Condizioni di non attivazione dell'airbag

• In alcune collisioni a bassa velocità gli airbag potrebbero non attivarsi. Gli airbag sono progettati per non attivarsi in tali casi, perché in queste collisioni potrebbero non offrire una protezione aggiuntiva rispetto alle cinture di sicurezza.

• Gli airbag non sono progettati per gonfiarsi in caso di collisioni posteriori, poiché gli occupanti vengono spinti all'indietro dalla forza dell'urto. In questo caso, gli airbag gonfiati non sarebbero in grado di offrire alcuna protezione aggiuntiva.

• Gli airbag anteriori potrebbero non attivarsi in caso di collisione laterale, poiché gli occupanti si spostano verso la direzione dell'urto; pertanto, in caso di urto laterale, l'attivazione dell'airbag frontale non offrirebbe una protezione aggiuntiva agli occupanti. Tuttavia, gli airbag laterali e a tendina possono attivarsi in funzione dell'intensità, della velocità del veicolo e dell'angolo dell'urto.

• In una collisione con angolo, la forza dell'urto può spingere gli occupanti in una direzione in cui gli airbag non potrebbero offrire alcuna protezione aggiuntiva; pertanto, i sensori potrebbero non attivare alcun airbag.

• Poco prima dell'impatto, il conducente spesso frena bruscamente. Una frenata così forte abbassa la parte anteriore del veicolo, che può "infilarsi" sotto un veicolo con una luce da terra maggiore. In questa situazione di "sottopassamento", gli airbag potrebbero non gonfiarsi, perché le forze di decelerazione rilevate dai sensori possono risultare notevolmente ridotte.

• Gli airbag anteriori potrebbero non attivarsi in caso di capottamento, poiché l'attivazione dell'airbag non offrirebbe protezione agli occupanti. Gli airbag laterali e a tendina possono attivarsi quando il veicolo si capovolge a seguito di una collisione laterale.

• Gli airbag potrebbero non attivarsi in caso di impatto contro oggetti come pali della luce o alberi, dove il punto d'impatto è concentrato in una sola zona e la piena forza dell'urto non raggiunge i sensori.