rimuovere il cappuccio della valvola dal pneumatico.

2. Premere il manometro perpendicolarmente sulla valvola. Non premere troppo forte né forzare la valvola lateralmente, altrimenti l'aria fuoriesce. Se durante il controllo della pressione si sente il sibilo dell'aria che esce dal pneumatico, riposizionare il manometro per eliminare la perdita.

3. Rimuovere il manometro.

4. Leggere la pressione del pneumatico sul manometro e confrontarla con il valore indicato sull'etichetta delle informazioni su pneumatici e carico.

5. Aggiungere aria al pneumatico se necessario. Se è stata aggiunta troppa aria, premere brevemente il perno centrale della valvola con la punta del manometro per rilasciare la pressione.

Controllare nuovamente la pressione e aggiungere o rilasciare aria se necessario.

6. Installare il cappuccio della valvola.

7. Controllare la pressione di tutti gli altri pneumatici, compresa la ruota di scorta.