Serraggio testata

METODO DI SERRAGGIO TESTATA

PROMEMORIA:

Per ottenere un serraggio corretto delle viti, rimuovere con una siringa l'olio eventualmente presente nei fori di fissaggio della testata.

Tutte le viti della testata devono essere sostituite sistematicamente dopo lo smontaggio.

Non è previsto il riserraggio della testata.

Lubrificare con olio motore i filetti e sotto le teste delle viti.

MOTORE D7F

Pre-serraggio della guarnizione

Serrare tutte le viti a 2 daN.m, quindi eseguire un angolo di 90° nell'ordine indicato di seguito.

Attendere 3 minuti, tempo di stabilizzazione.

Serraggio della testata:

• Il serraggio della testata avviene a onda: la procedura seguente si applica successivamente alle viti 1-2, poi 3-4, 5-6, 7-8 e 9-10.
• Allentare le viti 1-2 fino a liberarle completamente.
• Serrare le viti 1-2 a 2 daN.m, quindi eseguire un angolo di 200°.
• Ripetere l'operazione di allentamento e serraggio per le viti 3-4, 5-6, 7-8 e 9-10.

MOTORE E7J

Pre-serraggio della guarnizione

Serrare tutte le viti a 2 daN.m, quindi eseguire un angolo di 97° ± 2° nell'ordine indicato di seguito.

Attendere 3 minuti, tempo di stabilizzazione.

Serraggio della testata:

• Il serraggio della testata avviene a onda: la procedura seguente si applica successivamente alle viti 1-2, poi 3-4, 5-6, 7-8 e 9-10.
• Allentare le viti 1-2 fino a liberarle completamente.
• Serrare le viti 1-2 a 2 daN.m, quindi eseguire un angolo di 97° ± 2°.
• Ripetere l'operazione di allentamento e serraggio per le viti 3-4, 5-6, 7-8 e 9-10.

MOTORE F8Q

Pre-serraggio della guarnizione

Serrare tutte le viti a 3 daN.m, quindi eseguire un angolo di 80° ± 4° nell'ordine indicato di seguito.

Attendere 3 minuti, tempo di stabilizzazione. Serraggio della testata:

• Il serraggio della testata avviene a onda: la procedura seguente si applica successivamente alle viti 1-2, poi 3-4, 5-6, 7-8 e 9-10.
• Allentare le viti 1-2 fino a liberarle completamente.
• Serrare le viti 1-2 a 2,5 daN.m, quindi eseguire un angolo di 213° ± 7°.
• Ripetere l'operazione di allentamento e serraggio per le viti 3-4, 5-6, 7-8 e 9-10.