Descrizione

1. 1
   Centralina dello servosterzo elettrico dotata di sensore di coppia e angolo
2. 2
   Motore elettrico passo-passo con vite senza fine
3. 3
   Pignone riduttore
4. 4
   Albero intermedio
5. 5
   Forcella ribaltabile nell'abitacolo

L'assistenza è variabile in funzione della velocità.

• Non intervenire mai sui componenti dell'insieme della colonna dello sterzo servoassistito elettrico.
• Se una diagnosi meccanica della funzione richiede l'intervento di due operatori, scollegare obbligatoriamente la batteria.

Centralina dello sterzo servoassistito elettrico

In caso di anomalia, il computer di bordo visualizza i seguenti messaggi di allarme:

• messaggio «Sterzo da controllare» con accensione fissa della spia «Service»,
• messaggio «Sterzo guasto» con accensione fissa della spia «Stop»,
• l'accensione lampeggiante (alla frequenza di 8 Hz) della spia «Service» indica che l'angolo volante non è calibrato (centralina vergine).

• All'avviamento, la spia «Service» si accende per 3 secondi.
• In diagnosi, la spia «Service» lampeggia alla frequenza di 2 Hz.