In caso di foratura

Il veicolo è dotato di una ruota di scorta. La ruota forata può essere sostituita con la ruota di scorta.

Per i dettagli sui pneumatici Attenzione In caso di foratura

Non continuare a guidare con un pneumatico sgonfio.

Anche guidare per una breve distanza con un pneumatico forato può danneggiare irreparabilmente il pneumatico e il cerchio, con il rischio di causare un incidente.

Prima di sollevare il veicolo con il cric

• Fermare il veicolo su una superficie dura e piana.
• Inserire il freno di stazionamento.
• Portare la leva del cambio in P.
• Spegnere il motore.
• Accendere le luci di emergenza.

Posizione della ruota di scorta, del cric e degli attrezzi

1. 1
   Borsa degli attrezzi
2. 2
   Cric
3. 3
   Ruota di scorta

Attenzione Uso del cric

Osservare le seguenti precauzioni.

Un uso improprio del cric può far scivolare il veicolo improvvisamente dal cric, con rischio di morte o di lesioni gravi.

• Non utilizzare il cric per pneumatici per scopi diversi dalla sostituzione dei pneumatici o dall'installazione e rimozione delle catene da neve.
• Per sostituire un pneumatico forato utilizzare esclusivamente il cric per pneumatici in dotazione a questo veicolo.

Non utilizzarlo su altri veicoli e non utilizzare altri crici per pneumatici per sostituire i pneumatici di questo veicolo.

Posizionare correttamente il cric nel suo punto di appoggio.

Non inserire alcuna parte del corpo sotto il veicolo mentre è sollevato con il cric.

Non avviare il motore né guidare il veicolo mentre è sollevato con il cric.

Non sollevare il veicolo se all'interno c'è qualcuno.

Quando si solleva il veicolo, non collocare oggetti sopra o sotto il cric.

Non sollevare il veicolo a un'altezza superiore a quella necessaria per sostituire il pneumatico.

Utilizzare un cavalletto di sostegno se è necessario mettersi sotto il veicolo.

Fermare il veicolo su un terreno solido, piano e livellato, inserire con decisione il freno di stazionamento e portare la leva del cambio in P. Se necessario, bloccare la ruota in diagonale rispetto a quella da sostituire.

Prima di abbassare il veicolo, verificare che nessuno si trovi vicino ad esso. Se ci sono persone nelle vicinanze, avvisarle a voce prima di abbassare il veicolo.

Estrazione del cric

1. Rimuovere il coperchio.

2. Estrarre il cric.

1. 1
   Per allentare
2. 2
   Per serrare

Estrazione della ruota di scorta

1. Rimuovere il pannello del piano di carico posteriore.

2. Allentare il fissaggio centrale che blocca la ruota di scorta.

Attenzione Riposizionamento della ruota di scorta

Fare attenzione a non intrappolare dita o altre parti del corpo tra la ruota di scorta e la carrozzeria del veicolo.

Sostituzione di un pneumatico forato

1. Calzare le ruote con dei cunei.

2. Per i veicoli con copriruota integrale, rimuovere il copriruota usando la chiave.

Per proteggere il copriruota, posizionare uno straccio tra la chiave e il copriruota.

3. Allentare leggermente i dadi della ruota (un giro).

4. Ruotare a mano la parte del cric finché la tacca del cric non entra in contatto con il punto di appoggio.

Le guide dei punti di sollevamento si trovano sotto il pannello laterale. Indicano la posizione dei punti di sollevamento.

5. Montare la prolunga della maniglia del cric.

6. Sollevare il veicolo finché il pneumatico non si stacca leggermente da terra.

7. Rimuovere tutti i dadi della ruota e il pneumatico.

Quando si appoggia il pneumatico a terra, posizionarlo con il disegno del cerchio rivolto verso l'alto per evitare di graffiare la superficie del cerchio.

Attenzione Sostituzione di una ruota forata

• Non toccare i cerchi né la zona dei freni subito dopo aver guidato il veicolo.

Dopo la guida, i cerchi e la zona dei freni sono estremamente caldi. Il contatto di mani, piedi o altre parti del corpo con queste zone durante la sostituzione di una ruota, ecc., può causare ustioni.

La mancata osservanza di queste precauzioni potrebbe causare l'allentamento dei dadi delle ruote e la caduta del pneumatico, con rischio di morte o lesioni gravi.

• Far serrare i dadi delle ruote con una chiave dinamometrica a 76 ft•lbf (103 N•m, 10.5 Kgf•m) il prima possibile dopo la sostituzione delle ruote.
• Quando si monta un pneumatico, utilizzare solo dadi progettati specificamente per quel cerchio.
• In caso di crepe o deformazioni nelle viti dei bulloni, nei filetti dei dadi o nei fori dei bulloni della ruota, far ispezionare il veicolo presso un concessionario Toyota.
• Quando si montano i dadi delle ruote, assicurarsi di installarli con la parte conica rivolta verso l'interno.

Sostituzione di una ruota forata per veicoli con portellone posteriore elettrico (se presente)

In casi come la sostituzione dei pneumatici, assicurarsi di disattivare l'interruttore principale del portellone posteriore elettrico (vedere p. 126). In caso contrario, il portellone potrebbe azionarsi involontariamente se l'interruttore del portellone elettrico viene toccato per errore, con rischio di schiacciamento di mani e dita.

Installazione della ruota di scorta

1. Rimuovere polvere o corpi estranei dalla superficie di contatto della ruota.

Se sulla superficie di contatto della ruota è presente un corpo estraneo, i dadi della ruota potrebbero allentarsi mentre il veicolo è in movimento, causando la fuoriuscita della gomma.

2. Installare la ruota di scorta e avvitare a mano ciascun dado della ruota di circa la stessa quantità.

Quando si sostituisce un cerchio in acciaio con un cerchio in acciaio, serrare i dadi finché la parte conica non entra in leggero contatto con la sede del cerchio.

Quando si sostituisce una ruota in alluminio con una ruota in acciaio, serrare i dadi della ruota fino a quando la parte conica entra in leggero contatto con la sede del disco della ruota.

Quando si sostituisce un cerchio in lega con un cerchio in lega, serrare i dadi finché le rondelle non entrano in contatto con il cerchio.

3. Abbassare il veicolo.

4. Serrare saldamente ciascun dado della ruota due o tre volte nell'ordine mostrato nell'illustrazione.

Coppia di serraggio: 76 ft•lbf (103 N•m, 10.5 Kgf•m)

5. Per i veicoli con copriruota integrale, rimontare il copriruota.* Allineare l'intaglio del copriruota con lo stelo della valvola, come mostrato.

*: Il copriruota non può essere montato sulla ruota di scorta compatta.

6. Riporre la ruota forata, il cric e tutti gli attrezzi.

Riposizionamento della ruota forata (veicoli con ruota di scorta compatta)

Tipo A

1. Per i veicoli con cerchio in lega: prima di riporre la ruota forata, rimuovere il copriruota centrale spingendolo dal lato posteriore.

2. Posizionare la ruota forata sul pannello del piano di carico, quindi agganciare l'estremità della cinghia non biforcuta al gancio di ancoraggio del carico sul lato sinistro più lontano.

3. Far passare le cinghie tra i raggi del cerchio attraverso il foro centrale.

4. Agganciare un'estremità della cinghia a forcella al gancio di ancoraggio del carico sul lato destro più lontano e l'altra estremità al gancio di ancoraggio del carico sul lato sinistro più vicino.

Dopo aver riposto la ruota forata, verificare che il pneumatico e le cinghie siano fissati.

Tipo B

1. 1
   Per i veicoli con cerchio in lega: prima di riporre la ruota forata, rimuovere il copriruota centrale spingendolo dal lato posteriore.
2. 2
   Posizionare la ruota forata sul pianale, agganciare una estremità della cinghia al gancio di fissaggio sul lato sinistro più lontano.
3. 3
   Far passare le cinghie tra i raggi del cerchio attraverso il foro centrale.
4. 4
   Agganciare l'altra estremità della cinghia al gancio di fissaggio sul lato destro più vicino.
5. 5
   Tendere la cinghia come illustrato in figura per fissare la ruota.

La ruota di scorta compatta (se presente)

• La ruota di scorta compatta è riconoscibile dall'etichetta "solo per uso temporaneo" sul fianco del pneumatico.

Utilizzare la ruota di scorta compatta solo temporaneamente e solo in caso di emergenza.

Assicurarsi di controllare la pressione di gonfiaggio della ruota di scorta compatta.

Quando si utilizza la ruota di scorta compatta (se presente)

Poiché la ruota di scorta compatta non è dotata di valvola e trasmettitore di avvertimento della pressione dei pneumatici, una bassa pressione di gonfiaggio della ruota di scorta non verrà segnalata dal sistema di controllo della pressione dei pneumatici. Inoltre, se si sostituisce la ruota di scorta compatta dopo che la spia della pressione dei pneumatici si è accesa, la spia resta accesa.

Quando è montata la ruota di scorta compatta (se presente)

Il veicolo risulta più basso durante la guida con la ruota di scorta compatta rispetto alla guida con pneumatici standard.

In caso di foratura di una ruota anteriore su strada coperta di neve o ghiaccio (veicoli con ruota di scorta compatta)

Montare la ruota di scorta compatta su una delle ruote posteriori del veicolo.

Eseguire le seguenti operazioni e montare le catene da neve sui pneumatici anteriori:

1. 1
   Sostituire un pneumatico posteriore con la ruota di scorta compatta.
2. 2
   Sostituire il pneumatico anteriore forato con il pneumatico rimosso dalla parte posteriore del veicolo.
3. 3
   Montare le catene da neve sui pneumatici anteriori.

Attenzione Quando si utilizza la ruota di scorta compatta (se presente)

• Ricordare che la ruota di scorta compatta fornita è progettata specificamente per l'uso con il proprio veicolo. Non utilizzare la ruota di scorta compatta su un altro veicolo.
• Non utilizzare più di una ruota di scorta compatta contemporaneamente.
• Sostituire la ruota di scorta compatta con un pneumatico standard il prima possibile.
• Evitare accelerazioni brusche, sterzate improvvise, frenate brusche e cambiate che causano un’improvvisa frenata motore.

Quando la ruota di scorta compatta è montata (se presente)

La velocità del veicolo potrebbe non essere rilevata correttamente e i seguenti sistemi potrebbero non funzionare correttamente:

• ABS e assistenza alla frenata
• VSC
• TRAC
• Cruise control
• EPS
• LDA (avviso di uscita dalla corsia) (se presente)
• Sistema di monitoraggio della visuale posteriore (se presente)
• Assistenza intuitiva al parcheggio (se presente)
• Entune Premium Audio con navigatore (se presente)

Inoltre, il seguente sistema non può essere utilizzato completamente e potrebbe anche danneggiare i componenti della trasmissione:

• Sistema AWD di controllo dinamico della coppia (modelli AWD)

Attenzione Limite di velocità quando si utilizza la ruota di scorta compatta (se presente)

Non superare la velocità di 80 km/h quando sul veicolo è montata una ruota di scorta compatta.

La ruota di scorta compatta non è progettata per la guida ad alta velocità. La mancata osservanza di questa precauzione può causare un incidente con rischio di morte o lesioni gravi.

Dopo l'uso degli attrezzi e del cric

Prima di guidare, assicurarsi che tutti gli attrezzi e il cric siano fissati saldamente nel loro vano di alloggiamento per ridurre il rischio di lesioni personali in caso di collisione o frenata improvvisa.

Quando si ripone la ruota forata (veicoli con ruota di scorta compatta)

• Assicurarsi che gli schienali dei sedili posteriori siano nella posizione originale.
• Fissarla utilizzando una cinghia di ancoraggio per pneumatici. In caso contrario, la ruota forata potrebbe essere proiettata fuori in caso di frenata improvvisa o incidente, con rischio di morte o lesioni gravi.

Avviso Guida con catene da neve e ruota di scorta compatta (se presente)

Non montare catene da neve sulla ruota di scorta compatta.

Le catene da neve possono danneggiare la carrozzeria del veicolo e compromettere le prestazioni di guida.

Quando si sostituiscono i pneumatici (veicoli con TPMS)

Quando si rimuovono o si montano le ruote, i pneumatici o la valvola e il trasmettitore del sistema di controllo della pressione dei pneumatici, rivolgersi a un concessionario Toyota, poiché la valvola e il trasmettitore potrebbero danneggiarsi se non maneggiati correttamente.