Процедуры ремонта охлаждающей жидкости

Замена и прокачка воздуха

Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезный ошпаривание может быть вызвано вытеканием горячей жидкости под высоким давлением из радиатор.

При заливке охлаждающей жидкости двигателя обязательно закрывайте блок реле крышку и не допускать попадания охлаждающей жидкости на электрические части или краску. Если охлаждающая жидкость прольется, немедленно смойте ее.

1. 1
   Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
2. 2
   Снимите крышку радиатора (А).

   

3. 3
   Снимите нижнюю крышку.
4. 4
   Ослабьте сливную пробку (А) и слейте охлаждающую жидкость.

   

5. 5
   Плотно затяните сливную пробку радиатора.
6. 6
   После слива охлаждающей жидкости двигателя в расширительный бачок очистите бачок.
7. 7
   Заполните радиатор водой через крышку радиатора и затяните крышку.

   Для наиболее эффективного выпуска воздуха медленно наливайте воду и нажимайте на верхний/нижний шланги радиатора.

8. 8
   Запустите двигатель и дайте ему выйти в нормальный рабочий режим. температура. Подождите, пока охлаждающие вентиляторы не включатся несколько раз. Ускорьте двигатель, чтобы помочь удалить захваченный воздух. Выключите двигатель.
9. 9
   Подождите, пока двигатель не остынет.
10. 10
    Повторяйте шаги с 1 по 8, пока сливаемая вода не станет чистой.
11. 11
    Заполните смесь охлаждающей жидкостью и водой (55~60%) (кроме для Северной Америки, Европы и Китая: 45~50%) медленно через крышка радиатора. Нажмите на верхний/нижний шланги радиатора, чтобы легко выпустить воздух.

    Используйте только оригинальный антифриз/охлаждающую жидкость. Для лучшей защиты от коррозии концентрация охлаждающей жидкости должна поддерживаться круглогодично на уровне 55% (за исключением Северной Америки, Европы и Китай : 45%) минимум. Концентрации теплоносителя менее 55% (кроме Северного Америка, Европа и Китай: 45%) могут не обеспечивать достаточную защиту от коррозии или замерзания. Концентрация охлаждающей жидкости выше 60% снижает эффективность охлаждения и не рекомендуется.

    Не смешивайте антифризы/охлаждающие жидкости разных марок. Не используйте дополнительные ингибиторы ржавчины или антикоррозийные продукты; они могут быть несовместимы с охлаждающей жидкостью.

12. 12
    Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока охлаждающая жидкость не начнет циркулировать. Когда вентилятор охлаждения работает и охлаждающая жидкость циркулирует, долейте охлаждающую жидкость через крышку радиатора.
13. 13
    Повторяйте шаг 11 до тех пор, пока охлаждающий вентилятор не включится 3 ~ 5 раз и не выпустите достаточно воздуха из системы охлаждения.
14. 14
    Установите крышку радиатора и заполните расширительный бачок охлаждающей жидкостью до отметки «MAX» (или «F»).
15. 15
    Запустите автомобиль на холостом ходу, пока вентилятор системы охлаждения не сработает 2–3 раза.
16. 16
    Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость не остынет.
17. 17
    Повторяйте 10-15, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать, выпустите воздух из системы охлаждения.

    Требуется время, чтобы выпустить весь воздух из системы охлаждения. Долейте охлаждающую жидкость, когда охлаждающая жидкость полностью остынет, при повторной проверке уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке в течение 2-3 дней после замены охлаждающая жидкость.

    ---

    Емкость охлаждающей жидкости: 7,1 л (1,87 галлона США, 7,50 кварты США, 6,24 литра кварты)

    ---