Gruppo colonna di sterzo

1. 1
   Posizionare le ruote anteriori dritte in avanti
2. 2
   Scollegare il cavo dal morsetto negativo della batteria

1. 1
   Rimuovere il pannello dello sterzo (vedere pagina RS-336)
2. 2
   Rimuovere il gruppo volante

   

1. Rimuovere il dado e apporre i riferimenti di allineamento su volante e colonna dello sterzo.

2. Utilizzando la SST, rimuovere il volante.

Applicare una piccola quantità di grasso sui filetti e sulla punta della SST (bullone centrale) prima dell'uso.

5. Rimuovere il coperchio della colonna dello sterzo

1. Sganciare le 4 linguette, rilasciare la leva di regolazione dell'inclinazione e rimuovere il coperchio inferiore della colonna dello sterzo.

1. 1
   Sganciare la linguetta e rimuovere il coperchio superiore della colonna dello sterzo.
2. 2
   Rimuovere il gruppo cavo a spirale

   

1. 1
   Scollegare tutti i connettori dal commutatore delle frecce con cavo a spirale.
2. 2
   Rimuovere il gruppo commutatore combinato

   

1. 1
   Sganciare la fascetta mostrata nell'illustrazione e rimuovere il commutatore combinato dalla colonna dello sterzo.
2. 2
   Rimuovere il gruppo pannello strumenti
3. 3
   Rimuovere il pannello strumenti (vedere pagina ip-4).
4. 4
   Scollegare la centralina del servosterzo

   

1. 1
   Sganciare le fascette del cablaggio del motore del servosterzo e del cablaggio del sensore di coppia dal lato della centralina del servosterzo.
2. 2
   Scollegare i 2 connettori della colonna dello sterzo dalla centralina del servosterzo.
3. 3
   Rimuovere il pannello di finitura inferiore del cruscotto (vedere pagina IP-20)
4. 4
   Rimuovere il pannello silenziatore del foro della colonna

   

1. 1
   Ripiegare il tappeto del pavimento, rimuovere le 2 clip e rimuovere il foglio silenziatore del coperchio del foro della colonna.
2. 2
   Rimuovere il gruppo albero intermedio dello sterzo n. 2

   

1. 1
   Apporre i riferimenti di allineamento sull'albero intermedio dello sterzo e sul piantone dello sterzo.
2. 2
   Rimuovere il bullone A e separare il gruppo sterzo dal piantone dello sterzo.
3. 3
   Apporre i riferimenti di allineamento sull'albero intermedio dello sterzo e sulla colonna dello sterzo.
4. 4
   Rimuovere il bullone B e separare l'albero intermedio dello sterzo dalla colonna dello sterzo.
5. 5
   Rimuovere il gruppo supporto pedale del freno
6. 6
   Rimuovere il supporto del pedale del freno (vedere pagina BR-12).
7. 7
   Rimozione del gruppo piantone dello sterzo

   

1. 1
   Scollegare tutti i connettori e sganciare tutte le fascette del cablaggio dalla colonna dello sterzo.
2. 2
   Rimuovere il bullone e i 2 dadi e separare la colonna dello sterzo dal rinforzo del cruscotto.

1. Rimuovere l'amplificatore della chiave transponder

1. 1
   Sganciare le 2 linguette e far scorrere l'amplificatore della chiave transponder nella direzione mostrata nell'illustrazione, per separarlo dalla staffa superiore della colonna dello sterzo con commutatore.
2. 2
   Rimuovere il gruppo staffa superiore della colonna dello sterzo con commutatore
3. 3
   Fissare il piantone dello sterzo in una morsa tra piastre di alluminio.

Non serrare eccessivamente la morsa.

1. 1
   Utilizzando un trapano, praticare un foro in ciascun bullone di bloccaggio dello sterzo per inserire un estrattore a vite.
2. 2
   Utilizzando un estrattore a vite, rimuovere il bullone di bloccaggio dello sterzo e rimuovere la staffa superiore della colonna dello sterzo con commutatore e il morsetto superiore della colonna dello sterzo.
3. 3
   Rimuovere il gruppo cilindretto di blocco del commutatore di accensione

   

1. Portare il commutatore di accensione in posizione ACC.

2. Inserire la punta di un cacciavite nel foro della staffa superiore della colonna dello sterzo, come mostrato nell'illustrazione, ed estrarre il cilindretto di blocco del commutatore di accensione finché la sua linguetta non entra in contatto con l'arresto della staffa superiore della colonna dello sterzo.

Estrarre il gruppo cilindretto di blocco del commutatore di accensione finché la sua linguetta non entra in contatto con l'arresto della staffa superiore del gruppo colonna dello sterzo. In caso contrario, la procedura seguente non potrà essere eseguita correttamente.

1. 1
   Inserire la punta di un cacciavite nel foro della staffa della colonna dello sterzo e inclinarlo verso il basso, come mostrato nell'illustrazione, per disimpegnare la linguetta del cilindretto di blocco del commutatore di accensione. Quindi estrarre il cilindretto di blocco del commutatore di accensione.
2. 2
   Rimuovere il gruppo interruttore di avviso sblocco

   

1. Spingere verso l'alto la parte centrale dell'interruttore di avviso sblocco per disimpegnare le 2 linguette.

Far scorrere l'interruttore di avviso sblocco nella direzione indicata dalla freccia nell'illustrazione per rimuoverlo.

5. Rimuovere il solenoide di interblocco chiave

1. 1
   Per cambio automatico:
2. 2
   Rimuovere le 2 viti e separare il solenoide di interblocco chiave dalla staffa superiore della colonna dello sterzo.
3. 3
   Rimuovere il gruppo commutatore di accensione o avviamento

   

1. Sganciare le 2 linguette e rimuovere il commutatore di accensione (avviamento) dalla staffa superiore della colonna dello sterzo.

1. 1
   Controllare il sensore di coppia
2. 2
   Controllare il sensore di coppia (vedere pagina PS-19).
3. 3
   Controllare il motore del servosterzo
4. 4
   Controllare il motore del servosterzo (vedere pagina PS-22).
5. 5
   Controllare il sensore dell'angolo di rotazione del motore
6. 6
   Controllare il sensore dell'angolo di rotazione del motore (vedere pagina PS-25).

1. Installare il gruppo commutatore di accensione o avviamento

1. 1
   Inserire le 2 linguette per installare il commutatore di accensione sulla staffa superiore della colonna dello sterzo.
2. 2
   Installare il solenoide di interblocco chiave

   

1. 1
   Per cambio automatico:
2. 2
   Installare il solenoide di interblocco chiave sulla staffa superiore della colonna dello sterzo con le 2 viti.
3. 3
   Installare il gruppo interruttore di avviso sblocco

   

1. Inserire le 2 linguette per installare l'interruttore di avviso sblocco sulla staffa superiore della colonna dello sterzo.

Far scorrere l'interruttore di avviso di sblocco nella direzione indicata dalla freccia nell'illustrazione per installarlo.

4. Installare il gruppo cilindretto di blocco del commutatore di accensione

1. 1
   Portare il commutatore di accensione in posizione ACC.
2. 2
   Installare il cilindretto di blocco del commutatore di accensione nella staffa superiore della colonna dello sterzo.
3. 3
   Verificare che il cilindro di blocco dell'interruttore di accensione sia fissato saldamente all'interruttore di accensione.
4. 4
   Verificare il funzionamento del bloccasterzo

   

1. Estrarre la chiave e verificare che la funzione del bloccasterzo sia attivata.

1. 1
   Inserire la chiave, portare l'interruttore di accensione su ACC e verificare che la funzione del bloccasterzo sia disattivata.
2. 2
   Installare il gruppo piantone sterzo superiore con staffa interruttori
3. 3
   Fissare il gruppo piantone sterzo in una morsa, tra piastre di alluminio.

Non serrare eccessivamente la morsa.

1. 1
   Installare il piantone sterzo superiore con staffa interruttori e la fascetta superiore del piantone sterzo con il nuovo bullone di fissaggio del bloccasterzo, quindi serrare i bulloni fino alla rottura delle teste.
2. 2
   Installare l'amplificatore della chiave transponder

   

1. Agganciare i 2 ganci e installare l'amplificatore della chiave transponder sul piantone sterzo superiore con staffa interruttori.

1. Installare il gruppo piantone dello sterzo

1. Installare il piantone sterzo sul rinforzo del cruscotto con le 3 viti.

1. 1
   Installare il gruppo supporto pedale del freno
2. 2
   Installare il supporto del pedale del freno (vedere pagina br-16).
3. 3
   Installare il giunto intermedio dello sterzo n. 2

   

1. Allineare i riferimenti di accoppiamento tra il giunto intermedio dello sterzo e il giunto scorrevole dello sterzo, quindi installarli provvisoriamente con il bullone b.

Coppia: 35 N·m (360 kgf·cm, 26 ft.·lbf)

1. 1
   Installare il pannello silenziatore del foro della colonna
2. 2
   Installare la piastra di copertura del foro della colonna con le 2 clip.
3. 3
   Installare il tappetino del pavimento.
4. 4
   Installare il pannello di finitura inferiore del cruscotto (vedere pagina ip-25)

   

6. Collegare l'ECU dello sterzo assistito

1. 1
   Collegare i 2 connettori del piantone sterzo all'ECU dello sterzo assistito.
2. 2
   Installare le fascette del cablaggio del motore dello sterzo assistito e del cablaggio del sensore di coppia sul lato dell'ECU dello sterzo assistito.
3. 3
   Inclinare il gruppo piantone sterzo verso l'alto e verso il basso per verificare che il cablaggio del motore dello sterzo assistito e il cablaggio del sensore di coppia non interferiscano con alcun componente.
4. 4
   Installare il gruppo pannello strumenti
5. 5
   Installare il pannello strumenti (vedere pagina ip-9).
6. 6
   Installare il gruppo commutatore combinato

   

1. 1
   Installare il commutatore delle frecce sul piantone sterzo con la fascetta.
2. 2
   Installare il gruppo cavo spiralato
3. 3
   Installare il cavo spiralato sul commutatore delle frecce.

   

1. 1
   Collegare tutti i connettori del commutatore delle frecce con il cavo spiralato.
2. 2
   Installare il coperchio del piantone dello sterzo

   

1. Agganciare il gancio per installare il coperchio superiore del piantone sterzo.

1. 1
   Agganciare i 4 ganci per installare il coperchio inferiore del piantone sterzo.
2. 2
   Installare il gruppo volante sterzo

   

1. 1
   Allineare i riferimenti di accoppiamento e installare il volante sterzo sul piantone sterzo.
2. 2
   Installare il dado.

1. 1
   Installare il pad airbag (vedere pagina rs-336)
2. 2
   Posizionare le ruote anteriori in linea retta
3. 3
   Collegare il cavo al morsetto negativo della batteria
4. 4
   Verificare la spia di avvertimento SRS
5. 5
   Verificare la spia di avvertimento SRS (vedere pagina rs-52).