Aiuto alla riparazione

NOVITÀ NELLA DIAGNOSI SULLA MÉGANE II

• Un aiuto all'individuazione di una centralina o di un segmento guasto:

In caso di paralisi globale della rete multiplexata, questo comando consente di isolare i segmenti della rete e quindi di escludere i segmenti che rispondono correttamente allo strumento. Questo permette di individuare più facilmente l'origine del guasto.

L'algoritmo di aiuto alla localizzazione dei guasti è realizzato per trattare esclusivamente i guasti elettrici presenti sulla rete CAN; connettori e centraline non collegati al bus non devono essere considerati.

• Un controllo tramite misure fisiche per i guasti della rete multiplexata:

Quando un segmento della rete multiplexata è in cortocircuito, le centraline non possono più comunicare tra loro né con lo strumento di diagnosi. In questo caso il test della rete è fuori servizio.

Lo strumento CLIP può determinare, tramite misure elettriche sulla rete multiplexata CAN H e CAN L, alcuni tipi di guasto. È in grado di rilevare: un cortocircuito CAN L / CAN H, un cortocircuito CAN L / + 12 V, un cortocircuito CAN H / + 12 V, un cortocircuito CAN H / massa.

Quindi, tramite un comando di scollegamento dei connettori e poi delle centraline descritto nel paragrafo "Aiuto alla rilevazione di centraline - segmenti guasti", è possibile individuare o sospettare il segmento responsabile del guasto della rete multiplexata.

• Scollegamento dei connettori e delle centraline:

⇒ Schermata "Aiuto alla localizzazione guasto rete"

Seguendo l'algoritmo dello strumento di diagnosi e in base ai risultati ottenuti durante lo svolgimento, l'ordine di scollegamento dei connettori e delle centraline consigliato dallo strumento è il seguente: iniezione, ABS, UPC (Unità di Protezione e Commutazione), BVA (Cambio Automatico), GPL, blocco colonna, servosterzo elettrico, quadro strumenti, UCH (Unità Centrale Abitacolo), climatizzazione, unità di controllo e commutazione, raccordo R369, scatola autoscuola, airbag, raccordo R2, freno di stazionamento automatico, centralina tetto.

NOTA: lo strumento richiede talvolta di scollegare centraline non presenti sul veicolo trattato; in questo caso l'utente deve verificarne l'assenza e convalidare come se avesse eseguito l'operazione di scollegamento/ricollegamento dell'elemento in questione, quindi proseguire l'esecuzione del test.

Schermata "Misure fisiche della rete"

Utilizzando il secondo schermo, l'operatore ha la possibilità di verificare lo stato della rete multiplexata dopo ogni operazione di scollegamento - ricollegamento del connettore o della centralina di sua scelta. Ciò consente all'operatore, ad ogni scollegamento di un organo, di verificare lo stato della rete multiplexata.