Il portellone posteriore elettrico non funziona

DESCRIZIONE

• Il portellone posteriore elettrico funziona solo quando l'interruttore principale del portellone posteriore elettrico è in posizione ON. La centralina del portellone posteriore elettrico controlla il portellone posteriore attivando il motore del portellone posteriore (integrato nell'unità di azionamento del portellone posteriore elettrico) per aprire / chiudere il portellone posteriore.
• Un segnale di richiesta dall'interruttore satellite per il portellone posteriore elettrico viene inviato alla centralina della carrozzeria, che quindi trasmette questo segnale tramite una linea BEAN alla centralina del portellone posteriore elettrico, in modo che il portellone posteriore venga aperto / chiuso.

• Quando un segnale di richiesta viene emesso dall'interruttore satellite mentre il portellone posteriore elettrico è in funzione, il portellone posteriore elettrico inverte il movimento.

• Se il portellone posteriore elettrico viene spostato manualmente per una distanza specificata quando il portellone posteriore si trova in posizione completamente chiusa / aperta, il portellone posteriore elettrico si attiva e continua a funzionare fino alla posizione completamente aperta / chiusa.
• Un segnale di richiesta dall'interruttore della maniglia esterna viene inviato direttamente alla centralina del portellone posteriore elettrico.

• Tirando l'interruttore della maniglia esterna quando il portellone posteriore è in posizione completamente chiusa, si rilascia il fermo della chiusura e il portellone posteriore risulta non completamente chiuso, il che non attiva l'apertura del portellone posteriore elettrico. (Il funzionamento del portellone posteriore elettrico può essere modificato tramite personalizzazione.)
• Quando un segnale di richiesta viene emesso dall'interruttore della maniglia esterna mentre il portellone posteriore elettrico è in funzione, il portellone posteriore elettrico inverte il movimento.
• Quando un segnale di richiesta viene emesso dall'interruttore della maniglia esterna con il portellone posteriore in posizione completamente aperta, il portellone posteriore elettrico si attiva per chiudersi completamente. (Il funzionamento del portellone posteriore elettrico può essere modificato tramite personalizzazione.)

• In caso di cortocircuito / circuito aperto del sensore di tocco, la chiusura del portellone posteriore elettrico viene disabilitata.

AVVISO: quando si scollega il cavo del terminale negativo (-) della batteria o dell'unità di azionamento, inizializzare il sistema del portellone posteriore elettrico

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1 ISPEZIONE DI BASE

1. 1
   Condizioni necessarie per l'apertura del portellone posteriore elettrico:
2. 2
   L'interruttore principale del portellone posteriore elettrico è in posizione ON (interruttore libero: sulla parte superiore dell'interruttore compare la vernice arancione).
3. 3
   Il portellone posteriore si trova tra la posizione completamente chiusa e una posizione circa a metà apertura.
4. 4
   La leva del cambio è in posizione P quando il commutatore di accensione è in ON (quando il commutatore di accensione è in OFF, il portellone posteriore elettrico funziona in qualsiasi posizione della leva del cambio.)
5. 5
   Condizioni necessarie per la chiusura del portellone posteriore elettrico:
6. 6
   L'interruttore principale del portellone posteriore elettrico è in posizione ON (interruttore libero: sulla parte superiore dell'interruttore compare la vernice arancione).
7. 7
   Il portellone posteriore si trova tra una posizione circa a metà apertura e la posizione completamente aperta.
8. 8
   Il sensore di tocco del portellone posteriore non è danneggiato né deformato.

2 ISPEZIONARE I FUSIBILI (ECU-B, ECU IG, AM1)

1. Ispezionare i fusibili ECU-B, ECU IG e AM1.

3 VERIFICARE I DTC

1. 1
   Verificare la presenza del DTC B2222. Il DTC B2222 indica un malfunzionamento del sensore di impulsi.
2. 2
   Senza uscita di codici, procedere con A.
3. 3
   Con uscite di codice, procedere con B.

4 ISPEZIONARE LA FUNZIONE DI COMUNICAZIONE DEL SISTEMA DI COMUNICAZIONE MULTIPLEX DI GRANDI DIMENSIONI (BEAN)

1. 1
   Utilizzare il tester intelligente per verificare il corretto funzionamento del sistema di comunicazione multiplex.
2. 2
   (ECU non collegata, linea di comunicazione guasta) Se non vengono emessi i DTC B1214, B1215 o B1287, passare al punto A.
3. 3
   (Centralina non collegata, linea di comunicazione guasta) In presenza di uscite DTC B1214, B1215 o B1287, procedere al punto B.

5 LEGGERE I VALORI CON IL TESTER INTELLIGENTE

1. Utilizzando il tester intelligente, verificare nella DATA LIST il corretto funzionamento dell'interruttore principale del portellone posteriore elettrico.

OK (centralina del portellone posteriore elettrico):

6 ISPEZIONARE L'INTERRUTTORE PRINCIPALE DEL PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO

1. Controllare la resistenza dell'interruttore principale.

Resistenza

SUGGERIMENTO: se l'interruttore non si illumina, ciò non influisce sulla funzione ON / OFF dell'interruttore. Per il controllo dell'illuminazione, consultare ISPEZIONE.

7 CONTROLLARE IL CABLAGGIO (INTERRUTTORE PRINCIPALE PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO - CENTRALINA PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO)

1. 1
   Scollegare i connettori P7 dell'interruttore principale e P13 della centralina.
2. 2
   Controllare la resistenza tra i connettori lato cablaggio.

Resistenza (controllare interruzione del circuito)

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DEL PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO

8 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DELL'INTERRUTTORE

1. 1
   Se il portellone posteriore elettrico non risponde utilizzando l'interruttore satellite, procedere al punto A.
2. 2
   Se il portellone posteriore elettrico non risponde utilizzando il pulsante di apertura esterno del portellone posteriore, procedere al punto B.

9 ISPEZIONARE L'INTERRUTTORE SATELLITE

1. Ispezionare la resistenza dell'interruttore del portellone posteriore.

Resistenza

SUGGERIMENTO: se l'interruttore non si illumina, ciò non influisce sulla funzione ON / OFF dell'interruttore. Per il controllo dell'illuminazione, consultare ISPEZIONE.

10 CONTROLLARE IL CABLAGGIO (INTERRUTTORE SATELLITE - BLOCCO J/B LATO GUIDATORE, MASSA DI CARROZZERIA)

1. 1
   Scollegare i connettori dell'interruttore S13 e della centralina B7.
2. 2
   Controllare la resistenza tra i connettori lato cablaggio.

Resistenza (controllare interruzione del circuito)

3. Verificare la resistenza tra il connettore dell'interruttore P10 e la massa di carrozzeria.

Resistenza (controllare interruzione del circuito)

RIPARARE O SOSTITUIRE CABLAGGIO E CONNETTORE

11 LEGGERE IL VALORE CON IL TESTER INTELLIGENTE

1. Utilizzando il tester intelligente, verificare nella DATA LIST il corretto funzionamento dell'interruttore di apertura del portellone posteriore (interruttore della maniglia esterna).

OK (centralina del portellone posteriore elettrico):

12 ISPEZIONARE IL GRUPPO INTERRUTTORE DI APERTURA DEL PORTELLONE POSTERIORE (INTERRUTTORE DELLA MANIGLIA ESTERNA)

1. Controllare la resistenza dell'interruttore.

Resistenza

13 CONTROLLARE IL CABLAGGIO (INTERRUTTORE DI APERTURA PORTELLONE POSTERIORE - CENTRALINA PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO E MASSA)

1. 1
   Scollegare i connettori B12 dell'interruttore e P13 della ECU.
2. 2
   Controllare la resistenza tra i connettori lato cablaggio.

Resistenza (controllare interruzione del circuito)

3. Controllare la resistenza tra il connettore dell'interruttore B12 e la massa della carrozzeria.

Resistenza (controllare interruzione del circuito)

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DEL PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO

14 LEGGERE IL VALORE CON IL TESTER INTELLIGENTE

1. Utilizzando il tester intelligente, verificare nella DATA LIST il corretto funzionamento del sensore di tocco SX del portellone posteriore elettrico.

OK (centralina del portellone posteriore elettrico):

15 ISPEZIONARE IL SENSORE DI TOCCO SX DEL PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO

1. Misurare la resistenza del sensore.

Resistenza

16 CONTROLLARE IL CABLAGGIO (SENSORE DI TOCCO SX DEL PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO - CENTRALINA PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO)

1. 1
   Scollegare i connettori P15 del sensore e P13 della centralina.
2. 2
   Controllare la resistenza tra i connettori lato cablaggio.

Resistenza (controllare interruzione del circuito)

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DEL PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO

17 LEGGERE IL VALORE DEL TESTER INTELLIGENTE

1. Utilizzando il tester intelligente, controllare la LISTA DATI per verificare il corretto funzionamento del sensore di contatto portellone posteriore elettrico lato destro.

OK (centralina del portellone posteriore elettrico):

18 ISPEZIONARE IL CICALINO DI AVVISO DEL PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO

1. Misurare la resistenza del sensore.

Resistenza

19 CONTROLLARE IL CABLAGGIO (SENSORE DI CONTATTO PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO DESTRO - ECU PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO)

1. 1
   Scollegare i connettori del sensore P16 e dell'ECU P13.
2. 2
   Controllare la resistenza tra i connettori lato cablaggio.

Resistenza (controllare interruzione del circuito)

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DEL PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO

20 ESEGUIRE LA PROVA ATTIVA CON IL TESTER INTELLIGENTE

1. Selezionare la PROVA ATTIVA e controllare che l'unità di azionamento del portellone posteriore elettrico funzioni.

SUGGERIMENTO: durante la PROVA ATTIVA, il tester intelligente invia un segnale all'ECU del portellone posteriore elettrico per azionare l'unità di azionamento del portellone posteriore elettrico. Se l'unità di azionamento del portellone posteriore elettrico funziona, l'unità di azionamento stessa e il cablaggio tra l'unità di azionamento del portellone posteriore elettrico e l'ECU del portellone posteriore elettrico sono considerati funzionanti normalmente

OK (centralina del portellone posteriore elettrico):

21 ISPEZIONARE L'UNITÀ DI AZIONAMENTO DEL PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO

1. 1
   Rimuovere l'unità.
2. 2
   Collegare il cavo positivo (+) della batteria al terminale 3 e il cavo negativo (-) della batteria al terminale 9.
3. 3
   Applicare la tensione della batteria ai terminali e controllare il funzionamento del motore.

OK

4. Controllare la resistenza dei terminali della frizione.

Resistenza

1. 1
   Reinstallare l'unità con il connettore collegato.

   

2. 2
   Controllare il segnale impulsivo del sensore di impulsi.
3. 3
   Utilizzando un oscilloscopio, controllare l'impulso generato quando la porta viene aperta e chiusa manualmente.

Riferimento

SUGGERIMENTO: un ciclo dell'impulso varia tra circa 10 e 20 msec in base alla velocità con cui si muove la porta scorrevole.

AVVISO: quando si scollega l'unità di azionamento, inizializzare il sistema del portellone posteriore elettrico

22 CONTROLLARE IL CABLAGGIO (UNITÀ DI AZIONAMENTO DEL PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO - ECU PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO)

1. 1
   Scollegare i connettori P12 dell'unità e P13 della centralina.
2. 2
   Controllare la resistenza tra i connettori lato cablaggio.

Resistenza (controllare interruzione del circuito)

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DEL PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO

23 LEGGERE IL VALORE DEL TESTER INTELLIGENTE

1. Utilizzando il tester intelligente, verificare nell'elenco dati il corretto funzionamento degli interruttori elencati di seguito.

OK (centralina del portellone posteriore elettrico):

24 ISPEZIONARE IL GRUPPO SERRATURA DEL PORTELLONE POSTERIORE

25 CONTROLLARE IL CABLAGGIO (GRUPPO SERRATURA PORTELLONE POSTERIORE - ECU PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO)

26 SOSTITUIRE L'ECU DEL PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO

1. Controllare che il portellone posteriore elettrico apra / chiuda normalmente

SISTEMA NORMALE