Procedure di riparazione del liquido di raffreddamento

Sostituzione e spurgo dell'aria

Never remove the radiator cap when the engine is hot. Serious scalding may be caused by hot fluid under high pressure escaping from the radiator.

Durante il riempimento del liquido di raffreddamento del motore, coprire sempre il gruppo relè e non far cadere il liquido di raffreddamento sui componenti elettrici o sulla verniciatura. Se il liquido di raffreddamento fuoriesce, pulire immediatamente.

1. 1
   Assicurarsi che il motore e il radiatore siano freddi al tatto.
2. 2
   Rimuovere il tappo del radiatore (A).

   

3. 3
   Rimuovere il coperchio inferiore.
4. 4
   Allentare il tappo di scarico (A) e scaricare il liquido di raffreddamento.

   

5. 5
   Serrare saldamente il tappo di scarico del radiatore.
6. 6
   Dopo aver scaricato il liquido di raffreddamento del motore, pulire la vaschetta di espansione.
7. 7
   Riempire il radiatore con acqua attraverso il tappo del radiatore e chiudere il tappo.

   Per uno spurgo dell'aria più efficace, versare lentamente l'acqua e premere i tubi superiore/inferiore del radiatore.

8. 8
   Avviare il motore e portarlo alla normale temperatura di esercizio. Attendere che la ventola di raffreddamento si attivi più volte. Accelerare il motore per aiutare a rimuovere l'aria intrappolata. Spegnere il motore.
9. 9
   Attendere che il motore si raffreddi.
10. 10
    Ripetere i passaggi da 1 a 8 finché il liquido scaricato non risulta pulito.
11. 11
    Riempire lentamente la miscela di liquido di raffreddamento e acqua (55~60%) (ad eccezione di Nord America, Europa e Cina: 45~50%) attraverso il tappo del radiatore. Premere i tubi superiore/inferiore del radiatore per far uscire facilmente l'aria.

    Utilizzare solo liquido di raffreddamento/antigelo originale. Per una migliore protezione dalla corrosione, la concentrazione del liquido di raffreddamento deve essere mantenuta al 55% (eccetto Nord America, Europa e Cina: 45%) come minimo tutto l'anno. Concentrazioni di liquido di raffreddamento inferiori al 55% (eccetto Nord America, Europa e Cina: 45%) potrebbero non fornire una protezione sufficiente contro corrosione o congelamento. Una concentrazione di liquido di raffreddamento superiore al 60% riduce l'efficienza di raffreddamento e non è consigliata.

    Non miscelare antigelo/liquidi di raffreddamento di marche diverse. Non utilizzare inibitori di ruggine o prodotti anticorrosivi aggiuntivi; potrebbero essere incompatibili con il liquido di raffreddamento.

12. 12
    Avviare il motore e lasciarlo funzionare finché il liquido di raffreddamento non inizia a circolare. Quando la ventola di raffreddamento è in funzione e il liquido circola, aggiungere liquido di raffreddamento attraverso il tappo del radiatore.
13. 13
    Ripetere il punto 11 finché la ventola di raffreddamento non si attiva 3~5 volte e non è stata spurgata a sufficienza l'aria dall'impianto di raffreddamento.
14. 14
    Installare il tappo del radiatore e riempire il vaso di espansione con liquido di raffreddamento fino al segno «MAX» (o «F»).
15. 15
    Far girare il veicolo al minimo finché la ventola del sistema di raffreddamento non si attiva 2–3 volte.
16. 16
    Spegnere il motore e attendere che il liquido di raffreddamento si raffreddi.
17. 17
    Ripetere i punti 10-15 finché il livello del liquido non smette di scendere, quindi spurgare l'aria dall'impianto di raffreddamento.

    Occorre tempo per spurgare tutta l'aria dal sistema di raffreddamento. Rabboccare il liquido di raffreddamento quando è completamente raffreddato; ricontrollare il livello nel serbatoio di espansione dopo 2-3 giorni dalla sostituzione del liquido di raffreddamento.

    Capacità del liquido di raffreddamento: 7.1 L (1,87 galloni USA, 7,50 quarti USA, 6,24 litri)