Conseil : commencez l'inspection à l'étape 1 si vous utilisez le testeur portatif, et à l'étape 2 si vous ne l'utilisez pas.1 Lire la valeur du testeur portatif (capteur de vitesse avant)
Sélectionnez le mode liste de données sur le testeur portatif.
Vérifiez qu'il n'y a pas de différence entre la valeur de vitesse fournie par le capteur de vitesse, affichée sur le testeur portatif, et la valeur affichée par le compteur de vitesse lorsque le véhicule roule.
OK : il n'y a pratiquement aucune différence entre les valeurs de vitesse affichées.
Conseil : une tolérance de 10 % est admise sur l'indication du compteur de vitesse.2 Inspecter le capteur de vitesse avant
Déposer le pare-boue.
Débranchez le connecteur du capteur de vitesse.
Mesurez la résistance entre les bornes 1 et 2 du connecteur du capteur de vitesse.
OK : 0,6 – 2,5 kΩ ou 0,9 – 1,8 kΩ à 20 °C
Mesurez la résistance entre chacune des bornes 1 et 2 du connecteur du capteur de vitesse et la masse de caisse.
OK : résistance : 1 MΩ ou plus
Remarque : vérifiez le signal du capteur de vitesse en dernier.3 Vérifier le faisceau et le connecteur (capteur de vitesse avant – ECU de contrôle de dérapage)
Vérifiez l'absence de circuit ouvert et de court-circuit dans le faisceau et le connecteur entre chaque capteur de vitesse avant et l'ECU de contrôle de dérapage.
4 Inspecter le capteur de vitesse et les dentures du rotor
(Référence) Contrôle à l'oscilloscope
Branchez l'oscilloscope aux bornes FR+ – FR– et FL+ – FL– de l'ECU de contrôle de dérapage.
Roulez à environ 30 km/h et vérifiez la forme d'onde du signal.
Remarque :
Lorsque la vitesse du véhicule (vitesse de rotation de la roue) augmente, la période de la forme d'onde diminue et les fluctuations de la tension de sortie augmentent.
Lorsque des parasites apparaissent sur la forme d'onde de l'oscilloscope, des signaux d'erreur sont générés par des rayures, un jeu ou des corps étrangers présents sur le rotor du capteur de vitesse.
5 Inspecter le montage du capteur de vitesse avant
Vérifiez le montage du capteur de vitesse. OK : la vis de fixation est correctement serrée et il n'y a aucun jeu entre le capteur et le porte-fusée avant.
Couple : 8,0 N·m (82 kgf·cm, 71 in.·lbf)
Remarque : vérifiez le signal du capteur de vitesse en dernier.6 Inspecter l'extrémité du capteur de vitesse
Déposer le capteur de vitesse avant.
Vérifiez l'extrémité du capteur.
OK : aucune rayure ni corps étranger sur l'extrémité du capteur.
Remarque : vérifiez le signal du capteur de vitesse en dernier.7 Inspecter le rotor du capteur de vitesse
Déposer le rotor du capteur de vitesse avant.
Vérifiez les dentures du rotor du capteur.
OK : aucune rayure, dent manquante ni corps étranger.
Conseil : si des corps étrangers sont présents, retirez-les puis, après remontage, vérifiez la forme d'onde de sortie.Remarque : vérifiez le signal du capteur de vitesse en dernier.Vérifier et remplacer l'ensemble actionneur de freinage
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Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Corolla : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
