Servosterzo

Servosterzo

Servosterzo a assistenza variabile

Il servosterzo a assistenza variabile è dotato di un sistema a gestione elettronica che adatta il livello di assistenza in base alla velocità del veicolo.

Lo sterzo è più morbido in manovra di parcheggio (per maggiore comfort), mentre lo sforzo aumenta progressivamente con l'aumentare della velocità (per una maggiore sicurezza ad alta velocità).

Non mantenete lo sterzo tutto a fondo corsa, in battuta a veicolo fermo.

Anomalie di funzionamento

Lo sterzo può diventare duro durante la marcia o in caso di manovre ripetute del volante. Ciò è dovuto a un surriscaldamento del servosterzo. In tal caso lasciarlo raffreddare.

A motore spento o in caso di guasto del sistema, è sempre possibile girare il volante. Lo sforzo richiesto sarà maggiore.Non spegnere mai il motore in discesa e, in generale, durante la marcia (eliminazione dell'assistenza).