Suggerimento: iniziare l'ispezione dal passo 1 se si utilizza il tester portatile e dal passo 2 se non si utilizza il tester portatile.1 Eseguire il test attivo con il tester portatile (relè del motore ABS)
Controllare il rumore di funzionamento del motore ABS singolarmente, azionandolo con il tester portatile.
OK: si deve udire il rumore di funzionamento del motore ABS.
2 Ispezionare il connettore della centralina ABS/ESC (tensione del terminale +BM)
Scollegare il connettore della centralina ABS/ESC.
misurare la tensione tra i terminali +BM (24) e GND (1, 23) del connettore lato cablaggio della centralina ABS/ESC.
Tensione: 10 – 14 V
3 Ispezionare il fusibile (fusibile ABS n. 2)
Rimuovere il fusibile ABS n. 2 dal relè/fusibili nel vano motore.
controllare la continuità del fusibile ABS n. 2.
OK: continuità
4 Ispezionare il connettore della centralina ABS/ESC (continuità del terminale GND)
Misurare la resistenza tra il terminale GND (1, 23) del connettore lato cablaggio dell'ECU controllo antislittamento e la massa carrozzeria.
Resistenza: 1 Ω o inferiore
Controllare e sostituire il gruppo attuatore freni
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