Come procedere con la diagnosi dei guasti

NOTA:

• Utilizzare le seguenti procedure per diagnosticare il sistema di allarme pressione pneumatici.
• *: Utilizzare il tester intelligente.

1 VEICOLO PORTATO IN OFFICINA

2 ANALISI DEL PROBLEMA SEGNALATO DAL CLIENTE

(a) Intervistare il cliente per confermare il problema.

NOTA: è importante raccogliere dal cliente il maggior numero possibile di informazioni specifiche per consentire una riparazione rapida.

3 REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE DEI PNEUMATICI

(a) Regolare la pressione di tutti i pneumatici sui valori standard.

Risultato

4 VERIFICA DEI DTC*

(a) Verificare la presenza di DTC (vedere pagina TW-34).

Risultato

5 TABELLA DTC

(a) Fare riferimento alla TABELLA DEI CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (vedere pagina TW-37).

Passare allo step 7

6 TABELLA DEI SINTOMI DEL PROBLEMA

(a) Fare riferimento alla TABELLA DEI SINTOMI DEL PROBLEMA (vedere pagina TW-28).

7 ISPEZIONE DEL CIRCUITO*

(a) Fare riferimento alla PROCEDURA DI ISPEZIONE DEI CIRCUITI ELETTRONICI (vedere pagina IN-30).

8 RIPARAZIONE O SOSTITUZIONE

(a) Riparare o sostituire i componenti in base al risultato della diagnosi.

9 PROVA DI CONFERMA

(a) Controllare la LISTA DATI per confermare che la pressione di gonfiaggio dei pneumatici è stata ricevuta (vedere pagina TW-35).

(b) Eseguire l'inizializzazione (vedere pagina TW-23).

(c) Verificare che l'inizializzazione sia stata completata.

FINE