Freno di stazionamento assistito

Funzionamento automatico

Il freno di stazionamento assistito garantisce l'immobilizzazione del veicolo allo spegnimento del motore, premendo il pulsante di avviamento/arresto motore 1.

In tutti gli altri casi, ad esempio in caso di spegnimento del motore, il freno di stazionamento assistito non si inserisce automaticamente.

In tal caso va utilizzata la modalità manuale.

In alcuni Paesi la funzione di inserimento automatico non è attivata.

Consultate il paragrafo «Funzionamento manuale».

Il serraggio del freno di stazionamento assistito è confermato dal messaggio " freno di stazionamento inserito " e dalla spiasul quadro strumenti e dall'accensione della spia 2 sul comando 3.

Dopo lo spegnimento del motore, la spia 2 si spegne alcuni minuti dopo il serraggio del freno di stazionamento assistito e la spiasi spegne al blocco del veicolo.

Nota

Per indicare che il freno di stazionamento assistito è rilasciato, emette un segnale acustico e sul quadro strumenti compare il messaggio " azionare il freno di stazionamento ":

• motore acceso: all'apertura della porta del conducente;
• motore spento (ad esempio in caso di spegnimento accidentale): all'apertura di una porta anteriore.

In questo caso, tirate e rilasciate il pulsante 3 per inserire il freno di stazionamento assistito.

Rilascio automatico del freno di stazionamento

Il rilascio avviene all'avviamento del veicolo, accelerando con marcia innestata e motore acceso.

Prima di lasciare il veicolo, verificare l'effettivo serraggio del freno di stazionamento assistito. Il serraggio è segnalato dall'accensione della spia 2 sul comando 3 e della spiasul quadro strumenti fino al blocco delle porte.

Funzionamento manuale

È possibile comandare manualmente il freno di stazionamento assistito.

Serraggio del freno di stazionamento assistito

Tirate il pulsante 3. La spia 2 e la spiasul quadro strumenti si accendono.

Rilascio del freno di stazionamento assistito

Quadro acceso, premete il pedale del freno, poi premete il pulsante 3: la spia 2 e la spiasi spengono.

Arresto temporaneo

Per azionare manualmente il freno di stazionamento assistito (sosta a un semaforo rosso, motore spento in movimento...): tirare e rilasciare il comando 3. Il rilascio è automatico all'avviamento del veicolo.

Casi particolari

Per parcheggiare su un terreno in pendenza o con un rimorchio, ad esempio, tirate il pulsante 3 per alcuni secondi per ottenere la frenata massima.

Per parcheggiare con il freno di stazionamento assistito disinserito (ad esempio con rischio di gelo):

• motore acceso, scheda RENAULT nel lettore 4, spegnete il motore premendo il pulsante di avviamento/arresto motore 1;
• inserite una marcia (cambio manuale) o la posizione P (cambio automatico);
• premete contemporaneamente il pedale del freno e il pulsante 3;
• estraete la scheda RENAULT dal lettore.

Versioni con cambio automatico

Porta del conducente aperta o non chiusa correttamente e motore acceso: per motivi di sicurezza, il rilascio automatico è disattivato (per evitare che il veicolo si muova da solo senza conducente). Il messaggio " rilasciare manualmente " compare sul quadro strumenti quando il conducente preme il pedale dell'acceleratore.

Non scendere mai dal veicolo senza riportare la leva di selezione su P o N. Infatti, a veicolo fermo con motore acceso e una marcia innestata, se si accelera, il veicolo può mettersi in movimento.

Rischio di incidente.

Anomalie di funzionamento

• In caso di anomalia, la spiasi accende sul quadro strumenti insieme al messaggio " verificare freno di stazionamento " e, in alcuni casi, la spia.

Consultate rapidamente un Rappresentante del marchio.

L'assenza di segnalazione visiva o acustica indica un guasto del quadro strumenti. È necessario fermarsi immediatamente, compatibilmente con le condizioni di circolazione. Assicurarsi che il veicolo sia ben immobilizzato e rivolgersi a un Rappresentante del marchio.

• In caso di guasto del freno di stazionamento assistito, le spiesi accendono insieme al messaggio " guasto freno di stazionamento ", accompagnato da un segnale acustico e, in alcuni casi, la spia.

È necessario fermarsi immediatamente, compatibilmente con la circolazione.

È quindi indispensabile immobilizzare il veicolo innestando la prima marcia (cambi meccanici) o la posizione P (cambi automatici). Se la pendenza lo richiede, calzare il veicolo.