Presión de los neumáticos

Sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS) (si está equipado)

Este vehículo está equipado con el Sistema de Control de Presión de los Neumáticos (TPMS). Supervisa la presión de todos los neumáticos excepto el de repuesto. Cuando se enciende la luz de advertencia de baja presión de los neumáticos y aparece el mensaje CHECK TIRE PRESSURE en la pantalla de información del vehículo, uno o más de sus neumáticos tienen una presión considerablemente baja.

El TPMS solo se activará cuando el vehículo circule a velocidades superiores a 25 km/h. Además, este sistema puede no detectar una caída repentina de la presión de los neumáticos (por ejemplo, un neumático pinchado durante la conducción).

Para más detalles, consulte «Luz de advertencia de baja presión de los neumáticos» en la sección «Instrumentos y controles», «Sistema de Control de Presión de los Neumáticos (TPMS)» en la sección «Arranque y conducción», y «Neumático pinchado» en la sección «En caso de emergencia».

Presión de inflado de los neumáticos

Compruebe con frecuencia la presión de los neumáticos (incluido el de repuesto) y siempre antes de viajes largos. Las especificaciones recomendadas de presión de los neumáticos figuran en la etiqueta de certificación F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. o en la etiqueta de información sobre neumáticos y carga, bajo el encabezado “Presión de neumáticos en frío”.

La etiqueta de información sobre neumáticos y carga está colocada en el pilar central del lado del conductor. Las presiones de los neumáticos deben comprobarse periódicamente, ya que pueden disminuir sin que se note.

● La mayoría de los neumáticos pierden aire de forma natural con el tiempo.

● Los neumáticos pueden perder aire repentinamente al pasar sobre baches u otros objetos, o si el vehículo golpea un bordillo al aparcar.

La presión de los neumáticos debe comprobarse con los neumáticos en frío. Se consideran FRÍOS los neumáticos cuando el vehículo ha estado aparcado durante 3 horas o más, o cuando se ha conducido menos de 1 milla (1,6 km) a velocidad moderada.

La presión incorrecta de los neumáticos, incluida la presión baja, puede afectar negativamente la vida útil de los neumáticos y el manejo del vehículo.

● Los neumáticos mal inflados pueden fallar repentinamente y provocar un accidente.

● El peso bruto máximo del vehículo (PBMV) figura en la etiqueta de certificación F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. La capacidad de carga del vehículo se indica en la etiqueta de información de neumáticos y carga. No cargue el vehículo por encima de esta capacidad. Una sobrecarga puede reducir la vida útil de los neumáticos, provocar condiciones de conducción inseguras debido a un fallo prematuro de los neumáticos o un comportamiento desfavorable en la conducción, y también podría provocar un accidente grave. Cargar por encima de la capacidad especificada también puede provocar fallos en otros componentes del vehículo.

● Antes de emprender un viaje largo, o siempre que cargue mucho el vehículo, utilice un manómetro para neumáticos para asegurarse de que la presión de los neumáticos es la especificada.

● Para obtener más información sobre los neumáticos, consulte « Información importante de seguridad de los neumáticos » (EE. UU.) o « Información de seguridad de los neumáticos » (Canadá) en el Folleto de información de garantía.

Etiqueta de información de neumáticos y carga

1 Capacidad de asientos: El número máximo de ocupantes que pueden sentarse en el vehículo.

2 Límite de carga del vehículo: Consulte “Información de carga del vehículo” en la sección “Información técnica y para el consumidor”.

3 Medida original de los neumáticos: La medida de los neumáticos montados originalmente en el vehículo de fábrica.

4 Presión de neumáticos en frío: infle los neumáticos a esta presión cuando estén fríos.

Los neumáticos se consideran FRÍOS después de que el vehículo haya estado estacionado durante 3 horas o más, o después de recorrer menos de 1 milla (1,6 km) a velocidades moderadas. La presión de inflado en frío recomendada la establece el fabricante para ofrecer el mejor equilibrio entre desgaste de los neumáticos, manejo del vehículo, conducibilidad, ruido de los neumáticos, etc., hasta el GVWR del vehículo.

5 Medida del neumático: consulte “Etiquetado de los neumáticos” más adelante en esta sección.

6 Medida del neumático de repuesto.

Comprobación de la presión de los neumáticos

1. Retire la tapa de la válvula del neumático.

2. Coloque el manómetro de forma perpendicular sobre la válvula. No presione con demasiada fuerza ni fuerce la válvula lateralmente, ya que se escapará aire. Si al comprobar la presión se oye el silbido del aire que sale del neumático, vuelva a colocar el manómetro para eliminar esta fuga.

3. Retire el manómetro.

4. Lea la presión del neumático en el vástago del manómetro y compárela con la especificación indicada en la etiqueta de información sobre neumáticos y carga.

5. Añada aire al neumático según sea necesario. Si se ha añadido demasiado aire, presione brevemente el núcleo de la válvula con la punta del vástago del manómetro para liberar presión.

Vuelva a comprobar la presión y añada o libere aire según sea necesario.

6. Coloque la tapa de la válvula.

7. Compruebe la presión de todos los demás neumáticos, incluido el de repuesto.