Procedura

Viene rilevata la maggior parte degli oggetti presenti nelle vicinanze della parte anteriore, posteriore e dei lati del veicolo.

In funzione della distanza dall'ostacolo, la frequenza del segnale acustico aumenta fino a diventare continua quando la distanza è di circa 20 cm sui lati e 30 cm anteriormente e posteriormente. Le zone verdi, arancioni e rosse compaiono sul display C.

Rilevamento degli ostacoli laterali

In funzione della posizione delle ruote, il sistema determina la traiettoria del veicolo e segnala il pericolo di collisione con un ostacolo 3 presente sul lato del veicolo.

Quando il sistema rileva un ostacolo sul lato del veicolo:

• se sussiste il rischio di collisione, viene emesso un segnale acustico la cui frequenza aumenta con l'avvicinarsi all'ostacolo, fino a diventare continuo. Le zone verdi, arancioni e rosse compaiono sul display D;
• se non sussiste il rischio di collisione, non viene emesso alcun segnale durante l'avvicinamento all'ostacolo. Le zone verdi, arancioni e rosse saranno tratteggiate sul display D.

Nota: in caso di variazione della traiettoria durante la manovra, la segnalazione del rischio di collisione con un ostacolo può essere ritardata.

In caso di urto del sottoscocca del veicolo durante una manovra (ad esempio contro un paletto, un marciapiede rialzato o un altro elemento della strada), il veicolo può subire danni (ad esempio deformazione dell'asse).

Per evitare il rischio di guasti più gravi, far controllare il veicolo da un Partner autorizzato del marchio.