Gruppo faro

• Eseguire le stesse procedure per i lati destro (RH) e sinistro (LH).
• Le procedure riportate di seguito si riferiscono al lato sinistro.

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   Scollegare il cavo dal morsetto negativo della batteria
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   Rimuovere il parafango anteriore sinistro (vedere pagina ET-4)
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   Rimuovere il parafango anteriore destro (vedere pagina ET-4)
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   Rimuovere la copertura di apertura del supporto radiatore (vedere pagina ET-4)
5. 5
   Rimuovere la copertura del paraurti anteriore (vedere pagina ET-5)
6. 6
   Rimuovere il rinforzo superiore del paraurti anteriore
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   Scollegare i 2 connettori del clacson.
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   Rimuovere i 2 bulloni e il rinforzo.
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   Rimuovere il gruppo faro

   

1. 1
   Rimuovere le 3 viti e il bullone.
2. 2
   Scollegare i connettori e rimuovere il faro.

• Eseguire le stesse procedure per i lati destro (RH) e sinistro (LH).
• Le procedure riportate di seguito si riferiscono al lato sinistro.

1. Rimuovere la lampadina del faro n. 1

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   Ruotare la lampadina nella direzione indicata dalla freccia e sfilarla.
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   Rimuovere la lampadina del faro n. 2

   

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   Ruotare la lampadina nella direzione indicata dalla freccia e sfilarla.
2. 2
   Rimuovere la lampadina della luce di ingombro

   

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   Ruotare la lampadina nella direzione indicata dalla freccia e sfilarla.
2. 2
   Rimuovere la lampadina dell'indicatore di direzione anteriore

   

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   Ruotare il gruppo lampadina/portalampada nella direzione indicata dalla freccia e sfilarlo.
2. 2
   Rimuovere la lampadina dal portalampada.

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   Preparazione del veicolo per la regolazione dell'orientamento dei fari
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   Preparare il veicolo:

• Verificare che il veicolo non presenti danni o deformazioni intorno ai fari.
• Riempire il serbatoio del carburante.
• Assicurarsi che tutti i tipi di fluido presenti nel veicolo (olio motore, ecc.) siano al livello specificato.
• Verificare che il liquido di raffreddamento sia al livello specificato.
• Gonfiare i pneumatici alla pressione appropriata.
• Riporre la ruota di scorta, gli attrezzi e il cric nelle loro posizioni originali.
• Scaricare il veicolo.
• Far sedere sul sedile del conducente una persona di peso pari a circa 55 kg (121 lb).

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   Preparazione per la regolazione dei fari (utilizzando uno schermo)
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   Preparare il veicolo nelle seguenti condizioni:

• Portare il veicolo in un luogo sufficientemente buio in modo che la linea di taglio del faro possa essere controllata visivamente. La linea di taglio è un piano immaginario al di sotto del quale la luce del faro viene proiettata e al di sopra del quale la luce non viene proiettata.
• Portare il veicolo su una superficie piana.
• Orientare la parte anteriore del veicolo verso una parete. La parete deve essere perpendicolare alla superficie su cui si trova il veicolo.
• Posizionare il veicolo a 10 m (32,8 ft) dal muro.
• Premere più volte verso il basso sul veicolo per assestare le sospensioni. Non danneggiare le sospensioni.

Per una corretta regolazione dell'orientamento è necessaria una distanza di 10 m (32,8 ft) tra il veicolo e il muro.

Se non disponibile, garantire una distanza di esattamente 3 m (9,8 ft). Nelle illustrazioni seguenti, consultare la parte dell'illustrazione applicabile alla distanza tra il veicolo e il muro

Fare attenzione a non danneggiare le sospensioni.

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   Preparare un foglio di carta bianca spessa di circa 2 m (6,6 ft) (altezza) x 4 m (13,1 ft) (larghezza) da utilizzare come schermo.
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   Tracciare una linea verticale al centro dello schermo (linea V).
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   Posizionare lo schermo come mostrato nell'illustrazione.

• Posizionare lo schermo perpendicolare al suolo.
• Allineare la linea V sullo schermo con il centro del veicolo.

5. Tracciare le linee di riferimento (linea H e linee V LH, V RH) sullo schermo come mostrato nell'illustrazione.

• Le linee di riferimento differiscono per ''ispezione luce anabbagliante'' e ''ispezione luce abbagliante''.
• Segnare i centri della lampadina del faro sullo schermo. Se il centro non è visibile sul faro, utilizzare come centro il centro della lampadina o il marchio del produttore riportato sul faro.

Linea H (altezza del faro): tracciare una linea orizzontale attraverso lo schermo in modo che passi per i centri segnati. La linea H deve trovarsi alla stessa altezza dei centri delle lampadine dei fari anabbaglianti.

Linea V LH, linea V RH (posizione del centro del faro sinistro e destro): tracciare 2 linee verticali in modo che intersechino la linea H in corrispondenza di ciascun centro.

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   Ispezionare l'orientamento dei fari
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   Scegliere il faro da ispezionare per primo. Coprire o scollegare il connettore dell'altro faro per evitare che la sua luce influisca sull'ispezione dell'orientamento.

Quando si controlla l'orientamento della lampadina abbagliante, coprire la lampadina anabbagliante o scollegarne il connettore.

Non tenere il faro coperto per più di 3 minuti. La lente del faro è in resina sintetica e può fondere o danneggiarsi facilmente a causa del calore.

2. Avviamento del motore.

Il regime del motore deve essere di 1.500 giri/min o superiore.

3. Accendere i fari e verificare che la linea di demarcazione sia entro l'area specificata mostrata nell'illustrazione.

4. Regolare l'orientamento dei fari

1. Regolare l'orientamento verticale dei fari entro l'intervallo specificato ruotando la vite di regolazione a con un cacciavite.

• Eseguire la regolazione dell'assetto dell'anabbagliante.
• L'assetto del faro si sposta verso il basso ruotando la vite di regolazione in senso orario e verso l'alto ruotandola in senso antiorario.
• Regolare l'assetto verticale ruotando la vite di regolazione verticale e la vite di regolazione orizzontale con un rapporto 5:4 (5 giri della vite di regolazione verticale per 4 giri della vite di regolazione orizzontale).

Se la vite è serrata eccessivamente, allentarla e poi serrarla di nuovo in modo che l'ultimo giro della vite sia in senso orario.

2. Regolare l'assetto orizzontale del faro entro il campo specificato ruotando con un cacciavite la vite di regolazione b.

Eseguire la regolazione dell'assetto dell'anabbagliante.

Se la vite è serrata eccessivamente, allentarla e poi serrarla di nuovo in modo che l'ultimo giro della vite sia in senso orario.

• Eseguire le stesse procedure per i lati destro (RH) e sinistro (LH).
• Le procedure riportate di seguito si riferiscono al lato sinistro (LH).

1. Installare la lampadina della freccia anteriore

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   Installare la lampadina nel portalampada.
2. 2
   Inserire il gruppo lampadina/portalampada nel faro.
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   Ruotare il gruppo lampadina/portalampada nel senso indicato dalla freccia per installarlo.
4. 4
   Installare la lampadina della luce di posizione

   

1. 1
   Inserire la lampadina nel faro.
2. 2
   Ruotare la lampadina nel senso indicato dalla freccia per installarla.
3. 3
   Installare la lampadina del faro n. 2

   

1. 1
   Inserire la lampadina nel faro.
2. 2
   Ruotare la lampadina nel senso indicato dalla freccia per installarla.
3. 3
   Installare la lampadina del faro n. 1

   

1. 1
   Inserire la lampadina nel faro.
2. 2
   Ruotare la lampadina nel senso indicato dalla freccia per installarla.

• Eseguire le stesse procedure per i lati destro (RH) e sinistro (LH).
• Le procedure riportate di seguito si riferiscono al lato sinistro.

1. Installare il gruppo faro sinistro

1. 1
   Collegare i connettori al faro.
2. 2
   Installare le 3 viti e il bullone.
3. 3
   Installare il rinforzo superiore del paraurti anteriore
4. 4
   Installare il rinforzo con i 2 bulloni.
5. 5
   Collegare i 2 connettori del clacson.
6. 6
   Installare il rivestimento del paraurti anteriore (vedere pagina ET-11)
7. 7
   Installare la copertura di apertura del supporto radiatore (vedere pagina ET-12)
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   Installare il parafango anteriore destro (vedere pagina ET-10)
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   Installare il parafango anteriore sinistro (vedere pagina ET-12)
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    Collegare il cavo al morsetto negativo della batteria
11. 11
    Regolare l'orientamento dei fari
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    Regolare l'assetto del faro (vedere pagina LI-94).