Precauzioni per gli interventi di manutenzione fai da te

Se si eseguono interventi di manutenzione personalmente, seguire attentamente la procedura corretta descritta in questi capitoli.

ATTENZIONE

Il vano motore contiene molti meccanismi e fluidi che possono muoversi improvvisamente, surriscaldarsi o diventare elettricamente carichi. Per evitare morte o lesioni gravi, osservare le seguenti precauzioni.

■Quando si lavora nel vano motore ●Tenere mani, indumenti e utensili lontani dalla ventola in movimento e dalla cinghia di trasmissione del motore. ●Fare attenzione a non toccare il motore, il radiatore, il collettore di scarico e così via subito dopo la guida, poiché potrebbero essere caldi. Anche olio e altri fluidi potrebbero essere caldi. ●Non lasciare nel vano motore materiali facilmente infiammabili, come carta e stracci.

●Non fumare, non provocare scintille e non esporre a fiamme libere carburante o batteria.

I vapori di carburante e della batteria sono infiammabili.

●Prestare la massima cautela quando si lavora sulla batteria. Contiene acido solforico velenoso e corrosivo.

■Quando si lavora vicino alla ventola elettrica di raffreddamento o alla griglia del radiatore Veicoli senza sistema smart key: assicurarsi che l'interruttore motore sia spento. Con l'interruttore motore in posizione “ON”, la ventola elettrica di raffreddamento può avviarsi automaticamente se il climatizzatore è acceso e/o la temperatura del liquido di raffreddamento è elevata. Veicoli con sistema smart key: assicurarsi che l'interruttore motore sia spento. Con l'interruttore motore in modalità IGNITION ON, la ventola elettrica di raffreddamento può avviarsi automaticamente se il climatizzatore è acceso e/o la temperatura del liquido di raffreddamento è elevata. ■Occhiali di protezione

Indossare occhiali di protezione per prevenire la proiezione o la caduta di materiali, spruzzi di fluidi e simili.

per evitare che entrino negli occhi.

AVVISO ■Se si rimuove il filtro dell'aria

Guidare con il filtro dell'aria rimosso può causare un'usura eccessiva del motore a causa della polvere presente nell'aria.