Sensore di pressione del climatizzatore

Componenti COMPONENTI ILLUSTRAZIONE
Controllo sul veicolo CONTROLLO SUL VEICOLO PROCEDURA

1. ISPEZIONARE PRESSOSTATO N. 1

(a) Collegare un gruppo manometrico.

(b) Collegare il puntale positivo (+) dell'ohmmetro al terminale 1 e il puntale negativo (-) al terminale 2.

(c) Misurare la resistenza tra i terminali quando il refrigerante è caricato alla pressione, come mostrato nell'illustrazione.

Se il funzionamento non è conforme alle specifiche, sostituire il pressostato.

Testo nell'illustrazione

*a	Componente senza cablaggio collegato (Pressostato n. 1)
*b	Lato bassa pressione
*c	Chiuso (inferiore a 1,0 Ω)
*d	Lato alta pressione
*e	Aperto (10 kΩ o superiore)

Installazione INSTALLAZIONE PROCEDURA

1. INSTALLARE PRESSOSTATO N. 1

(a) Applicare abbondantemente olio per compressore su un O-ring nuovo e sulla superficie di accoppiamento del pressostato n. 1.

Olio per compressore:

ND-OIL 8 o equivalente

(b) Installare l'O-ring sul pressostato n. 1.

(c) Installare il pressostato n. 1.

Coppia di serraggio:

11 N·m {112 kgf·cm, 8 ft·lbf}

(d) Collegare il connettore.

2. CARICARE REFRIGERANTE

3. RISCALDARE IL MOTORE

4. VERIFICARE PERDITE DI GAS REFRIGERANTE

5. INSTALLARE LA GRIGLIA DEL RADIATORE

(a) Installare la griglia del radiatore (Vedere a pagina ).

6. INSTALLARE LA GUARNIZIONE SUPERIORE DEL SUPPORTO RADIATORE

Rimozione RIMOZIONE PROCEDURA

1. RIMUOVERE LA GUARNIZIONE SUPERIORE DEL SUPPORTO RADIATORE

2. RIMUOVERE LA GRIGLIA DEL RADIATORE

(a) Rimuovere la griglia del radiatore (vedere pagina ).

3. RECUPERARE IL REFRIGERANTE DAL CIRCUITO DEL REFRIGERANTE

4. RIMUOVERE IL PRESSOSTATO N. 1

(a) Scollegare il connettore.

(b) Rimuovere il pressostato N. 1.

(c) Rimuovere l'O-ring dal pressostato N. 1.

AVVISO:

Chiudere le aperture delle parti scollegate con nastro in vinile per impedire l'ingresso di umidità e corpi estranei.