Malfunzionamento del sensore di impulsi PBD

DTC B2222 Malfunzionamento del sensore di impulsi PBD

DESCRIZIONE

• Nel portellone posteriore è integrato un sensore di impulsi per il rilevamento di bloccaggi e corpi estranei e per il rilevamento della posizione del portellone posteriore. La funzione di rilevamento di bloccaggi e corpi estranei del sensore di impulsi monitora la velocità di funzionamento del portellone posteriore mentre il portellone posteriore elettrico è in funzione. La funzione di rilevamento della posizione del portellone posteriore del sensore di impulsi monitora la posizione del portellone posteriore. Se la funzione di rilevamento della posizione del portellone posteriore emette un segnale di impulsi fuori dal campo normale, la centralina del portellone posteriore elettrico imposta il DTC B2222.
• Se viene impostato il DTC B2222, il sistema del portellone posteriore elettrico viene disattivato. In questo modo il portellone posteriore può essere spostato liberamente e passa alla modalità di funzionamento manuale (non controllata elettricamente).
• Per ripristinare il funzionamento normale del sistema del portellone posteriore elettrico, risolvere innanzitutto il problema indicato dal DTC B2222, quindi chiudere manualmente completamente il portellone posteriore (operazione di reset).

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1 CONTROLLARE IL CABLAGGIO (UNITÀ DI AZIONAMENTO PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO - CENTRALINA PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO)

1. 1
   Scollegare i connettori P12 dell'unità e P13 della centralina.
2. 2
   Controllare la resistenza tra i connettori lato cablaggio.

Resistenza (controllare interruzione del circuito)

2 ISPEZIONARE L'UNITÀ DI AZIONAMENTO DEL PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO

1. 1
   Rimuovere l'unità.
2. 2
   Collegare il cavo positivo (+) della batteria al terminale 3 e il cavo negativo (-) della batteria al terminale 9.
3. 3
   Applicare la tensione della batteria ai terminali e controllare il funzionamento del motore.

OK

4. Controllare la resistenza dei terminali della frizione.

Resistenza

1. 1
   Reinstallare l'unità con il connettore collegato.

   

2. 2
   Controllare il segnale impulsivo del sensore di impulsi.
3. 3
   Utilizzando un oscilloscopio, controllare l'impulso generato quando la porta viene aperta e chiusa manualmente.

Riferimento

SUGGERIMENTO: un ciclo dell'impulso varia tra circa 10 e 20 msec in base alla velocità con cui si muove la porta scorrevole.

AVVISO: quando si scollega l'unità di azionamento, inizializzare il sistema del portellone posteriore elettrico

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DEL PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO