Suggerimento: iniziare il controllo dal passaggio 1 se si utilizza il tester portatile e dal passaggio 2 se non si utilizza il tester portatile.1 Leggere il valore con il tester portatile (sensore di velocità anteriore)
Selezionare la modalità datalist sul tester portatile.
controllare che non vi sia differenza tra il valore di velocità emesso dal sensore di velocità, visualizzato dal tester portatile, e il valore di velocità indicato dal tachimetro durante la guida del veicolo.
OK: non vi è quasi alcuna differenza nel valore di velocità visualizzato.
Suggerimento: il tachimetro presenta una tolleranza del 10 %.2 Controllare il sensore di velocità anteriore
Rimuovere il rivestimento del parafango.
scollegare il connettore del sensore di velocità.
misurare la resistenza tra i terminali 1 e 2 del connettore del sensore di velocità.
OK: 0,6 – 2,5 kΩ oppure 0,9 – 1,8 kΩ a 20 °C
misurare la resistenza tra ciascuno dei terminali 1 e 2 del connettore del sensore di velocità e la massa di carrozzeria.
OK: resistenza: 1 MΩ o superiore
Avviso: controllare per ultimo il segnale del sensore di velocità3 Controllare cablaggio e connettore (sensore di velocità anteriore – centralina controllo antislittamento)
Controllare la presenza di interruzioni e cortocircuiti nel cablaggio e nel connettore tra ciascun sensore di velocità anteriore e la centralina ABS/ESC.
4 Controllare il sensore di velocità e i denti del rotore del sensore
(Riferimento) ispezione con oscilloscopio
collegare l'oscilloscopio ai terminali FR+ – FR– e FL+ – FL– della centralina ABS/ESC.
guidare il veicolo a circa 30 km/h e controllare la forma d'onda del segnale.
Suggerimento:
all'aumentare della velocità del veicolo (velocità di rotazione della ruota), la durata di un ciclo dell'onda diventa più breve e le fluttuazioni tensione in uscita diventano maggiori.
Quando sulla forma d'onda dell'oscilloscopio si rileva del rumore, vengono generati segnali di errore a causa di graffi, gioco o corpi estranei depositati sul rotore del sensore di velocità.
5 Controllare l'installazione del sensore di velocità anteriore
Controllare l'installazione del sensore di velocità. OK: il bullone di installazione è serrato correttamente e non vi è gioco tra il sensore e il fuso a snodo anteriore.
Coppia: 8,0 N·m (82 kgf·cm, 71 in·lbf)
Avviso: controllare per ultimo il segnale del sensore di velocità6 Controllare la punta del sensore di velocità
Rimuovere il sensore di velocità anteriore.
controllare la punta del sensore.
OK: nessun graffio o corpo estraneo sulla punta del sensore.
Avviso: controllare per ultimo il segnale del sensore di velocità7 Controllare il rotore del sensore di velocità
Rimuovere il rotore del sensore di velocità anteriore.
controllare le dentature del rotore del sensore.
OK: nessun graffio, dente mancante o corpo estraneo.
Suggerimento: se sono presenti corpi estranei attaccati, rimuoverli e, dopo il rimontaggio, controllare la forma d'onda in uscita.Avviso: controllare per ultimo il segnale del sensore di velocitàControllare e sostituire il gruppo attuatore freni
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Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota Corolla: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.