Liquido dei freni

PERIODICITÀ DI SOSTITUZIONE DEL LIQUIDO FRENI

La tecnologia dei nostri freni, in particolare dei freni a disco (pistoncini cavi che trasmettono poco calore, piccola quantità di liquido nel cilindro, pinze scorrevoli che evitano una riserva di liquido nella zona meno raffreddata della ruota), ci permette di ridurre al massimo il rischio di " vapor lock ", anche in caso di uso intensivo dei freni (zona montuosa). I liquidi freni attuali subiscono tuttavia un lieve deterioramento nei primi mesi di utilizzo a causa di un leggero assorbimento di umidità. Per questo si raccomanda di sostituire il liquido: vedere libretto di manutenzione.

1 - Rabbocco del livello

L'usura delle pastiglie freno provoca un progressivo abbassamento del livello del liquido freni nel suo serbatoio.

Non compensare questo abbassamento: il livello si ripristina alla successiva sostituzione delle pastiglie. Il livello del liquido freni non deve tuttavia scendere al di sotto della tacca minima.

2 - Liquido freni omologato

La miscela nel circuito frenante di due liquidi freni non compatibili può comportare rischi importanti di perdite, dovuti principalmente al deterioramento delle guarnizioni a coppa.

Per evitare tali rischi, utilizzare esclusivamente liquidi freni controllati e omologati dai nostri laboratori e conformi alla norma SAE J 1703- DOT4.

Per un utilizzo ottimale della frenata, RENAULT raccomanda un liquido freni a bassa viscosità a freddo (massimo 750 mm²/s a -40 °C).