Controlli

Salvo diversa indicazione, controllare questi componenti in conformità al libretto di manutenzione e in base al proprio motore.

In caso contrario, farli controllare da un concessionario PEUGEOT o da un'officina qualificata.

Batteria 12 V

La batteria non richiede alcuna manutenzione.

Tuttavia, verificare che i morsetti siano puliti e correttamente serrati, in particolare in estate e in inverno.

Quando si eseguono interventi sulla batteria, consultare la sezione "Informazioni pratiche" per i dettagli sulle precauzioni da adottare prima di scollegare la batteria e dopo il suo ricollegamento.

La presenza di questa etichetta, in particolare con il sistema Stop & Start, indica l'uso di una batteria specifica da 12 V al piombo con tecnologia e specifiche particolari. È indispensabile rivolgersi a una Concessionaria PEUGEOT o a un'officina qualificata per sostituire o scollegare la batteria.

Filtro aria e filtro dell'abitacolo

Consultare il libretto di manutenzione per i dettagli sugli intervalli di sostituzione di questi componenti.

A seconda dell'ambiente (ad esempio atmosfera polverosa) e dell'uso del veicolo (ad esempio guida in città), sostituirli anche due volte più spesso se necessario.

Un filtro dell'abitacolo intasato può compromettere le prestazioni dell'impianto di climatizzazione e generare odori sgradevoli.

Filtro dell'olio

Sostituire il filtro dell'olio ogni volta che si cambia l'olio motore.

Consultare il libretto di manutenzione per i dettagli sull'intervallo di sostituzione di questo componente.

Filtro antiparticolato (diesel)

L'inizio della saturazione del filtro antiparticolato è segnalato dall'accensione temporanea di questa spia, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul rischio di intasamento del filtro antiparticolato.

Non appena le condizioni del traffico lo consentono, rigenerare il filtro guidando a una velocità di almeno 60 km/h fino allo spegnimento della spia.

Se la spia rimane accesa, consultare la sezione "Livello additivo".

Su un veicolo nuovo, le prime operazioni di rigenerazione del filtro antiparticolato possono essere accompagnate da un odore di "bruciato"

, che è del tutto normale.

Dopo un funzionamento prolungato del veicolo a velocità molto bassa o al minimo, in circostanze eccezionali, potrebbe notarsi l'emissione di vapore acqueo dallo scarico in accelerazione. Ciò non influisce sul comportamento del veicolo né sull'ambiente.

Cambio manuale

Il cambio non richiede alcuna manutenzione (nessun cambio olio).

Consultare il libretto di manutenzione per i dettagli sull'intervallo di controllo del livello di questo componente.

Cambio elettronico a 6 marce

Il cambio non richiede alcuna manutenzione (nessun cambio olio).

Consultare il libretto di manutenzione per i dettagli sull'intervallo di controllo di questo componente.

Cambio automatico

Il cambio non richiede alcuna manutenzione (nessun cambio olio).

Consultare il libretto di manutenzione per i dettagli sull'intervallo di controllo del livello di questo componente.

Pastiglie dei freni

L'usura dei freni dipende dallo stile di guida, in particolare per i veicoli utilizzati in città, su percorsi brevi. Può essere necessario far controllare lo stato dei freni anche tra un tagliando e l'altro.

In assenza di perdite nel circuito, un calo del livello del liquido dei freni indica che le pastiglie sono usurate.

Usura dei dischi dei freni

Per informazioni sul controllo dell'usura dei dischi freno, rivolgersi a una Concessionaria PEUGEOT o a un'officina qualificata.

Freno di stazionamento

Se si nota una corsa eccessiva o una perdita di efficacia di questo sistema, il freno di stazionamento deve essere controllato, anche tra due tagliandi.

Il controllo di questo sistema deve essere eseguito da una Concessionaria PEUGEOT o da un'officina qualificata.

Utilizzare solo prodotti raccomandati da PEUGEOT o prodotti di qualità e specifiche equivalenti.

Per ottimizzare il funzionamento di componenti importanti come l'impianto frenante, PEUGEOT seleziona e offre prodotti molto specifici.

Per evitare di danneggiare le unità elettriche, è severamente vietato utilizzare un idropulitrice ad alta pressione nel vano motore.