Precauzioni

1. SIGNIFICATO DEI TERMINI DELL'INTERRUTTORE DI ACCENSIONE

NOTA:

Il tipo di interruttore di accensione utilizzato su questo modello varia in base alle specifiche del veicolo. I termini elencati nella tabella seguente sono utilizzati in questa sezione.

2. PRECAUZIONI

(a) Prima di smontare il gruppo trasfer, pulirlo accuratamente per rimuovere qualsiasi corpo estraneo. Ciò aiuta a prevenire contaminazioni durante smontaggio e rimontaggio.

(b) Quando si rimuovono il coperchio del trasfer o altre parti in lega leggera, non farle leva con cacciavite o altri attrezzi che possano danneggiarle. Colpire invece le parti con un martello a faccia in plastica.

(c) Disporre sempre le parti rimosse nell'ordine di smontaggio e proteggerle da corpi estranei.

(d) Prima del montaggio di ciascuna parte, pulirla accuratamente e asciugarla. Quindi applicarvi olio per trasfer. Non utilizzare prodotti chimici alcalini per pulire parti in alluminio, parti in gomma o i bulloni della corona. Inoltre, non utilizzare solventi non residuali o altri oli detergenti per pulire O-ring, paraolio o parti in gomma.

(e) Applicare olio per ingranaggi ipoidi sulle superfici di scorrimento e sulle parti rotanti.

(f) Non bloccare una parte direttamente nella morsa. Interporre piastre in alluminio tra la parte e la morsa.

(g) Sostituire con nuovi anelli di sicurezza eventuali anelli danneggiati o deformati.

(h) Non graffiare le superfici di accoppiamento del carter. I graffi possono causare perdite di olio.

(i) Utilizzando una lametta e un raschietto per guarnizioni, rimuovere il vecchio FIPG dalla superficie di tenuta.

(j) Pulire tutte le parti per rimuovere completamente il FIPG in eccesso.

(k) Pulire la superficie di tenuta con solvente in modo che non rimangano residui.

(l) Applicare il FIPG in un cordone continuo del diametro di circa 1,2 mm (0,0472 in.) lungo la superficie di tenuta.

(m) Assicurarsi di montare le parti entro 10 minuti dall'applicazione del FIPG. In caso contrario, il FIPG deve essere rimosso e riapplicato.

(n) Dopo aver sigillato le parti, non far entrare in contatto l'olio con la guarnizione per almeno 1 ora.

(o) Non graffiare le superfici a contatto con paraolio o guarnizioni. I graffi possono causare perdite di olio.

(p) Durante l'inserimento a pressa di un paraolio, prestare attenzione a non danneggiare il labbro del paraolio o la zona circostante.