Spurgo del circuito frenante

Attrezzatura indispensabile

apparecchio per lo spurgo dei circuiti frenanti (omologato Renault)

strumento diagnostico

Precauzioni da rispettare durante l'operazione di spurgo dell'aria dal circuito frenante:

• Controllare i livelli del liquido freni nel circuito frenante e nell'apparecchio di spurgo.
• Il circuito di regolazione della frenata deve essere privo di qualsiasi difetto idraulico ed elettrico.

I - SPURGO DEL CIRCUITO FRENANTE ESCLUSI I SISTEMI DI REGOLAZIONE

ATTENZIONE

Precauzione particolare da rispettare durante lo spurgo del circuito frenante: il quadro del veicolo deve essere disinserito per non attivare le elettrovalvole del gruppo idraulico.

• Questa procedura si applica dopo lo smontaggio o la sostituzione di uno dei seguenti elementi:

• il cilindro principale,
• il liquido freni,
• il gruppo idraulico (nuovo e precaricato),
• una tubazione rigida,
• un flessibile,
• il serbatoio,
• una pinza.

• Posizionare il veicolo su un ponte sollevatore a due colonne.
• Collegare l'apparecchio di spurgo dell'aria al serbatoio del liquido freni del veicolo (vedere le istruzioni per l'uso del veicolo).
• Montare i recipienti di scarico sulle viti di spurgo.
• Spurgare il circuito aprendo le viti di spurgo nel seguente ordine (non dimenticare di richiuderle al termine dell'operazione):

• il circuito posteriore destro,
• il circuito anteriore sinistro,
• il circuito posteriore sinistro,
• il circuito anteriore destro.

• Motore spento, controllare la corsa del pedale; se non è corretta, ripetere questa procedura di spurgo.
• Completare il livello del liquido freni nel serbatoio dopo aver scollegato l'apparecchio di spurgo. Controllare il serraggio delle viti di spurgo e la presenza dei cappucci di tenuta.
• Provocare un intervento della regolazione della frenata durante una prova su strada, per verificare che la corsa del pedale del freno sia corretta. Se la corsa del pedale diventa non corretta durante la prova su strada, seguire la procedura di spurgo del circuito di regolazione della frenata.

II - SPURGO DEL CIRCUITO DI REGOLAZIONE DELLA FRENATA

• Questa procedura si applica dopo una prova su strada con regolazione della frenata durante la quale la corsa del pedale diventa non corretta.
• Posizionare il veicolo su un ponte sollevatore a due colonne.
• Collegare (vedere le istruzioni per l'uso dell'apparecchio):

• l'apparecchio di spurgo dei circuiti frenanti (omologato Renault) al circuito frenante del veicolo,
• lo strumento di diagnosi.

• Montare i recipienti di scarico sulle viti di spurgo.
• Eseguire uno spurgo del circuito di regolazione utilizzando lo strumento di diagnosi.
• Attivare il comando SC006 "spurgo del gruppo idraulico e dei circuiti frenanti".
• Seguire le istruzioni dello strumento di diagnosi.

Nota: durante tutta la procedura di spurgo, premere e rilasciare alternativamente il pedale del freno (azione di pompaggio).

• Scollegare l'apparecchio di spurgo.
• Completare il livello del liquido freni nel serbatoio.
• Controllare il serraggio delle viti di spurgo e la presenza dei tappi di tenuta.
• Provocare un intervento del sistema di regolazione della frenata durante una prova su strada, per verificare che la corsa del pedale del freno sia corretta. Se durante la prova su strada la corsa del pedale diventa non corretta, seguire la procedura di spurgo del circuito del sistema di regolazione della frenata

Di conseguenza, può essere utilizzata una quantità di liquido freni superiore alla capacità del circuito.