Cablaggio cambio

Componenti COMPONENTI ILLUSTRAZIONE
Rimozione RIMOZIONE PROCEDURA

1. SCARICO DELL'OLIO AUTOMATICO DEL CAMBIO

(a) Rimuovere il tappo di scarico e la guarnizione, quindi scaricare l'ATF.

(b) Installare una guarnizione nuova e il tappo di scarico.

Coppia di serraggio:

20 N·m {204 kgf·cm, 15 ft·lbf}

2. RIMOZIONE DEL GRUPPO COPPA OLIO DEL CAMBIO AUTOMATICO

(a) Rimuovere i 20 bulloni, la coppa olio e la guarnizione dal cambio. AVVISO: Un po' di fluido rimarrà nella coppa olio. Rimuovere tutti i bulloni della coppa e rimuovere con cura il gruppo coppa olio.

(b) Esaminare le particelle presenti nella coppa.

(1) Rimuovere i 4 magneti e utilizzarli per raccogliere le particelle di acciaio. Esaminare attentamente i corpi estranei e le particelle presenti nella coppa e sui magneti per individuare il tipo di usura presente nel cambio.

Acciaio (magnetico): usura di cuscinetti, ingranaggi e piastre della frizione

Ottone (non magnetico): usura delle bussole

3. RIMOZIONE DEL GRUPPO FILTRO OLIO DEL CORPO VALVOLE

(a) Rimuovere i 4 bulloni e il filtro olio. AVVISO: Fare attenzione, poiché un po' di fluido potrebbe fuoriuscire dal filtro olio.

(b) Rimuovere l'O-ring dal filtro olio.

4. SCOLLEGAMENTO DEL CABLAGGIO DEL CAMBIO

(a) Rimuovere i 2 bulloni e le 2 fascette del sensore di temperatura.

(b) Scollegare i 2 sensori di temperatura ATF.

(c) Scollegare i 7 connettori dalle elettrovalvole.

5. RIMOZIONE DEL CABLAGGIO DEL CAMBIO

(a) Scollegare il connettore del cablaggio.

(1) Sganciare la linguetta, premere verso il basso la leva, quindi scollegare il connettore del cablaggio del cambio.

(b) Rimuovere il bullone ed estrarre il cablaggio del cambio.

Ispezione ISPEZIONE PROCEDURA

1. ISPEZIONE DEL CABLAGGIO DEL CAMBIO (SENSORE DI TEMPERATURA ATF)

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Temperatura ATF	Condizione specificata
2 (OT-) - 10 (OT+)	10 °C	da 5 a 8 kΩ
2 (OT-) - 10 (OT+)	25 °C	da 2,5 a 4,5 kΩ
2 (OT-) - 10 (OT+)	110 °C	da 0,22 a 0,28 kΩ
1 (OT2-) - 9 (OT2+)	10 °C	da 5 a 8 kΩ
1 (OT2-) - 9 (OT2+)	25 °C	da 2,5 a 4,5 kΩ
1 (OT2-) - 9 (OT2+)	110 °C	da 0,22 a 0,28 kΩ

Testo nell'illustrazione

*a	Componente senza cablaggio collegato (Cablaggio trasmissione)

NOTA:

Se la resistenza è fuori dal campo specificato a una delle temperature ATF indicate nella tabella seguente, la guidabilità del veicolo può diminuire.

Resistenza (di riferimento):

Temperatura ATF	Condizione specificata
10 °C	da 5 a 8 kΩ
25 °C	da 2,5 a 4,5 kΩ
110 °C	da 0,22 a 0,28 kΩ

Se il risultato non corrisponde ai valori specificati, sostituire il cablaggio del cambio.

Installazione INSTALLAZIONE PROCEDURA

1. INSTALLAZIONE DEL CABLAGGIO DEL CAMBIO

(a) Applicare ATF su un nuovo O-ring e installarlo sul connettore del cablaggio della trasmissione.

(b) Installare il cablaggio del cambio con il bullone.

Coppia di serraggio:

5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

(c) Collegare il connettore del cablaggio del cambio. NOTA: Sollevare la leva finché il fermo del connettore del cambio non scatta con un suono di innesto.

2. COLLEGAMENTO DEL CABLAGGIO DEL CAMBIO

(a) Collegare i 7 connettori alle elettrovalvole.

(b) Collegare i 2 sensori di temperatura ATF con le 2 fascette e i 2 bulloni.

Coppia di serraggio:

per il bullone A:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

per il bullone B:

11 N·m {112 kgf·cm, 8 ft·lbf}

Testo nell'illustrazione

*1	Arancione
*2	Blu

NOTA:

La lunghezza di ciascun bullone è indicata di seguito.

12 mm (0.472 in.) per il bullone A

36 mm (1.41 in.) per il bullone B

3. INSTALLAZIONE DEL GRUPPO FILTRO OLIO DEL CORPO VALVOLE

(a) Applicare ATF su un nuovo O-ring e installarlo sul filtro olio.

(b) Installare il filtro dell'olio con i 4 bulloni.

Coppia di serraggio:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

4. INSTALLAZIONE DEL GRUPPO COPPA OLIO DEL CAMBIO AUTOMATICO

AVVISO:

Rimuovere la guarnizione e fare attenzione a non versare olio sulle superfici di contatto tra carter del cambio e coppa olio.

(a) Installare una guarnizione nuova e la coppa olio con i 20 bulloni.

Coppia di serraggio:

7 N·m {71 kgf·cm, 62 in·lbf}

5. AGGIUNGERE OLIO DEL CAMBIO AUTOMATICO

(a) Aggiungere fluido per cambio automatico (vedere pagina ).