Freno di stazionamento elettrico

1) Interruttore del freno di stazionamento 2) Interruttore Hill Holder
3) Spia

AVVERTENZA

● Prima di scendere dal veicolo, assicurarsi di spegnere il motore. In caso contrario, il freno di stazionamento potrebbe rilasciarsi e potrebbe verificarsi un incidente.

● Se la spia del sistema frenante lampeggia, il sistema del freno di stazionamento elettrico potrebbe essere guasto. Fermare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro, usare dei cunei sotto le ruote per impedire che il veicolo si muova e contattare un concessionario SUBARU.

ATTENZIONE

● Quando il sistema del freno di stazionamento elettrico presenta un guasto e il freno di stazionamento non può essere inserito, contattare immediatamente un concessionario SUBARU per un controllo. Se è necessario parcheggiare il veicolo in tali condizioni, eseguire la seguente procedura.

– Fermare il veicolo su un terreno piano. – Portare la leva del cambio in posizione "1" o in retromarcia (modelli MT). – Portare la leva di selezione in posizione "P" (modelli AT o CVT). Quando la leva di selezione non può essere portata in posizione "P", occorre rilasciare il blocco di cambio. Fare riferimento a "Funzione blocco cambio" F7-20. – Usare dei cunei sotto le ruote per impedire che il veicolo si muova.

● Non guidare mai con il freno di stazionamento inserito, perché ciò causerebbe un'usura non necessaria delle guarnizioni dei freni. Prima di iniziare a guidare, assicurarsi sempre che il freno di stazionamento sia stato disinserito e che la spia del sistema frenante si sia spenta.

Il veicolo è dotato di un freno di stazionamento elettrico. È possibile inserire/disinserire il freno di stazionamento agendo sull'interruttore del freno di stazionamento.

Per inserire: premere il pedale del freno e premere con decisione l'interruttore del freno di stazionamento. Per disinserire: tirare verso di sé l'interruttore del freno di stazionamento con l'interruttore di accensione in posizione "ON" e con il pedale del freno (tutti i modelli) e il pedale della frizione (modelli MT) premuti.

Quando il freno di stazionamento viene azionato con il commutatore di accensione in posizione “ON”, si accendono la spia del sistema frenante e la spia sull’interruttore del freno di stazionamento. Fare riferimento a “Spia del sistema frenante” F3-17.

NOTA

● Se l’interruttore del freno di stazionamento viene tirato con il commutatore di accensione in posizione “Acc” o “LOCK”, il freno di stazionamento non si disinnesta.

● Se l’interruttore del freno di stazionamento viene tirato senza premere il pedale del freno o il pedale della frizione, il freno di stazionamento non si disinnesta.

● Durante l’inserimento o il disinserimento del freno di stazionamento può essere percepito un rumore. Tuttavia, questo non indica un malfunzionamento.

● Quando il sistema del freno di stazionamento elettronico presenta un malfunzionamento o il funzionamento del freno di stazionamento elettronico è temporaneamente inibito, se si aziona l’interruttore del freno di stazionamento si sente un segnale acustico e la spia del sistema frenante lampeggia.

● Quando non è possibile disinnestare il freno di stazionamento, ad esempio a causa di un malfunzionamento del sistema, è possibile disinnestarlo usando lo strumento di rilascio del freno di stazionamento. Fare riferimento a “Freno di stazionamento elettronico – se il freno di stazionamento elettronico non può essere disinnestato” F9-16.