Vorsichtsmaßnahmen

1. BEZEICHNUNG DER ZÜNDSCHALTER

HINWEIS:

Der bei diesem Modell verwendete Zündschaltertyp unterscheidet sich je nach Fahrzeugausstattung. In diesem Abschnitt werden die in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Bezeichnungen verwendet.

2. VORSICHTSMASSNAHMEN

(a) Vor dem Zerlegen der Verteilergetriebe-Baugruppe gründlich reinigen, um Fremdkörper zu entfernen. Dies hilft, Verschmutzung während Zerlegung und Zusammenbau zu vermeiden.

(b) Beim Abnehmen des Verteilergetriebedeckels oder anderer Leichtmetallteile diese nicht mit einem Schraubendreher oder einem anderen Werkzeug abhebeln, das Schäden verursachen kann. Stattdessen die Teile mit einem Kunststoffhammer abklopfen.

(c) Demontierte Teile stets in der Reihenfolge ihres Ausbaus ablegen und vor Fremdkörpern schützen.

(d) Vor dem Einbau jedes Teils gründlich reinigen und trocknen. Danach mit Verteilergetriebeöl benetzen. Keine alkalischen Reinigungsmittel für Aluminiumteile, Gummiteile oder Tellerradschrauben verwenden. Zum Reinigen von O-Ringen, Dichtringen oder Gummiteilen auch kein rückstandsfreies Lösungsmittel oder andere Reinigungsöle verwenden.

(e) Gleitflächen und rotierende Teile mit Hypoidgetriebeöl benetzen.

(f) Teile nicht direkt in einen Schraubstock einspannen. Aluminiumplatten zwischen Teil und Schraubstock legen.

(g) Beschädigte oder verformte Sicherungsringe durch neue ersetzen.

(h) Die Gehäuse-Dichtflächen nicht verkratzen. Kratzer können zu Ölverlust führen.

(i) Altes FIPG mit einer Rasierklinge und einem Dichtungsschaber von der Dichtfläche entfernen.

(j) Alle Teile reinigen, um überschüssiges FIPG vollständig zu entfernen.

(k) Die Dichtfläche mit Lösungsmittel reinigen, sodass keine Rückstände auf der Dichtfläche verbleiben.

(l) FIPG als durchgehende Raupe von etwa 1,2 mm (0,0472 Zoll) Durchmesser entlang der Dichtfläche auftragen.

(m) Teile unbedingt innerhalb von 10 Minuten nach dem FIPG-Auftrag montieren. Andernfalls muss das FIPG entfernt und neu aufgetragen werden.

(n) Nach dem Abdichten der Teile mindestens 1 Stunde lang keinen Kontakt zwischen Öl und Dichtung zulassen.

(o) Flächen, die Öldichtungen oder Dichtungen berühren, nicht verkratzen. Kratzer können zu Ölverlust führen.

(p) Beim Einpressen eines Dichtrings darauf achten, die Dichtlippe des Dichtrings und deren Umgebung nicht zu beschädigen.