Sistemi di ritenuta complementari alle cinture posteriori

Limitatore di carico

A partire da un certo livello di violenza dell'urto, questo meccanismo si attiva per limitare, a un livello sopportabile, le sollecitazioni della cintura sul corpo.

Airbag conducente e passeggero

Equipaggia i posti anteriori lato conducente e lato passeggero.

Una scritta "Airbag" sul volante, sul cruscotto (zona dell'airbag A) e, a seconda del veicolo, un'etichetta nella parte inferiore del parabrezza ricordano la presenza di questo dispositivo.

Ogni sistema airbag è composto da:

• un airbag e il relativo generatore di gas montati sul volante per il conducente e nel cruscotto per il passeggero;
• una centralina elettronica di controllo del sistema che comanda l'accenditore elettrico del generatore di gas;
• una spia di controllo
  unica sul quadro strumenti.

Il sistema airbag funziona con un principio pirotecnico, per cui al suo intervento produce calore, rilascia fumo (che non è segnale di un principio di incendio) e genera un rumore di detonazione.

L'apertura dell'airbag, che deve essere immediata, può provocare lesioni superficiali alla pelle o altri disturbi.

Funzionamento

Il sistema è operativo solo con il quadro inserito.

In caso di urto frontale violento, gli airbag si gonfiano rapidamente, attenuando così l'impatto della testa e del torace del conducente sul volante e del passeggero sul cruscotto; subito dopo l'urto si sgonfiano immediatamente per non ostacolare l'uscita dal veicolo.

Anomalie di funzionamento

La spia 4si accende sul
quadro strumenti all'inserimento del quadro e si spegne dopo alcuni secondi.

Se non si accende all'inserimento del quadro o se resta accesa con motore acceso, segnala un'anomalia del sistema.

Rivolgetevi al più presto a un Rappresentante della marca. Qualsiasi ritardo in questa operazione può comportare una perdita di efficacia della protezione.

Tutte le avvertenze seguenti hanno lo scopo di non ostacolare l'apertura dell'airbag e di evitare gravi lesioni dirette causate dal suo gonfiaggio.

Avvertenze relative all'airbag conducente

• Non modificare né il volante né il suo cuscino.
• È vietato coprire il cuscino del volante.
• Non fissare alcun oggetto (spilla, logo, orologio, supporto per telefono...) sul cuscino.
• Lo smontaggio del volante è vietato (salvo per il personale autorizzato della Rete della marca).
• Non guidare troppo vicino al volante: assumete una posizione di guida con le braccia leggermente piegate (vedere il paragrafo "Regolazione della posizione di guida" nel capitolo 1). Ciò garantirà uno spazio sufficiente per un corretto gonfiaggio ed efficacia dell'airbag.

Avvertenze relative all'airbag passeggero

• Non applicare né fissare oggetti (spille, logo, orologio, supporto per telefono...) sul cruscotto nella zona dell'airbag.
• Non interporre nulla tra il cruscotto e l'occupante (animale, ombrello, bastone, pacchi...)
• Non appoggiare i piedi sul cruscotto o sul sedile, poiché queste posture rischiano di provocare gravi lesioni. In generale, tenete lontana dal cruscotto qualsiasi parte del corpo (ginocchia, mani, testa...).
• Riattivate i dispositivi complementari alla cintura del passeggero anteriore non appena rimuovete un seggiolino per bambini, per garantire la protezione del passeggero in caso di urto.

È VIETATO INSTALLARE UN SEGGIOLINO PER BAMBINI RIVOLTO ALL'INDIETRO SUL SEDILE PASSEGGERO ANTERIORE FINCHÉ I DISPOSITIVI COMPLEMENTARI ALLA CINTURA DEL PASSEGGERO ANTERIORE NON SONO DISATTIVATI.

(fare riferimento al paragrafo "Sicurezza bambini: disattivazione, attivazione airbag passeggero anteriore" nel capitolo 1)